谈性价比的话，个人觉得斗山不错

　　对于小型挖掘机，这个得人力安装。因为挖斗根本够不到链板。先把履带插销拔掉，将履带铺在地上，启动挖掘机往前走，走的中间的时候停止，把履带合拢插上插销。可用转向后退的方法安装。在导向轮的这边，先把伸缩油缸的黄油放掉，然后尽量把间隙 拖到 导向轮这边，再用铲斗很快就可装上。　　大型挖掘机不需要人工动手。启动挖掘机用铲斗自己装。挖斗勾着履带 先装驱动轮。驱动齿装上后算是装上三分之一，再勾住链板挂上拖带轮，挂上拖带轮就算完成了三分之二的工作量，最后将履带装上导向轮。

我这的资料显示小松有78US-8的，应该是至少有8个型号吧。最大的斗应该是0.28立方。

发动机冒黑烟基本就是发动机需要换机油，油泵油嘴，都检修一下，发动机需要大修了

挖机有好多型号 最常见的就是 小松 卡特 神钢 住友 日立 斗山（原来是大宇，被收购了） 国产的也很多 大小的话有的是用200 220 300 360 有的是用320 330 336其实320就是200的意思 有的比如说是920 其实也就是200的型号 以此类推就是了

很多挖掘机是没有破碎锤控制开关的，如果是用电磁阀控制破碎锤，那么控制开关在右扶手箱上；也有的用的是左右操纵杆上的按钮；多数破碎锤是通过右行走脚踏阀旁边的脚踏阀来控制的，关键看你的破碎锤怎么装的先导管。

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。

我也遇到过这个故障，是一台PC200－7的机子，拆主控阀出来检查发现，阀体被气蚀开裂了，热机之后PLS压力就从裂逢处泄油，然后就出现这样的现象．最后只能拿阀体去加工，再配一条加大的阀芯才解决了故障．你的机子这个故障如果发动机，主泵都检查了没有问题，换个溢流阀看看行不行，不行的话那应该就是PLS压力内泄了，拆主阀出来认真检查才行．

你可以确定是进口的 而不是合肥的或者不是改装的吗？14000小时纯进口 还是状态好的大概在28万元左右；一般的要在23-25万；次一点的18-22万；以上所说的是EX200-5进口的大概价格的 不过你最好还是请个行家给你掌掌眼 现在有很多都是翻新的 假冒的。

一个在水箱，一个在发电机下面

我在机械管家上找出租的，上面机器挺好的，下载个软件就行，特别多出租信息

国祥挖掘机维修厂分析神钢260-8挖掘机柴油机黑烟的原因　　进气系统问题进气系统造成神钢260-8挖掘机柴油机冒黑烟的原因主要是：空气滤或进气管阻力太大。一般情况下进气管阻力恒定，空气滤阻力可能随时变化。　　(1)进气管问题如果进气系统堵塞或管道太长，均可能增加进气阻力。进气阻力太大，会造成柴油机冒黑烟。如果进气温度过高，同样会造成柴油机冒黑烟。　　(2)空气滤问题如果空气滤脏污或使用了劣质空气滤芯，均可能造成近期阻力增加，使进入气缸的新鲜空气量减少，导致柴油机冒黑烟。如果神钢260-8挖掘机柴油机原来不冒烟，在更换了空气滤芯后烟度增加，则说明空气滤芯质量有问题。

对于这种情况，需要考虑：1、回转先导阀故障，无二次输出压力；2、回转主阀卡滞不换向；3、回转马达制动阀芯卡滞不换向；4、回转马达制动活塞密封失效。（若带回转锁定电磁阀，也有可能是电磁阀故障或中间线路及开关故障）故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

现在国内比较常用的牌子就是三一、徐工、中联、山河等。中联在旋挖钻机方面的话还算还可以的，不过如果你不单单只想选择这一单一的品牌的话，还可以看看其他的品牌旋挖钻机比如现在三一和徐工品牌的旋挖钻机用的最多不过三一品牌稍微比徐工贵一些，因为底盘的不同性价比的话选择徐工也是够够了~如果有这方面需要可以无限达去看看

