这个可能是你的挖掘机出问题了，这个问题要尽快解决哦！你去网上搜索一下国祥挖掘机维修厂，他们比较专业

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

根据经验，液压油缸裂口外面看起来只是一个小口子。但是缸体内部的裂缝起码5--10倍长度。如果焊上只能又能够很短时间 1周--1个月 建议找定做液压油缸的地方定做或者购买缸体更换。。、 注：拆卸一次油缸起码浪费液压油30升。。。以美孚DTE26液压油为例价值在700左右。更换一个缸体大概价格在2000元左右

工程机械一般都是双向油缸，因为双向都可以用力，油缸内的活塞正反都有密封圈。单向油缸就只一向用力，密封只有一向。挖掘机的伸缩臂的学名就是工程油缸。买的时候注意以下几点：1油缸行程是多少。2缸内径和活塞杆直径多少.3压力多少。4安装方式。买的时候给卖方说明以上几组数据就可以了。工程机械配件市场应该有现货。

总的来说就一个原因，就是大臂油缸压力不足。能导至压力不足的原因就多了，如果其它地方也慢就是主泵出问题了，单是大臂慢的话，应该是大臂油缸的问题。最好让卖你机器的代理商找人来给你维修。

你买的不会是翻新机吧，看看有没有以前的老漆

挖土的时候配合不是太讲究，在整平时要求比较高，整平时可以小臂下垂到90度时向后拉再向前推，或将小臂伸出后与地面夹角45度再向回收小臂、抬大臂，到垂直位置时减少大臂上抬，小臂继续原速回收

检查一下液压油路，液压油箱滤网.齿轮泵.多路阀.油管.大小臂油封逐个排除.重点多路阀

电磁阀

看下二臂憋车时分配器上哪个油管抖动，然后把对应的油管分配器上的溢流阀卸下来清洗。一般就差不多能解决了。

应该是大臂掉，先说大臂，检查大臂防漂阀，拆散看阀芯。二臂应该是小臂吧，向外就是小臂油缸回收，先看小臂杆端的安全阀，仔细看下液压图先排除发动机，泵，液压就是看1先导，2看控制阀，3看安全阀和单身阀

一般这个都不要你去推的，你在装卸挖掘机的时候用挖掘机啊，等挖机上车之后，直接用斗齿勾一下就好啦，挖机下车后也用斗齿推一下啊，或者叫老板给爬梯装个液压油缸，也是可以的，不过需要一点钱，一般老板估计舍不得

动作不熟练，下大臂时太快，多开，开多了就不存在这些问题了

大臂举升无力或不动作，可以考虑故障为大臂提升先导阀故障（无二次输出压力或二次输出压力低）、大臂主阀芯卡滞换向量小、大臂油缸无杆腔过载补油阀故障（调压低或弹簧失效或提动头磨损或提动头异物卡滞）。

这种问题多半都是缸筒油封磨损导致，找个修理工来更换一下油封就行了，如果是缸筒磨损有划痕导致的泄压就需要更换或者寄修。

控制好角度，多练习连贯性，伸小臂压大臂收铲斗抬大臂收小臂再压大臂收铲斗，抬起大臂。反复练习，可先关机练习，再开机操作，简单

主要是液压泵卸压造成的,大臂和行走是共用一个泵胆的,应该是你一个泵胆有问题,这东西要换就换一对的,还要换柱塞,配油盘,没有单换一个的,VOLVO用的是川崎泵要修起来非常简单,要是修的话用好件也就是1.5W左右,建议你换一个新的大泵,川崎泵很便宜的一个新的也就2W多,不如不修了,买一总成按上就可以了,不知道你是哪里的,要是北京的你就去京开万佳机械城找一下就可以了,5环亦庄出口

不会动首先检查先导油到分配阀了没有，如果没到那就检查手柄，如果先导油没问题那就有可能是分配阀阀芯卡了！

用专用工具拉出来。

最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。