与驾驶员的关系很小，因为在车辆没有问题的情况下不可能发生这样的事情，出现这种情况很有可能是大小臂连接处的轴跟套磨损严重，油缸不能直线顶出造成的

卡特和小松是唯一一家自己生产主要部件的包括发动机液压系统。其他的牌子都是组装机。组装机也不是不好。日立和住友用的发动机都是日本五十铃的，中规中矩。国产的挖机大多都是用的三菱的发动机

一般是分配阀的问题，但如果在动中臂的同时再做别的动作也许就会正常，很多挖机都这样。非顶尖的专业技师解决不了。

1工具内六方8 12 14起子锤子撬杠2放掉齿轮油打开端盖一级一级拆开到最后减速那把行走马达四个螺栓拆掉看到一圈内六方螺栓拆掉可以拿下减速器后齿圈可以拿下，可以看到浮动油封取下更换新的清洗安装

1、燃油供给不畅引起挖机憋车,建议检查挖机油道是否有堵塞或者漏气的现象.2、液压泵柱塞磨损间隙增大,修理或更换液压泵柱塞.3、液压泵配流盘磨损,修理或更换.4、如果中冷器破了或者太脏也会引起挖机憋车5、油泵或油嘴故障导致挖机动力不足.6、液压泵流量过大也会引起挖机憋车的现象.

冷却水温过低对柴油机的影响同样如果柴油机冷却水温过低,也可能引起四种故障现象:. 柴油机冷却水温过低,加速零件磨损,输出功率减少.. 柴油机冷却水温过低,气缸温度过低,缸套工作表面出现蚀点、凹坑.. 柴油机冷却水温过低,热损失增加,燃料消耗量增大,零件的磨损量增加,冲淡油底壳内的润滑油,增加燃油消耗量和减少功率输出.. 柴油机冷却水温过低,燃烧恶化,整机性能变坏,压缩终了温度下降,着火延迟和燃烧条件恶化.以上就是环球挖掘机维修厂与您分享的"不同冷却水温对挖掘机柴油机的影响"一文。

　　SH210-5是住友20吨级中型挖掘机。整机质量19900kg，斗容范围0.5-1.1方。它应用了住友的新型液压系统"SIH:S"和新型的发动机系统"SPACE5"，进一步提高了作业速度和环境性能。　　挖掘机的价格在各个地区和不同的代理商都有很大不同，价格差异也较大。具体价格需要到机友会工程机械网之类的平台进行询价，以厂商或者代理商的工作人员提供的报价为准。现在是工程机械新机的淡季，价格略有下调。

神钢、一汽丰田、伊藤华堂、住友、伊藤忠、NEC、三菱银行、康师傅、三越伊势丹、索贝、NTT、东方日立、富士通

在80万到110万左右。

一台住友SH210LC-5型挖掘机行走速度低，请问是哪里出问题了。 故障分析：住友挖掘机左侧和右侧行走先导阀不会同时有问题，此故障为挖掘机行走速度低于规范值，且“换挡”没有问题。 故障表现形式：住友挖掘机在工地作业时，出现挖掘机挖掘机行走速度低现象，导致工作无法顺利展开。 住友挖掘机行走速度低故障检修步骤： 一检查行走的电磁比例阀激励磁电路，如需要修理之。检查同样问题是否再发生。 二同样问题发生，检查行走先导阀出油口油压是否正常。 三油压不正常，则在同样做其他某个动作时，检查行走速度是否变得正常。 四如果不正常，则拆开清洗控制阀的加热油路的单向阀，检查同样问题是否再发生。 五同样问题发生,则挖掘机梭阀(T)故障，需要清洗或更换。 六问题不发生，则控制阀内加热回路单向阀故障，需要修理或更换。 扩展阅读：如果第三步检查行走速度，行走速度正常，则挖掘机先导阀故障，需要修理或更换。 经过以上检修步骤“住友挖掘机行走速度低”故障排除，挖掘机恢复正常工作。

掘机维修排气管冒黑烟"故障现象的原因一般有以下这几个 1 故障发生以后,可以加点油门试下,在查看故障现象解决没. 2 如果还是不行,就检查挖掘机的柴油空滤,看是不是阻塞了或者磨损了. 3这2点都不行的话,那是不是挖掘机使用的油品不合格,没有定时保养,换正品的柴滤机滤,在看看. 4 如果还是不行,检查下挖掘机的油泵喷射时间,油嘴,还有就是挖掘机的压缩压力? 以上这4个原因都有可能导致挖掘机维修排气管冒黑烟故障的发生,具体为哪一个故障原因还需要实地故障检查才能知道.

挖掘机小臂裂了应采用手工电弧焊进行修复,但首先应了解小臂原用何种钢材制造,以确定修补应该选用的焊条牌号.再用角向磨光机(或碳弧气刨)沿裂纹修(刨)出焊接坡口,然后进行焊补,为保证裂口补焊完具有足够的强度,应加焊一块补强板,

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。3、防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

住友原名是日本产的，但现在中外合资的也多

神钢比较经济省油，速度比较快。住友和日立一个级别，速度快油耗比神钢高一点，力量大一点，不是太明显的力量。要是土方工程，神钢是霸主，速度太快了。

这个问题问得。。。要看你怎么想的，想买好的当然是卡特 挖机中卡特质量最好 不过价格也是最贵的 小松和住友的挖机比卡特差些 也便宜 看个人选择。

调速度，是要调流量的，调压力是没用的，调压力只可以改变挖掘力，压力过大容易爆管

虽然我没看到机器，但应该是通用的。因为凯斯的中大型机器就是住友重工生产的。75以下则是神户制钢（神钢）生产的，我的凯斯55B就就和神钢55SR完全一样（品牌，颜色除外）

0237:增压后进气压力传感器异常（电压过低）意思是增压压力传感器传给电脑的信号低于正常值，大概四方面原因:1.增压压力传感器故障，2.增压压力传感器线路短路，3.增压压力低，4.发动机电脑板故障，具体要知道是哪方面原因就得一个一个检查排除!