目前山河智能50挖机的市场报价在29.5-31w左右，国家公布的补贴为5W 实际成交价格在报价上还可以优惠

这个不好说了一个厂家一个样这个得参考使用说明书我是在一家工程机械厂做技术工作我们那里也少量的生产旋挖钻机我现在能玩转我们自己的旋挖钻也能玩转三一的和南车的我们三家的操作方法都不一样但工法都是差不多的我建议您先上网看看旋挖钻机的工作视频了解一下工法我最开始操作旋挖钻机没有人教只要知道各个操作手柄是干什么的就可以了当然还得必须了解工作流程这里给你简单的讲一讲（以回转斗为例）在将桅杆立起之后通过电脑进行调垂当桅杆垂直后动力头反转同时下放主卷扬当定位锥接触地面后开始正转，此时不需要下放卷扬，只需打开卷扬跟进适当的时候用动力头加加压当斗内装满土后先不要急着提斗应该先反转1~2圈后继续保持反转并提卷扬然后就是倒土再利用土坡把斗底盖上之后就可以再继续打了

先把两边的的小毛根挖一下，然后铲斗插进去，然后“收铲斗降大臂出小臂”。可以想一下这个动作，就是把铲斗变成了一个杠杆，把树根掘出来。这动作力量很大，用的时候悠着点，有时候齿根都能掰断。

　　方法：　　1.找参照物　　那么在挖沟之前，往往施工人员早就已经放好了石灰线，驾驶员并能清楚的得知沟槽的长度和宽度以及整个工况的范围，在这里洒好的石灰线相当于一个参照物，在挖掘直钩时按照石灰线的路线挖掘即可，挖掘时前端工作装置尽量使用同样的行程，也就是说每一段沟槽挖掘时大小臂和铲斗配合的挖掘动作尽可能保持一致，一定程度上来说能很大的提升作业效率以及施工效果。挖掘机每挖掘一段距离最好是停车活下车查看沟槽有没有偏离要求方向，便于及时调整，省得再返工。可是在实际施工过程中情况石灰线很有可能被泥土覆盖从而发挥不了作用，说到这，那么问题来了，没有石灰线该怎么把沟挖直？　　2.没有石灰线该怎么把沟挖直？　　俗话说：没有解决不了的问题，只是还没找到解决问题的方法！前面讲到了石灰线是一个参照物，既然石灰线看不清那我们就找别的物体做参照物，它可以是路边的路缘石，也可以是建筑物的基础，但在周围找不到没有合适参照物时，有经验的司机都会将挖掘机的履带板作为参照物，我也很赞同这样的做法并屡试不爽。调整挖掘机到大概直线位置，将履带板的边缘作为参照物，挖掘一段后下车目测沟槽是否平直，若不平直再次调整挖掘机到合适位置，此时挖机行走方向也尽可能不要有偏差，保持一定的动作，尽量一步到位。　　3.没有石灰线该怎么把沟挖“弯”？　　相信很多朋友就纳闷了，我沟槽挖得不直就是弯的呀，可是我此处说的“弯”不是歪，而是带有一定弧度的转弯，需要利用铲斗斗齿或是边齿配合相应的动作不停的进行“雕琢”。　　1.利用测量工具　　在施工人员的指挥下利用测量工具可以较为精准的控制深度和沟道坡度，这种情形更多的在于驾驶员与施工员的默契配合。　　2.自带工具　　在前一段时间，一位热心的朋友给我们带来了他的发明，他的名字叫韩海，为此并申请了，经常逛机友会的朋友应该对这个名字会比较熟悉， 这无疑是“技术控”的一大福利，空闲时可以仔细看看他写的这篇文章，了解一下他的想法。　　这也是一种在挖沟时控制深度沟槽的方法，“单枪匹马”就能“上阵”了，这个工具看起来有些复杂，没关系，我来个不复杂的，就是直接带一把卷尺在身上，驾驶员随时下次查看都可以量。也可以不是卷尺，还可能只是路边捡的一根合适长度的树枝。　　铲斗拖平沟底　　在这里挖好的沟槽后，可以利用铲斗将沟道将沟底收平，大多数施工员对挖沟的要求也会是这样，特别是针对于需要安装管道的沟槽，沟底平整后便可以进行下一步工作了。　　有经验的司机也会利用这个动作对沟底再进一步修整，直至达到要求的坡度。　　

要么就是开锅了，水箱有没有油花漂在上面，没有的话说明发动机本身是正常的

可能原因有：怠速偏低。供油量不均匀。供油时间不准确。气缸压力不稳定。油路阻塞。喷油嘴故障。缺缸。……。以上分析供参考。