原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

放水的阀门在水箱底部中间部分，很小，大概有十毫米的样子。暖风的话在节温器附近。

方向盘咋了？？调什么？？？

当然发烫，手能持续忍受的温度是60℃，而变矩器工作温度能达到100～110℃，最高120℃，只要不超过120就正常。

装载机油箱位置，无非以下几种！常见的都在楼梯口处！还有的在后面配重处！

不知道你用装载机干什么用？我想你用装载机肯定不会干省力气的活。如果装载机省油的话，肯定力气比较小。因为装载机它的缸比较大。所以它的油耗都会高。如果那个装载机，省油力气都会比较小。鱼和熊掌不可兼得。

看你是多大的液压油箱了300升以上的话，可以对付着用。当然对液压零件没什么好处，最好是换了。

30E-II是最低17万 650是34-35万 50F是30-31万 952是29万 全是大约的，但上下浮动不是很大

倒挡离合器漏油了，需要更换离合器油封。

工作装置主要由铲斗和动臂组成，装载机如果没有铲斗就好象人没有手一样，你无法工作啊。车上一切的系统最终要依靠铲斗工作才可以有价值。

节温器大致分为蜡式和机械式两种安装在水泵上方通向水箱的那端 节温器可能是67度开启 这时水泵把发动机内部热水吸出来打入水箱进行大循环降温 水温再次闭合可能是50度（记不住了）这个温度时会慢慢闭合 此时发动机小循环 安装节温器有水温升温快使发动机燃油在适宜的温度下燃烧工作 看它好坏只需要看水温表达到七十度时看水箱内部顶端有无水流涌动 凉车时水箱内平静 如没有上述现象节温器就有问题了

如果真像你说的那样，那确实黑，不过雷沃又不是什么高端品牌，不至于到加价卖的程度吧

把轮子拆下来把刹车钳拆下来取出里面的活塞密封圈把里面清洗干净…装上油封活塞即可然后排空气

首先把装载机停放在平坦的地方，卸下前桥正中间的螺丝，加油加到这个螺丝口流出有油即可

这个数据已经没有了，具体还是要咨询一下厂家的， 希望能够对你有所帮助

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

这个得看小型到什么程度了，3吨装载机毋庸置疑是：常林；2.5吨的现在只有龙工有；2吨的基本都是给大品牌贴牌生产的，没有太大的借鉴意义。1.8到1.5的跟农用机械也差不多，而且农用装载机啊价格便宜太多了，工程机械要15万上线，农用机械7万左右就能满足。

以油箱侧面的观察口为准，液压油要长期保持一半以上即可。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

装载机电子秤的保养方法主要分为以下几个方面，下面给大家介绍以下，希望对大家有所帮助。一、装载机电子秤的称重重量误差超出设定的范围1、检查传感器插头是否松动。2、优越感部分是否被硬物撞动过有明显撞歪或撞裂。3、检查优越感连接线是否被挤压造成断开。二、装载机电子秤的打印机的故障排除：1、走纸正常，打印时空白，无字迹。a、检查色带是否磨损、老化、需换色带。b、检查色带是否装反，需重新装正。2、走纸正常，但不能打印。检查仪表是否设置在非称重状态，若是非称重状态则不能打印，改为正常称重状态下即可打印。3、走纸打印困难或打印错误检查打印机灰尘是否太多，油污太大，需清洗打印机或更换打印机。4、卡纸检查打印纸是否被出纸槽卡住。三、装载机电子秤的换纸方法：打印机在使用一段时间以后，会出现打印不清晰，需更换色带

柳工的3吨车有836、30E、835。我们这主要是卖836和30E。你说的这款835是3吨车里的高端车，带液压先导的，具体资料不是很了解，价格快比上5吨车了。相当于5吨车里面的856.性能稳定，潍柴道依茨的机器是不省油的，比玉柴和上柴要费油。不过潍柴机器动力强，过载能力强，还有一个好处，就是你以后出售旧车的时候，潍柴车价格比玉柴车和上柴车价格要高。