用电摩或者砂纸沿着径向打磨到手摸上去没有刮手的感觉.

导向轮主要看中间凸起的部分磨损程度，支重轮也要看导曹的磨损，还有漏不漏油，如果漏油的话，用不了多久就跟带镯子似的了

1、水温不高；2、暖风管不通；3、暖风水箱不通；4、节温器不工作。

正常首付款在接近50万左右。这款机型很不错，同行业内很有优势标配斗容都是1.9立方.

最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

所有的挖掘机应该都能装破碎锤，只是根据挖掘机吨位的不同，破碎锤型号的大小不一样而已。这家公司经营了20多年挖掘机了，配件服务都很全面的。

你是说前后方向如何判断吧？？ 1.操作行走操纵杆尝试行走 2.在用肉眼观察。3.记忆。。。一开始的时候就记住前后方向。开十几年的师傅都不会完全判断正确前后方向！在正常作业下前后行走的方向不是很重要。尝试操作行走杆后就可以判断出来！ 非常状况下（在处理高处危险浮石或其他危险作业时）。你最好把导向轮放前面。。这样在紧急情况下你才可以做出正确的操作！因为危险时刻你的操作都是下意识的。条件反射的。如果你当下是想向后退而你的驱动轮在前的话 那样会造成误操作。。很危险 打完收工。。。。

不是油封的问题，一般换个多路阀就可以了。直接进我机构页面就可以联系我。小松挖机铲斗动作非常慢,并且挖掘无力故障排除方法:1、铲斗动作非常慢,并且挖十无力,测最溢流压力,后泵只有200K,低于正常溢注压力330K.根据故障现象,初步判断铲斗动作回路有内泄现象,问题可能出在铲斗阀芯、过载溢流阀、油缸.2、将铲斗阀芯拔出检查,没有发现异常;再将过载溢流阀与其它回路的过载溢流阀互换试车,故障存在,说明与其无关.3、检查回油滤芯发现有非金属杂质,于是拆检铲斗油缸,发现铲斗油缸活塞油封破损,从而导致上述故障.排故体会:此类故障要从液压和电气方面区分开来,处理起来就相对比较简单一些,要凭平时经验的积累.

1大小臂不在同一平面，一工作就把油缸别弯了2油缸材质太差，强度不够

可以考虑是油缸内泄或者推土铲过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障。

P0203故障可能原因: 1 喷油器的接线断路. 2 电信号驱动喷油器打开所以不喷油就缺缸. 3 嘴子坏了. 4大臂油缸大腔高压传感器断线。重新插拔一下传感器的插头看看。

前后大齿轮是主动轮，就是拉着履带转动的；上面小的是诱导轮，用来调整履带位置和松紧；下面大的叫负重轮。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

能，不过很费劲，一般都不会去给你干着活的，好多都是吹了，带螺母固定。

挖掘机支重轮山东中运的不错，便宜，挖掘机支重轮zy型号规格也挺多12。

好像没有这样的地方，不过现在买小型挖掘机的话，首选济宁立派这个厂家，他们从事小型挖掘机生产很多年了，他们小型挖掘机的性价比非常高。

这涉及到液压系统的问题，进油管和回油管是运输油的。通过油传递压力到油缸，控制大小臂的运动。油缸的溢流安全管，是后面较细一点的管子。接的是溢流安全阀，防止油缸突然下滑。所以说油缸是必须有油的

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下； 斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件； 可能主阀内漏

爱惜挖掘机的人，每个需要加黄油的地方都会在每天干活前加一次黄油，很多自己开挖掘机的私人老板都会这么做，油封太紧有一定的可能性，连接部位缺黄油也是很大的可能性，另外不排除机架变形或加工精度不到位产生响声。

放掉黄油，单边顶起来，用钢管或是其他什么条状物体，一定得结实，顶住履帶托链轮的位置慢放下，地面得坚硬，松掉那颗大螺絲，用一字起子胀一下那条开口缝，旧的就出来了，最好找来两台小千斤顶，这样安全一些。 查看原帖>>