其实很简单，单钢轮和双钢轮分别适用于不同的施工工况，双钢轮主要适用于面层的压实，或者铺层比较薄的压实工况。基础层（水泥稳定土或成为水稳层）以及铺层较厚的应该用大吨位的单钢轮比较好。

我们一般见到前面为钢轮后面轮胎的称之为单钢轮压路机，是前面的钢轮转弯的，有双联液压油缸，需要转弯时就一个顶出一个回收就可以。总之单钢轮压路机不是后轮转弯

碾压弯道及交叉路口时,容易在铺层上产生剪切力,剪切力会导致材料产生位移,因此可采用下列方法碾压。从弯道内侧或较低的一-边开始碾压,以利于形成-一个良好的支承面;尽可能直线碾压，避免弯道碾压;可采用缺角式碾压,并逐一转换压道;不要在没有压实的混合料上换向;转向应与速度配合,行驶很慢时不应较快转向;尽可能采用振动碾压以减少剪切力。

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桥面铺沥青混凝土路面双钢轮压路机能开振动，只是为了不影响施工质量，不能盲目开启震动，具体压实方案如下：首先进行静压，初步压实，然后再第二遍的时候进行震动压实，以达到需求的压实效果。逐层铺设，多次碾压。沥青路面压实的话，还可以使用使用胶轮压路机辅助碾压。碾压时使用弗斯特双钢轮压路机在边部多压两遍，以保证边部压实度。

钢轮压路机的保养： 1、发动机部分可参考制造商提供的保养周期来做，如制造商没有提供保养周期表，可按发动机制造商提供的保养周期的前提下按缩短70%的保养周期来做主要是工地尘土大的原因或每年更换一次。2、其它液压部分的液压油可参考制造商提供的保养周期来做或每年更换一次。双钢轮压路机拥有双钢轮，高频率； 非比寻常的压实效率； 适用于道路及其他大型铺路工程； 工作重量在7吨至15吨之间。ASC自动速度控制系统，可预设机器工作速度和振动冲击间隔，使机器保持匀速和一致的振动冲击间隔，实现良好的压实效果。

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液压双轮驱动，无级变速、电控起振、液压转向、操作轻便 ，这些都是双钢轮压路机的特点。双钢轮压路机江苏骏马做的 比 较 好，有二十多年 专 业 生 产历史了， 质 量 挺 好 的。

振动无力，主要是振动液压泵或者振动马达流量，压力不够，或者是振动偏心轮有问题。

摊铺机根据地域和施工季节大约在3000~5000之间，双钢轮在2300~4500之间，胶轮没具体了解过，因为除了高速上基本都不用。

多大的摊铺机啊？铺什么啊？稳定土还是沥青？9米5及以下的一般一台就够了。如果沥青路面要求高的话2台保险一些。9500以上的建议2台，一台有点忙不过来。

你的摩托车怠速不稳定主要是1、进排气门间隙有问题，2、汽油喷嘴有问题，3、火花塞有问题，4、汽油有问题。5、最低转速止点调得过高。

这个还是有点贵的一般的都在50万的哦

都有，单钢轮机型比双钢轮的多。去年我们公司团购了10台，单钢轮双钢轮都有，工作效率挺高的。

胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用；胶轮压路机起到的作用是，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度；双钢轮压路机起到的作用是，对沥青混凝土进行定型压实，还有就保证沥青混凝土路面的平整度，减少路面的轮机印；单钢轮压路机主要使用在道路施工的土方施工过程中，增强土方填方的压实度。三者主要区别就是使用部位和使用工序的不同。

一般压路第一遍不开振动，平压一次，第二遍再开振动。。。路面要搭接起来压，

沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。2.1、普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时进行初压，采用双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽，初压后及时检查平整度。2.2、普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。2.3、普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用双钢轮压路机静压一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度不应低于80度。2.4、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160℃～175℃，碾压作业长度以插红旗为界限。复压用双钢轮压路机挂震2～3遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150℃～165℃，以插黄旗为界限。终压采用压路机静压1～2遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120℃，以插绿旗为界限。改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、高频低幅。2.5、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。2.6、压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。2.7、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。2.8、压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。2.9、严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。2.10、碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥包及时处理，必要时采用压路机横压方法，但注意压路机只能单向挂振，不允许挂振来回碾压。建议找相关施工案例查看下，网上资料很齐全。

悍马HD138双钢轮压路机驾驶舱门子坏了需要找专业的维修或更换。