装载机前传动轴承坏了，会造成前轮没有动力，作业效果不理想，需要及时更换维修。

拆下传动轴。前桥与传动轴中间法兰有个大螺丝。拧下大螺母，把法兰盘拆下来就可以更换油封了。

龙工装载机传动轴吊架轴承把传动轴的吊架拆下来换轴承

在传动轴的两端都有螺丝接口，对应好以后，全部拧紧。

装载机的传动中统一采用锂基脂润滑，根据装载机使用情况，每一个礼拜打一次黄油

装载机中间铰接销是装载机前后车架连接的重要枢纽，能够使装载机在工作中实现前后车架的轴向运动

传动轴连接部位周围有螺丝。将其全部拆下，更换新的在拧好螺丝

在一快极平整的地方，把车在销子是活动的前提下固定死，前后车架都要用千斤顶顶在水平位置，销子不动可以用顶来调位置！

雷沃装载机的传动轴质保期为两年

常林装载机传动轴摆动是因为传动轴轴承损坏造成的

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

肯定要修了，要不油漏完了差速器就有危险了。换个油封就ok了

你说的是30装载机。一般在大臂小臂中间的是高低速。 你可以试下，启动发动机怠速，档位放在空挡上。在扳那个弯的。山工应该是往前推是高速。注意：高低速是，高，空，低。三个档位的。如果听见变速箱响那是正常。高速档不能工作。切记！

换铰接销不用分开，要是换里面的轴承就要分开

当摩托车出现问题的时候，你停下来用4档从新起步，然后再加油门，看看发动机转速能不能提高，如果能提高转速，则说明发动机没问题；就是离合器的问题，如果发动机转速不能提高，则说明是发动机的问题。

中间套间隙大了，一般只换下面关节轴承和垫片就可以了。 先把车住在平地上，用石头把轮胎顶住，松了下销下面螺丝，用一个千斤向上顶，然后升起大臂猛向下落，这样就能拆了下销，上销好拆。 把中间连接油管油缸断开，用两个顶住后面配重。断开车最好用铲车向前拉铲斗。 断开换套不用说了吧，如果套下面垫片螺丝松了，套把车架磨损了，就用电焊补一下，然后用砂轮（补轮胎用一种小圆的）磨下 下销按时候不好按，用千斤调整，差少了人可以晃动车驾驶室。

是不是装的时候没看传动轴的角度？传动轴的两头要在一个角度上

那装车，进去挖上东西然后倒，倒的时候看后面电瓶箱对准大车中间时方向打九十度转过来正好对准车门边子然后松油点刹车在换档后起大臂，边起边走到离车门三十公分的地方，就开始翻斗刹车待着点，铲斗超车门十公分的时候就翻过去再往前走半步这么个就大臂回位，然后你下来看一下既车位站的刚好又装到中间去了，如此装法决对装不翩。

新买铲车前后传动轴里是有润滑脂的，干一段时间活儿不影响什么的。不过以后要注意按要求定时给它打黄油哦。

铲斗中间被压弯了吗？建议你更换高强度耐磨钢加工的铲斗来作业，像JFE-C500、JFE-C550、DILLIDUR 500V等高强度的耐磨板。普通的钢板加工的铲斗只适用与简单的泥沙工作环境，如果是沙石、煤矿、金矿、工程等环境，一定要选择高强度的耐磨板来加工铲斗，可以大大提高工作效率和寿命。