燃油箱旁边，就是液压油箱，液压油箱上面有一个排压力的，还有一个就是装液压油滤芯的，找扳手把它扭开就行

挖掘机加油缺少打开液压油箱盖子进行添加。

洛建压路机柴油油箱口的价格大概在四五十元左右一个。

条件允许，完全可以自己买一辆油罐车，我们这边是专业做油罐车的

工作服上的油渍去除方法：铁锈去除方法：

汽车加油在方向盘左下方，有个开关，轻轻半扣一下，加油盖口就打开了。

一般的液压油箱在驾驶楼的左边，有的是在驾驶楼后面，在后机罩与驾驶楼的中间。46#(68#)才是液压油。油桶都有说是液压油的。转向旁的是波箱油加油口，8#液力传动油通俗点来讲就是波箱油，是加在波箱的。

你一定亲眼看到过过滤网边上有个东西。现在那个东西不见了，对吗？发现东西掉下去干嘛不及时捡起来呀？那个东西重要不重要？快去看看吧，别因为它弄出什么麻烦来。

你好，需要排气的，如果带有电子泵就不需要了多打上几下就可以了，建议在柴油滤芯处排气，希望我的回答能帮到你不明白可以追问【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

应该在变速箱的右边，有一根铁管。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

首先问你多久没换传动油了(油变质会这样.一般用热了机子,就会冒出来泡泡) 然后是串油,液压油通过液压泵窜入变速箱,使传动油油位升高,从而冒 出 还有就是因变速箱某原因产生高温 使传动油温度升高沸腾从加油口冒出 最后请问您加油口盖子盖好了吗?呵呵.......(以上仅供参考,具体应以实际为准,希望这些对您有帮助)

散装水泥车一般分整个罐体的大小分1-4个进料口，可以根据实际地型情况，来尽可能让每个进料口都进满料，然后再加上车体前后迅速的急刹车，这样会达到最好的装车效率！

借：固定资产，贷：银行存款两台金额自己分

谢邀，大家好，我是我行MAXUS。发动机在工作中，会经常出现烟色不正常现象，如黑烟、蓝烟、白烟等，冒黑烟通常发生在柴油机上。柴油的燃烧不充分是导致柴油发动机冒黑烟的根本原因。燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行 清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。 2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。 判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄 露位置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则 进行下一项检查。 3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成 杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。 判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。 4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。 原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。 判断方法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。 确定该缸的供油系统存在问题后，与其他缸的喷油器进行互换，并观察烟度变化情况。若烟度明显减小或消失，则证明该缸喷油器故障，需要对喷油器进行修复或更换喷油器总成；若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压 泵达到正常工作水平。 我们在更换喷油器的时候需要着重注意：一定要确定所采购的喷油器是否符合发动机生产厂家规定的技术参数及质量等级，以免由于采购的喷油器不达标，造成发动机无法达到最佳的工作状态，影响设备的正常使用。 5、涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。 原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。 判断方法：将进气管从涡轮增压器上拆除，露出增压器叶轮，看是否能够拨动，如果能够轻松拨动则证明增压器正常；反之，则增压器故障。检查增压器叶轮 轴是否存在过大的间隙量（上下晃动叶轮，应有最大不超过3mm的间隙为正常范围），如果发现叶轮有较大的间隙，则需要对涡轮增压器进行更换。观察增压器叶 轮叶片有无断裂、磨耗、变形的情况出现，并观察叶轮外围，增压器壳体内是否有划痕，增压器是否扫膛。若有叶片断裂、扫膛的情况出现，则应对涡轮增压器进行 维修或更换。以上是常见的发动机冒黑烟的情况及故障判断与维修方法，而在实际使用过中还需要根据车辆的具体情况再进行判断与分析，以保证我们的发动机持续高效的运行。谢谢我行MAXUS工程师问答，给你想要的干货。只要是汽车的问题，来这里就对了！（ps：更有与工程师一起开发未来汽车的机会）我们从未放弃汽车的个性化定制，加入我们吧！

由于卸油时冲力很大，油罐底部的杂质会被冲击到上层来，如果此时加油，含有水和杂质的油品混合加入油箱，会对发动机造成巨大伤害。刚卸完油，加油的时候可能把底部的一些铁锈之类的脏东西加到油箱，从而引起发动机故障。2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

一般在罐体后半部侧面，上面标注的介质是该车所运输的油品介质，可运输的物品。这是危险品油罐车所必须标注的。油罐车(oil tank truck):根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如:油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。油罐车根据其外观又可分为:平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车、单桥油罐车、后双桥油罐车、双桥油罐车、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车、前双后单油罐车、前四后四油罐车、前四后八油罐车等。油罐车根据品牌，又可分为:跃进油罐车、东风油罐车、解放运油车、福田油罐车、重汽油罐车、欧曼油罐车、北奔油罐车、江淮运油车、陕汽油罐车、华菱运油车、五十铃油罐车、庆铃油罐车、江铃油罐车、红岩油罐车等。

这个具体看车大部分自动变速箱，都有专门的换油螺丝，用循环机换油，不需要拆油底壳也有部分车型，是没有独立的放油螺丝的，需要拆掉底壳放油

建议特种运输车辆驾驶员要定期培训，强制作息时间！车辆频繁检查，杜绝疲劳驾驶，带病行车！

能有以下原因，1.气门密封不严，包括气门间隙小。2.喷油嘴雾化不良或不喷油。3.高压泵第一缸柱塞工作不良。4.第一缸活塞环密封不良，气缸压力不足。有时可能有几个原因同时存在，请你由简到繁仔细查找。如果实在找不到原因，可以手工把高压泵第一缸柱塞的供油量调大一点。