市场规模：2016年国内重卡市场销量在74万辆左右，中卡23万辆左右，轻卡155万，微卡63万辆，总数在315万辆左右，市场规模4000亿元。技术水平：中国商用车水平进步明显，现在基本达到了欧洲21世纪初的水平，比欧洲整个商用车水平落后一代左右。国内技术靠前的几大重卡厂商的产品基本买的是欧洲上一代的重卡技术，中国重汽的C7，买的德国曼的TGA重卡的技术国产化的产品，东风的天龙旗舰基本上是在日产柴的技术上结合沃尔沃技术国产化的产品。主要品牌：按照业内吨位级别分，中重卡品牌，轻卡品牌。中重卡排名前5名基本占了销量的8成左右：解放、东风商用，福田，中国重汽，陕汽重卡轻卡排名：福田轻卡、东风、江淮、江铃、解放、中国重汽、庆铃等

可以选择福特F150 道奇公羊 丰田坦途 包括一些国产车型等等

　　卡车按照承载吨位分货车可分为：微卡（总质量＜1.8吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡 （6．0吨＜总 质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。　　卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。　　事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

从地面算起不能超过2.5米,否则算超高.装载货物不能超过车厢的宽度,否则是超宽.装载货物不能超过车箱尾部,否则是超长.道上司机建议，跑车不容易，超载需谨慎。

　　奥铃CNG两用燃料产品匹配的是奥铃491汽油机，可以实现汽油、天然气两用燃料完美切换，解决了长途续航问题，全面提升了车辆运行效率，使用成本低，另外排放标准达到国IV，可轻松升级到国V。

当然有啊，福田时代骁运就很适合个人使用，它具有平板、自卸的一车两用的功能，你自己运输使用可以选择它，卸货方便，省时省力。

解放

轻卡货车个人认为福田这个品牌的型号。结实耐用的值得推荐的就是福田奥铃TS。 福田奥铃，是一款综合技术性能更具优势并且更适合中国国情的轻卡产品。它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大国际顶级发动机厂家，共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新，实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级。 福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。最大功率为88kW，最大扭矩为320N·m，经济转速范围扩大到了1000-2900rpm。具有出色的燃油经济性和低排放等优点。 奥铃TS最大可装配2450mm宽货厢，容积可达20立方米，相比同类产品多出了2立方米到4立方米，非常有利于提升城配效率。同时倒车雷达、冷光 ，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

最好是找一辆柴油机，轻卡，可以学到很多在驾校教练根本就没讲的必要的东西。但估计除了比较近的亲戚或朋友，怕是没人会给轻卡给你开。最好是有车主陪同，而不是随便一个技术合格的老司机，这会影响到心理上的重视程度。道理最好先从没有山崖没有大沟的乡道入手，熟到一定程度就跑市区。跑长途除了训练耐力，其它方面帮助不大。

大几万块就可以弄一辆，我买江铃凯锐那会有活动，不到十万，连同货运证都办下来了，开了两年多了，年纪大了准备回老家换行，做点别的行当，就转手了，整体来说这款车还是很耐用的

当前我所知道的轻卡，质量不错的有江铃，江淮，福田欧马可，解放虎v，这些都是在轻卡里面销量和口碑不错的

福田时代小卡3的排半·，比小卡之星5的性价比更高，国四·，价格在5万5左右。发动机、货箱啥的都一样。

我开的江铃凯锐就是宽体式，比普通轻卡要宽一些，体积也多出不少，挺适合运输件数比较多的货物的，底盘和动力都进行了升级，车身坚固，动力足，我开这么久的感觉就是空间比较大，至于载货的话其实轻卡规定都差不多，主要是看怎么灵活运用了

4102公告型号：ZZ1077D3815B171发动机型号：云内 YN4102QBZL额定载重：3.5吨马力：102马力整车重量：0吨扭矩：290N·m货箱(斗)长度：4.85米排量：0L货箱(斗)形式：栏板式汽缸数：4轴距：3800mm排放标准：国IV变速箱型号：重汽 HW35505TCL前进档档位数：0买那种的，！10W多左右！

东风轻卡是分品系的，一品系是“凯普特”，属于高端轻卡，价格在十万以上；二品系是“多利卡”，价格五至八万；三品系是“福瑞卡”，属于低端轻卡。可以根据你的购车资金准备情况，有一定的定位后在进行比较。没有比较是没法评价好和坏的。买轻卡时注意发动机的选择，同一种东风轻卡可以配装几种发动机，如果是“多利卡”和“福瑞卡”建议选择配装云内发动机，使用和维护过程能省不少钱。

当然是合资品牌的庆铃了，庆铃就是最先进的五十铃轻卡，该车在各方面的综合性能都是很不错的，不过13万起的价格对私人用户来说有些高了，一般庆铃的车都是单位购买。如果私人用，我推荐江淮和江铃轻卡，江铃轻卡底盘、车身、发动机都是五十铃技术的，只是江铃是自主品牌，在外观等方面都是自行设计，不过该车在性能方面与庆铃相比差距还是比较大的，另外7-8万起的售价还是有些偏高了，买江铃车的私人用户还是比较少。最后说说江淮轻卡，江淮可以说是一个比较年轻的品牌，但江淮轻卡凭借出色的质量、较高的性价比和耐用性成为目前销量最好的轻卡，相对车的性能5-6万的售价显示了很好的性价比，受到了很多私人用户的青睐，所以江淮轻卡是非常不错的。

最长4.2米宽2米上牌只能上1.99吨。2013年10月轻卡销售排行依次是福田，江淮，金杯，东风，江铃。拉重货最主要的有个强大的发动机，和后桥。发动机最少4102的有增压选增压。后桥尽量也选大一点，后桥大能重载而且跑的也比较稳。个人建议买国产发动机维修方便。国外的发动机是好，但是会修的更少。

轻卡是生产工具，首先要皮实可靠，江淮轻卡不错，周围人都在用。另外，就看车辆性能，江淮轻卡节油性能在所有轻卡厂家是出了名的，主要江淮是国企，现在国家治理环保，江淮必须跟着政策走，所以在这方面投入很大，研发投入大，在车辆油耗这方面就直接体现了，一年江淮轻卡油费开支能省1-2万不止，你用了你就知道江淮轻卡的好了。不要拿轿车的排名比，江淮是专业做轻卡起家的，轻卡生产50年，质量没得说。

卡车一般分为：微型卡车：总质量小于1.8吨的小卡车。轻卡指总质量在1.8——4.5吨的卡车。中卡指总质量在4.5——14吨的卡车。重卡是指重型卡车，指总质量大于14吨的卡车。轻卡最典型的区分就是蓝牌照，中型以上卡车都是黄牌照因为总长6米以内 总质量不超过4.5吨的车上蓝牌。

优先选五十铃，后者选江铃，依次选羊城，这三个都是采用五十铃发动机，而且维修率不高，很多物流公司的首选。