国内品牌行业第三；雷沃挖掘机是福田雷沃重工下面的一个事业部，属于福田集团非公路业务板块中的工程机械业务；福田集团拥有多项国内第一：时代轻卡、五星摩托车、谷神收割机、欧豹拖拉机销量等行业第一。

点火正时的准确性是发动机正常启动工作最重要的前提条件之一，只要点火正时出现问题，轻则发动机启动困难动力下降，重则发动机根本就不能启动。

冷车正常，不憋车（发动机冒烟正常，无废气），冷车大约工作四十分钟，所以维修历史：校油泵，换液压油， 液压油是假的！热了以后就不滑了，发

因为气温的原因，晚上发动机的动力会比白天足一些，尤其是北方地区这种情况更明显

控制好角度，多练习连贯性，伸小臂压大臂收铲斗抬大臂收小臂再压大臂收铲斗，抬起大臂。反复练习，可先关机练习，再开机操作，简单

要是不憋车。动作慢就是液压油流量太小。可能主泵斜盘卡在小角度位置，或者主泵磨损内泄，或者液压油脏了回油滤芯堵塞，或者控制阀严重内泄。小松挖掘机动作慢挖掘机憋车挖掘机无力解决方案：1、散热器进风量不行。可在侧门上开一些长槽孔来添加进风量。2、将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可添加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7添加到10，作用十分显着。3、液压油黏度过低，会添加内走漏，降低功率并发生热量；黏度过高，流体压力丢失加大，可发生很多的热量，导致油温过高。一起，油质差则易乳化，可加重液压元件的损坏。通过以上改善后，油箱内、外侧壁的温度差由8度降低1-2度。4、现有体系的回油背压为0.3MPa，油冷却器维护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满意体系背压需求的情况下应尽能够低一些。该机呈现油温过高，能够是：散热器阻力大干维护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；体系清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的方位，散热器不起作用；单向阀的敞开压力不能得到确保。在满意体系背压的前提下，可将0.30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的维护压力增大至0.35MPa。②散热器与发动机之间附近存有空地，没有进行有用的密封，并且配重块的前面是凹面且使热风构成涡流，形成散热作用差。可在散热器与发动机之间张贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

水温高要找出问题所在，正工作呢水温高了你就熄火，老板问你你难道说：水温太高了让车先歇会儿吗？不知道你说的是哪款机，水温高有很多种。简单的可以自己修，复杂的就要去修理厂了。先检查风扇皮带是否太松，大修过不久的看看风扇叶子是不是装反了，风扇的风是吸的不是对着水箱吹的。再者是不是水箱很久没去清洗过了导致水循环速度不够。前者都不是的话就是发动机内部问题了，需要修理厂解决。

你把挖机泵流量调大了，发动机增加了负荷当然要憋车了。动作慢原因很多，比如有泵上的电磁阀问题，先导阀压力不够等等！一般液压泵内泄会引起油温高

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:"小松240挖掘机旋转动作慢"故障的分析:　　1、电磁阀的问题.　　2、测试挖机各种压力是否正常?热车无力一般为挖机LS阀或挖机PC阀或者PC-EPC阀的问题.　　3、此外,挖机柴油泵滤网阻塞会造成供油不畅,出现热机无力熄火现象.

在液压泵上有一个TVC阀，是用来控制和调节泵流量的，使发动机的输出功率要近似平衡与泵的排量。如果憋车，说明泵的排量大于发动机的输出功率，此时应该将该阀逆时针调整（松开外面的锁紧螺母，调整里面的螺钉），切记最多不能超过1圈，如果调整了1圈还是憋车，那就要找更专业的人拆检主泵了，记住前后泵各有一个TVC阀，要一起进行调整。

这个问题很广泛的，例如卡特，它是3开头比如320，就是别的型号车的200.卡特325就是别的型号的250.它这个3不代表什么就是用3开头。再者就是柳工，用8开头。例如825，就是别的车的250.日立我们知道的有60，80，200，210，240，250，330.很多。、它就像是手机的型号一样，多的是哦

1看显示屏有没报警及故障代码，2检动力油路油泵油咀看动力提速怎么样3检查液压系统滤芯，4液压泵或阀有卡滞现象，需清洗。帝国液压！

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

那要看是发动机本身问题，还是液压系统导致，还是电路问题。把问题说的具体点。要是发动机问题，那就检查，柴油油路，进气方面。要是液压系统问题，就检查压力方面。

检查你的启动油量，这需要将喷油泵拆下来上试验台去检测，不过也可以在启动的时候，断开某缸的高压油管来进行判断。看看刚启动的时候喷油量够不够大。我估计弄不好你的油路存在燃油回流现象，就是车停放一段时间后，喷油泵里的燃油顺着回油管流回了油箱，第二天再启动的时候，喷油泵里面没有燃油，只有空气，这样的话就会造成启动困难，因为柴油一时半会儿泵不上来。解决办法，将回油管先提到一个比喷油泵高的位置上然后再顺到油箱里就可以了。你可以试一下。如果你的燃油系统没有故障的话，看看启动加浓电磁阀接了没。

憋车、即车发闷、加速无力、原因如下：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）挖掘机憋车，简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。

不好用，其实频率一般就好了，太快了挖机没有力。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

这个问题太片面了，首先，要考虑是不是有活，持久不持久，现在普通85一小时都180块了，坐标，山东，有活就好，还要考虑资金回笼问题，现在挖机最难的就是要钱了，俗话说得好，到手里才是钱啊，不管挣多少，要不到钱都白搭，在一个就是自己开，雇司机的话，费用就高了，还要看司机靠谱不靠谱，用不用心，毕竟后期维修也需要不小的费用，来张挖机戏水图！

一般要是普通平板拖头能拉你的就便宜点，一般一公里在6~10块左右，你900公里也就是6000到9000之间，看你找到的是怎么车了，有的放空顺路4~5千都可以，找到跑单边的可能算来回运费一起过一万也不一定。