装载机操作规程一、发动机部分，按柴油机操作规程进行检查和准备。二、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。三、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。四、作业前，装载机应先无负荷运转3-5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。五、除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。六、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。七、装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。八、装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。九、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。十、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。十一、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。十二、装载机不能在坡度较大的场地上作业。十三、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。十四、装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。十五、下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。十六、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。十七、通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。十八、涉水时，应在发动机正常有力、转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。十九、涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。二十、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。二十一、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。二十二、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。二十三、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。二十四、按保修规程的规定，对装载机进行例行保养。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。门座起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的臂架型起重机。具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。

1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和安全部门共同检查，合格后方可使用。5、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升前完成，支腿的收入应在吊臂放稳后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应追加枕木调平，以保持机身水平。操作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定。7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。8、起重机机械设备严禁超载。9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面（20～50）cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。18、起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作必须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%，单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。23、吊钩除正确使用，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底承受力。24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即： （1）信号指挥不明不准吊；（2）斜拉斜挂不准吊；（3）被吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）被吊物上有人不准吊；（6）埋在地下不明物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清被吊物起落点不准吊；（9）棱、刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。

打桩机司机安全操作规程（1）各种桩机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作．严禁无证操作。（2）桩架应垂直，桩架前倾不得超过5°，后仰不得超过18°。（3）吊桩钢丝绳与导杆的夹角不得大于30°吊桩应按起重工操作规程操作。吊预制桩时，严禁斜位、斜吊。（4）插桩后应将吊锤的钢丝绳稍许放松，以防锤头打下时，猛拉钢丝绳，吊锤钩头应锁住。（5）柴油锤桩机，吊锤、吊桩必须使用卷扬机的棘轮保险。桩锤起动打桩前应拉开机械锁，使吊锤齿爪缩回，起动钩伸出后方可起动，防止将锤体吊离桩顶发生倒桩事故。（6）柴油锤桩机，用调整供油量控制落锤高度，见到上活塞第二道活塞环时，必须停止锤击。（7）柴油锤桩机，打桩作业结束时，汽缸应放在活塞座上。桩锤应用方木垫实或用销子锁住。（8）振动沉桩时，禁止任何人停留在机架下部。振动拔校时，应垂直向上，边振边拔。（9）静力压桩机的施工场地应平整夯实，坡度不大于3％，无积水，确认无地下埋藏物。（10）静力压桩机的电源电缆必须架空，电箱和电动机接地接零保护线牢固可靠，触电保护器动作灵敏有效，不得在高低压电线下压桩，移动桩机时必须保持与高压线安全距离不小于6m。（11）作业前，应检查液压系统连接部位是否牢靠，进行空载运转，检查有无漏油，压力表、安全阀是否正常，确认安全可靠后，方可作业。（12）打桩作业中，应设置警戒区域，禁止行人通过或站立停留。（13）桩机发生故障时，应断电、停机，报告机修组检修，不得擅自检修，禁止末停机时检修或接桩。（14）遇大雨、大雾或六级及其以上大风时，应立即停止打桩作业，并加固桩机。