明宇，928装载机价格大约在55万左右

两个机油滤芯，一个柴油滤芯，一个油水分离器，希望能够对你有所帮助

配置不同，如鲁工的装载机，20的发动机型号是：锡柴490型37KW的，而26用的是潍柴4102型 47KW的，26的功率更大，干活更快。

山一重工是垃圾中的战斗机，新买的车到家没走300米就坏了，找他们不管就说你人为弄坏的，还告诉你爱哪告去哪告去。

强烈推荐鲁工，用料实在，无论从底盘大臂小臂撑杆各方面都比其他的结实，我家就是养铲车的，莱工也买过，但是不太理想，致命的是莱工前后连接处用的是套，上台阶必须两个轮子同时上，否则有扭坏的危险，鲁工用的是关节轴承，面对台阶可以随便操作，不用考虑那么多。强烈推荐鲁工。

鲁工20铲车质量不错！ 鲁工是小装品牌里是最好的， 20有几款配置， 标配价格是4.8万左右吧， 不同地区的价格不一样。 质量还是有保障的！

鲁宇装载机太垃圾，到处出问题，不是变速箱坏就是轿坏，一年修了三次轿，修了一次变速箱，换了二个多路阀，修了一次油缸，4万6买的，用了一年2万2卖了，谁买谁上当，说瞎说孙子。

差不多，小装前五排名里的牌子有，明宇，山宇重工，鲁宇，中科聚峰，临工重特，这都是后起之秀，技术革新快，造型新颖，发现问题能及时改进的几个厂家，现在不管从销量和质量上都已经远远超过一些老牌子了

油耗云内柴油机省油，性能稳定，主供汽车，轻卡，目前最大到4102。配件通用性差，特别是在北方华东是民营企业，柴油机主供工程机械发电机，动力输出方面比云内好。储备动力大。配件价格低，用在装载机上还是华东好一些。

这类装载机，一般山东那边的牌子比较多，像什么鲁工啊，鲁宇啊，多了去了。 不过我个人建议，装载机还是得买柳工！~质量刚刚的， 呵呵

CPU 是 946针，插座上写着947针，是这样的么 是也可以吧，没有规定二者必需相等；AMD更是经常不相等——

现在无级变速的差不多得4万多了，山宇的车用料多，车体很厚重，值得购买

明宇装载机性能算是装载机中的佼佼者，整车质量好，驾驶舒适，操作、简单灵活，大臂提升快，方向回转灵活，稳定性很好，装卸速度快，皮实抗造。配件装卸方便，更换成本低。

装载机还是明宇的好，用料大，大臂用30，驾驶室用料总厚度3.0，我邻居有一台明宇车，从50米高的山上摔下来，驾驶室只是有一点变形，人没有一点事设计合理，投料没有死角，不怕操作失误，工作效率高，一天省30元的油

以目前对装载机的编号习惯来看，两种装载机是一样大的，9代表装载机，3代表3吨级的斗容量，最后的数字代表改型序号或代数。如果是同一个厂的，930是原型机，936是第六代。

原理就是，两个带有叶片的轮子，一个连接发动机曲轴，另一个连接输出的轴。当开启发动机时，连在曲轴的轮子随发动机转动;当需要输出动力时，往两个轮子之间注入工作油，发动机端的轮子通过加在工作油上面的力矩，带动输出轮子，实现动力输出。说白了就是离合器，两片离合片就是两个轮子，但是离合片不接触，是通过液力传递力矩。想象一下手动挡的车子，起步的时候需要半离合，两片离合片干磨，把从动的离合片从静止不转带动到转起来，实现车辆起步。但是，对于某些设备来说，比如说题主提到的装载机，或者大件牵引车，如果使用传统的离合器，用干摩擦来带动，离合器的寿命会非常短。我们国家拉风电的牵引车就是这样，驻坡起步，对离合器的损坏非常大。而使用液力变距器，离合器不是干磨，而是通过传动油传递力矩，传动油也能使泵轮和涡轮有一定速度差，传动油外接散热器，能把热量散发出去，这些就是优点。另外，同样的原理，也用于商用车的液力缓速器。

三一挖机！国产只有三一综合性最好！价钱就要看你需要多大型号的了

我一年前买的930一直在用，天天用没有问题，挺好的，好就是好，不乱说话，不帮他宣传真的质量不错。

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

我觉得还是鲁工好 因为鲁工的牌子响亮 以后二手车也值钱 好出手些