不好用，其实频率一般就好了，太快了挖机没有力。

一般要是普通平板拖头能拉你的就便宜点，一般一公里在6~10块左右，你900公里也就是6000到9000之间，看你找到的是怎么车了，有的放空顺路4~5千都可以，找到跑单边的可能算来回运费一起过一万也不一定。

一般挖掘机装的是2个GPS，一个是明的，一个是暗的，暗的是不会告诉你的，就是控制有人拆除，无法跟踪锁定的.所以你认为你拆掉了，他还是能锁定你的。

挖掘机 Excavator 推土机 Bulldozer 压路机 Roller 压桩机 Pile driver 叉车 Forklift 起重机 Crane 摊铺机 Paver 旋挖转机 Rotary transfer 铣刨机 Milling machine 滑移装载机 Skid Steer Loader 装载机 Loader 牵引车 Tractor 拖泵车 Pump truck 吊车 Crane

主要是看主架上的钢印号和铝铭牌的车的序号。你把这个号记下来，我大概能记得它是哪年的。

挖掘机中心回转接头只是一段管路，中间有很多的密封圈而已，若故障或损坏（无非是密封损坏，零件磨损），对于行走而言，只会引起行走无力或二速功能失效，不会导致行走马达损坏。PS：极限情况，当中心回转接头磨损出大量金属颗粒或磨削，有可能会导致行走马达磨损。

卡特挖掘机320B维修保养加注容量发动机机油大约为138.0L。机油尺上面有上下两个标线，合适的机油添加位置在上下线中间，略靠近上线，但是不要超过上线，否则容易烧转速传感器。在发动机停转，而且是冷却的情况下查看机油标尺。第一次拔出来擦干净，看第二次的油量。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。

要看车的整体情况~如果车况按你说的一般~今年机器的行情比较贵~估计在23-26万之间~

冒蓝烟是烧机油的征兆。估计是晚上停车放停车仓库，机油慢慢从活塞环或者气门油封的位置渗透，早上启动的时候烧的渗透的那一点机油。热车后已经烧光了。注意查看机油，热车后，熄火，拔出机油标尺观看。烧机油只有2个地方有问题，气门油封和活塞环。如果带涡轮增压器的另算。

一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。B、C字头报警代码排查方法：1、将出现故障的低压传感器/高压传感器和其他低压传感器/高压传感器对换一下，原代码消失，出现其他报警代码，说明该传感器坏了，更换就可以了；2、换传感器后，报警依然持续，需要根据配线要领检查处理；3、如以上检查都没有问题，说明电脑板故障，更换电脑板后再确认报警是否消失；具体报警图标见下图：挖掘机安全操作注意事项：1、掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。2、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。3、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。4、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

挖掘机的产量大，所以有专用的多路阀，你可以找找厂家，能买到最好了。 普通的多路阀，也能用，但不能实现挖机特殊的功能，例如斗杆防侧倾、防硬物过载之类的。

不好启动是油路有问题，供油不好，或者喷油嘴堵塞的缘故，希望我的回答能够帮到你

学名：挖掘装载机，俗称“两头忙”。前后斗容都较小，国内成工、临工等有出口。国外JCB、神钢也有生产。

我就想知道它怎么就会超出长度？是不是缩了你没打黄油啊？

将柴滤拆下，手动泵油，或拆下油嘴泵油，排除空气 中国宝龙机械设备有限公司

挖掘机憋车要看是怠速憋车还是做动作憋车，如果是做动作憋车一般都是液压系统问题，憋车可以理解为发动机和液压泵不匹配，可以把比例电磁阀拆下来，用手动模式试试 ，如果手动模式也憋车说明是液压泵有问题 ，反之是电磁阀问题

但是太慢就不正常了，小松240-8用的是CLSS液压系统E模式本身就是省油模式可能会有影响，相对OLSS液压系统的设备应该复合动作都快才对，但是回转提大臂有小影响属于正常

是不是气门关闭不严。或者气门烧蚀。再就是喷油嘴有工作不良的或油泵方面的问题。应该不难

憋车原因很多，常见的油路问题，液压泵调太快，分配法堵塞都可能憋火

你说的故障代码没有专业的资料进行对照谁也不知道，但 喷油嘴共轨2驱动异常，应该是3缸和4缸的喷油器线束出现了问题，可能是发生了断路或短路，导致电压低无法开启喷油器的电磁阀。