你好。对于这种情况，需要考虑：1、先导压力是否足够（一般为4MPa左右，主要检测先导泵是否内泄，先导溢流阀是否故障）；2、主泵是否内泄；3、主溢流阀是否故障，调压是否足够。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

冷藏车属于厢式货车下面的一大类。 冷藏车属于特种专用汽车（特种车科目2项，车辆购置税比普通厢式货车要高） 据你说的这种情况营运证上可以是冷藏车，也可以是厢式货车。

应该是油缸的问题！里面是一个大螺母固定一个活塞，估计是这个地方出了问题！

改是可以改，就是行驶证改不了。可以把冷凝器装底下。不要跟行驶证照片不符就行。

空调外机是否排水，和室内空气湿度有关系，因为空调在制冷的时候，导风板出很冷，这样室内的空气在那里会形成水滴，多了就从外机排水管排除了，特别是高温潮湿的时候，或下午的时候，外机排水最多，这是主要问题，其次就是内机连接管有问题了，堵了，水排不出去了，看内机是否漏水，如果漏水就是这个问题，如果不漏就是室内空气干燥，内有形成水滴，不排水正常。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

三一75的话，37-40万 徐工，龙工，柳工便宜一点 200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万 小松很不错！ 如果才接触这个行业，不建议购买二手机 温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

我是做零售的，我应该多少有些了解，任何一行都有风险，都有机遇，主要事在人为，相对于普通物流，冷链物流运价要高出来许多，当然利润也要高很多，而且很多冷链物流类商品不收高速过路费，但前提是有资源，有渠道，说穿就是的有活，其实目前市场上冷藏车在物流行业并不算饱和，鲜活农产品的市场流通需要大量的冷链物流资源，就市场来看，比普通物流车还是要好很多。建议跟冷链货品供应商建立长期合作关系，或跟有冷链业务的物流公司合作，再不济自己从东城倒个螃蟹到西城，南城倒车荔枝到北城，也比普通物流车活的滋润些。

建议您尽快更换液压油，油黑和稀已经是产生了油泥和水分了，粘度不够，继续使用达不到润滑效果，还可能会损伤机器。

赚钱肯定是冷藏车要赚钱，但是也要结合自身实际情况来，如果高拦车的生意稳定的话也不错的

冷藏运输车生意，全国逐步开始采用冷藏车运输食品，否则超市和收货方可以拒绝收货，冷藏车成为运输行业一个标杆。生意好和不好看如何是运营，建议两种：

可能是发动机飞车，这现象好多年没听说了。飞车原因很多，涉及油泵、压力等，这是大毛病，找专业技师吧

可以的，依维柯冷藏车是属于面包型冷藏车，跟小车差不多，不受进市区的限制！希望对你有所帮助。

隔行如隔山，没有玩过冷链物流的最好抽时间跟朋友的车跑跑看，只要是老冷藏车卡友，在转行卖高栏平板车的很少，但是现在很多高栏平板车卡友转行冷链物流的很多，具体是为什么多关注一下身边在冷链物流的车跟人，我认识很多卖冷藏车，用了不到一年就会介绍身边的朋友来卖冷藏车

应该是指由气泵出来的高压气路上的压力控制和油水分离复合阀排气口一直在漏气。正常情况下，该排气口只有在储气罐已储满，达到额定气压时，才会将空压机送来的多余的压缩空气直接排出到大气里。如果一直不停地在排气，一般是排气阀芯密封不严所致。大部份柳工装载机复合阀的阀芯只是一只圆形橡胶片，拆下排气口所在阀体上部的阀盖就可以看到这只阀芯，如果仅是与阀座孔对应的胶体面变形失效，只需翻过来，让胶片未变形的一面对着阀座孔即可修复使用。自行维修时，注意切不可盲目改动两个压力调定螺栓的预紧度，除非你清楚自己在做什么。

猛踩会这样，如果要是一直冒黑烟，估计发动机有问题，可能是 点火正时问题

不可以，这是属于违法的，建议你还是去正规的厂家去买，生产厂家都是根据国家公告来改装的。康飞改装冷藏车不错

汽车调节器轻微发热属于正常现象。用来监测车辆。

应该是可以能够赚到钱的。做任何的生意，经营任何的买卖都是会有一定的风险的，只要有一定的货源，冷藏车是一定能够赚到钱的。

小松发动机的过热防止功能在95度开始起作用，会自动降低行走速度，在102度的时候监控器警报灯开始点亮，105度蜂鸣器开始响。在夏天气温本身偏高，你这个不超95度对机器是没有影响的，如果不是很放心，就清洗一下水箱，另外检查下风扇皮带，看是不是缺水，查看一下节温器。