亲，挖机一般是在工地上作业的，拉走的时候不多，如果没有其他运输业务，专门为拉挖机而买个挂车，不划算的，挂车不用时也会有成本的

排气烧红属于散热不好！把排气拆下，检查排气里面筛网是否断裂。再卸排气途中注意螺丝材质，螺丝经过高温后材质退钢，容易断

有个机友会机械论坛,里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的,你可以加入这论坛找找看,那里很多会员都是开挖机的。(天瑞重工)

这个多少也无所谓，因为你出的少分成就会少啊，！

分为两种，正手反手。有些进口日系机，自带一个转向阀可以随时切换，如果没有的换几根先导管也不麻烦。不知道你师傅是开哪种。驾驶挖掘机入门简单，学精要很长时间。祝题主早日学成，安全第一。

经典款小松60 斗山80 日立70 卡特307 三一75这几款还是可以，主要看你做什么事，要是还打锤要么选个斗山80，不然就弄个好的卡特或者小松的，省油的话就日立70，虽然日立中型号挖机没用，不过小日立还是可以，三一的新车还马马虎虎旧一点了就不行了，几个动作都难控制，我也有几年不接触挖机了，之前接触过十几年这个还是比较清楚。

一般看挖掘机的使用年限，超过两年的，最多原价的一半就可以购买。

机油可不行,粘度不够,加90齿轮油

只需要将左右操作手柄下部的四根去到主控阀的管路平行对调即可。正手操作手柄的挖掘机左手操作手柄主要控制回转和斗杆动作，下部有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向；右手操作手柄主要控制动臂和铲斗动作，下部也有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向。所以只要将左右操作手柄下部对应四根管平行对调即可，即原来接左手操作手柄的四根管接到右手操作手柄下部去，右边的下部先导管接到左边手柄下部去即可。

由于大型二手挖掘机，哪怕是二手的也是个不小的数字。所以好多朋友在买大型二手挖掘机的时候总是前后思索，也问了不少人。不过，他们心中最担心的依然是赚不赚钱。毕竟吗，买个这么大的挖掘机又不是供着的，肯定是为了赚钱的。不过，话又说回来，不是每个人买挖掘机都有钱赚的。更何况这么大的一个家伙。一些买大挖掘机的朋友活都是提前联系好的。

沃尔沃挖掘机是瑞典的车。沃尔沃挖掘机属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比较高。沃尔沃优点: ：安全性能好，较豪华，省油，速度快。缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。扩展资料沃尔沃，瑞典豪华汽车品牌。豪华意味着对时间的积淀，空间的卓越，以及专一的执着。将北欧豪华精神注入其中，在看得见的科技配备下，挖掘出看不见的豪华本质。建筑机械领域，沃尔沃在上海建有独资企业。2007年，通过对中国工程机械主要企业山东临工工程机械有限公司（山东临工）的投资，沃尔沃建筑设备公司成为中国最大的外资建筑机械企业。以“沃尔沃”和“山东临工”双品牌战略抢滩中国工程机械市场，在装载机和挖掘机市场占据领先地位。2012年，沃尔沃建筑设备与上海市浦东新区签署了建立中国地区总部备忘录，设立上海为沃尔沃建筑设备地区总部，优化沃尔沃建筑设备在中国的投资架构。通过沃尔沃建筑设备济南研发中心，研究开发适合新兴市场的整机、总成及零部件产品。推动沃尔沃建筑设备在华战略的发展升级。九十年代起，沃尔沃集团在上海和西安分别成立了客车合资企业，以“申沃”和“西沃”的品牌生产和销售城市公交车和大客车，高品质及安全性能深得用户喜爱。申沃客车绿色能源客车更是在2010年上海世博会期间享誉海外。沃尔沃与上海汽车集团就绿色动力合作业已展开。

要根据做事的工况而定。无论是三角破碎锤还是直角破碎锤的机芯都是一样的，因此打击力度没有区别。比如有一条沟需要破碎锤进行破碎，那么直角破碎锤肯定作业方便些。其他的没有什么区别

小松挖掘机l03报警专区为我们提供小松挖掘机l03报警，小松挖掘机8报警L03，挖掘机报警L03，小松挖掘机报警等内容，关于小松挖掘机l03报警的内容尽在机友会网，机友会网是工程机械行业专业的信息整合平台，包括：挖掘机、装载机，推土机，起重机，泵车等工程机械行业设备的相关信息，以及工程机械设备零件，比如铲斗、震动夯、抓木钳等，更多工程机械相关内容尽在机友会网。

说上海跟昆山有很多家二手挖掘机市场的基本都是忽悠人的，不可信。我正月十六去上海昆山都逛了逛，就一家市场，害的我白跑了一天。地址就在昆山长江南路跟312国道交叉路口南。那边市场大厅的名字叫诚日建机二手挖掘机市场，

这个……现在矿场都在回收，因为市场回暖，咸鱼上也没有大规模二手出现了，你可以试试走矿场，有些矿老板愿意卖

那个叫破碎锤,把挖斗卸下后装在挖斗的位置。 破碎锤要另外订做,卖破碎锤的厂家会负责安装

离开挖机你更迷茫，要不咱俩换行

济南蓝天挖掘机学校还是不错的，但是不如济南蓝翔学校好

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

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