1右操作手柄(右手操作)控制大臂和铲斗的工作：手柄向后拉大臂提升,手柄向前推大臂下降.当履带接触地面时按住手柄向前推挖掘机可以抬起.操作手柄向左搬是铲斗收拢,操作手柄向右搬铲斗外翻.2 左操作手柄(左手操作)控制小臂和回转,手柄向后拉小臂收回,手柄往前推小臂往外翻出.操作手柄向右搬挖机向右回转,手柄向左搬向左回转.但很多挖掘机手都会调方向,也就是我们说的正反手机.就是调左操作手柄,调了以后小臂和回转动作就相反了.所有大家刚开挖掘机是一定要询问师傅为反手机,操作前要先轻轻试一下.切不可充当老手以上挖机就用力扳操作手柄以免造成不必要的事故.3 行走踏板操作:向前推挖掘机向前前进,向后拉挖机向后退.为了快速转向可以一个向前推一个向后拉.

挖掘机两侧履带是独立驱动的， 与发动机之间没有机械连接， 发动机带动油泵， 通过液压管路输送到挖掘机履带上的液压马达（有点像人身体的血液循环）， 与液压马达一体的减速装置来实现驱动履带运转， 通过液压阀体来实现液压油路方向的转换， 这样可以实现一条履带向前一条履带向后原地转向。 这种传动方式的弊端是技术上比较难实现车辆的直线行驶（容易跑偏）， 不过施工车辆很少跑很长的距离， 都是通过平板拖车来转场的。 另外当前绝大部分的推土机是机械传动的， 不能实现原地转向， 是通过刹住一侧履带另外一条履带前进或后退来实现转向的， 当然一小部分推土机（三一重工）的驱动与挖掘机是一样的。

1、履带松，张紧轮松了，注意打黄油；如打黄油松的很快，漏黄油较多，张紧油缸坏了； 2、履带不松掉，张紧轮侧磨损严重，已经挂不住履带了；新机尽量不要有扒履带情况；

将挖掘机的斗子摁在地上！撬起脱带的一侧，带如果没掉直接拉手杆（脱带一侧）就能自动上好，如果全脱了那你就用工具上好一部分，在拉手杆（脱带这边）就会全部上好，如果没上好也别紧张多练练就熟了，希望对你有帮助

挖机履带橡胶块，一般有黑胶和牛津胶，看工程的大小来选择，我是开挖机的，经常要用到，在广州黄埔凯特工程机械订货，质量还ok

当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。 挖掘机履带链条脱轨的原因有： 1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损; 2、涨紧油缸故障，履带过松; 3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当; 4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了; 5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。挖掘机履带链条脱轨的原因有：1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损;2、涨紧油缸故障，履带过松;3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当;4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了;5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

挖掘机的履带是钢制履带。钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。履带工作条件恶劣，必须具备足够的强度和刚度，耐磨性能要求良好，质量较轻以减少金属的消耗量，并减轻履带运转时的动载荷。履带和地面要有良好的附着性能，保证能发出足够的牵引力，还要考虑减少行驶及转向的阻力。履带的构造有两大类别，一类时是以坚硬的材料制成，并由许多小片段组合而成；而另一类则一体成形，以类似橡胶的柔软材质制作。前者可用于重型车辆，但重量及行驶时的噪音较大，后者重量噪音俱小，但只能用于轻型车辆。扩展资料坦克之所以能爬陡坡，越宽壕，涉深水，克垂壁，穿沼泽，过田野，驰骋战场无所阻挡，是因为它有两条特殊的履带，人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。1915年，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。如今的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。

轮式挖掘机移动方便，主要是在城市里边做些小型的工程，市政用的多。不可以在很松软的地方工作。履带式挖掘机不能在公路上行驶，但可以在比较泥泞的地方工作，不会陷，机械也比较大，效率也比轮式的高。

行走动力传输路线： 柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走。

斗容为1方的挖机对应的品牌型号有好多，比如卡特的322D，凯斯的CX210B，柳工的CLG922D，三一的SY220等

那是叫涨紧油缸！上黄油嘴的叫单向阀可以单独换！也就几十块钱吧!黄油嘴上在单向阀上，单向阀上在涨紧油缸上，涨紧油缸上在底架上。拆下链轨抽出导向轮涨紧油缸就抽出来了！

坏处很多啊，首先履带的链钴那一块就很容易磨损，那些底轮，托轮，驱动轮，还有大齿，都很容易磨损。例外特别是行走齿轮箱，很容易坏，如果你的行走齿轮箱里面的配件还是原装的，那还好，可以耐久些，如果是后来更换上去的，那用不时间长就会坏，特别是120以下的挖机，通常小型机，行走齿轮箱里面都有不少轴承，走远程更容易坏，大型机稍微会好些。一般内行的，都会尽量不让挖机走远程，换一次链钴都是一万多，修一次行走齿轮箱就算不严重也的几千块。

挖机履带掉了可以重新装上去。挖掘机履带安装方法：把履带插销拔掉，履带铺在地上，启动挖掘机往前走走到中间的时候停住，把履带拉起合拢插上插销。履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

建议买二手，现在都是买二手挖机，除非你手里有五年以上的大工程可以考虑购新机，不然太不划算，新机容易折旧，且成本非常高，短期难以回本，买二手挖掘机，成本低能快速回本，二手挖机价格一般在新机的三到五成左右，而且折旧率也没新机那么大，风险小多了。可以去大型二手挖掘机市场看看，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，那边卡特的机子很多，各个机况的机子都有，如果预算充足可以考虑机况好一点的机子跟新机差不多。

当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。 挖掘机履带链条脱轨的原因有： 1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损; 2、涨紧油缸故障，履带过松; 3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当; 4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了; 5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

将2履带的松紧度调好，保证行走时不偏离，最好平路上测试下，挖掘机下田，用旗杆插好田埂的2头，挖掘机的一条履带对准2头的旗杆，四点一线，履带的前后个算一点，对准后，从一边旗杆开到另一边的旗杆，然后沿着履带开过的痕迹线，开挖。

挖掘机的电脑板老化，行走履带因为长时间磨损，没有按时涂抹润滑油，还有要按时更换虑芯，保持发动机完美的做工状态

这个要看情况了准确的答案是：不能因为履带挖掘机在公路上面行走会对路面造成破坏，国外一般都要求在道路上面行走施工的挖掘机加装橡胶履带在当地就要看路政上管不管了，一般不咋会管，短距离行走一般没问题另外因挖掘机履带接地面积大，所以相对来讲接地比压小，大致和一个成年人站在地面上相差无几，所以只要不做剧烈转向等，一般不会对地面造成损坏

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。