方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。 大臂拉一下不归位会一直升。

首先把循环开关打到内循环的位置，然后把温度调节旋钮调到最热的地方，也就是红色的方向。还有出风方向，注意出风方向旋钮的指示。

山工装载机具体要看什么问题，然后找专业的维修师傅进行维修。

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

那你就要看看是烧的哪个保险丝了，具体是哪个保险就从哪个部位来查找一下，看看具体是哪个部位出的问题！

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

四驱的！前后碟刹！感觉质量还行！有时会出点小毛病！大问题还没见！

动的时候马达是不是有哒的声音（就一声）！如果有的话，那就是吸铁开关坏了！买一个吸铁开关装上就好了！买的时候注意功率

山宇重工的板焊件要更好。基本配置差异不大。企业实力产销量山宇也胜一筹。

在发动机左手边，从打气泵有根管子，顺着管子过去点会有手掌大的一个排气阀，那上面有一个有两个小耳朵的帽头拧掉，把加气用的气管插上去卡稳，然后把车发着加大油门就行

柳工的3吨车有836、30E、835。我们这主要是卖836和30E。你说的这款835是3吨车里的高端车，带液压先导的，具体资料不是很了解，价格快比上5吨车了。相当于5吨车里面的856.性能稳定，潍柴道依茨的机器是不省油的，比玉柴和上柴要费油。不过潍柴机器动力强，过载能力强，还有一个好处，就是你以后出售旧车的时候，潍柴车价格比玉柴车和上柴车价格要高。

柳工50C装载机没有热空调，有暖风。暖风是冷却液供暖。

要看你安什么样的玻璃，平板普通便宜，原装或者钢化要贵，便宜的50块，贵的400之内

1.前桥扇形齿严重磨损，2.变速箱内有轴承损坏，就这2个原因！前者1档工作时因为速度慢几乎听不到，一跑起来就很明显，后者，1档工作时所有行星架都是带负荷的不容易察觉2档跑起来行星架摩擦片处于空闲位置异响声音就传出来！

标准斗是3方，侧卸斗是2.5方；加大的煤碳斗是3.5方也有加特大的斗是4方，不过这个一般是铲装干煤用的。

油刹刹车失灵，是拉线断了，及时换，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

在国内 柳工的铲车是最好的 价格也要比其他铲车要贵3万左右 新出的要70多W 全电脑控制 跟挖掘机差不多了夏工的确零活 徐工太肉了 干活太慢 跑不动 龙工一般 成工结实 中庸一点 山工不怎么样 常林不要买 还有一拖的那个铲车 配件太贵 一块前挡要1000多 想买好的就买柳工铲车 想性价比好点的就夏工 龙工

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

你好，冬季冷车不着车是一个比较常见的现象，机友会论坛有非常多这方面的精华文章，过去看一眼就知道了。一般来说就是使用冬季润滑油，和冬季柴油。另外喷油嘴的清洁畅通也很重要！

首先问你多久没换传动油了(油变质会这样.一般用热了机子,就会冒出来泡泡) 然后是串油,液压油通过液压泵窜入变速箱,使传动油油位升高,从而冒 出 还有就是因变速箱某原因产生高温 使传动油温度升高沸腾从加油口冒出 最后请问您加油口盖子盖好了吗?呵呵.......(以上仅供参考,具体应以实际为准,希望这些对您有帮助)