你好，大运CGC4253 WN4XC天然气牵引车的性能特点是： 　　N8E系列牵引车CGC4253WN4XC，采用了6×4的驱动形式， 配备了潍柴WP10/WP12系列气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流，还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎　1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥，桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，新淬火工艺的应用，增强了齿轮的强度，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片，采用高分子复合材料导向板，限位块支架采用侧面固定，避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎　5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力，质量过硬，安全可靠，使用寿命长，更具经济性。

你好，青岛解放新大威 6×4牵引车（标载复合）的性能特点是： 1、AMT自动变速箱，操作简单，减轻劳动强度，手自一体化，如轿车般轻松安全。降低油耗，节约资金支出；油耗低于手动挡，减少磨损，提高离合器寿命，无换挡过程，更快更省。高速、山区国道路面适应性广。 2、锡柴390马力发动机，低转速、大扭矩节油发动机，保证起步、爬坡有力。 整车轻量化设计：采用前盘后鼓制动器、少片簧、铝合金储气筒、真空胎降自重,自重达到7.9吨，拉得多，赚得多。 3、配备CDKD：将闪光、雨刮、保险断丝报警、各种灯具等功能集成，具有过载与短路保护、故障自诊断及报警、软件定制、CAN等网络通讯、在线通讯等诸多优势功能。 4、前盘式制动器，具有防止制动跑偏、制动反应灵敏、制动距离短 、使用寿命长以及便于维护等优点，重量轻。

你好，青岛解放新大威 6X2轻量化 牵引车的性能特点是： 1、同类型最轻的6×2牵引车； 2、锡柴330马力发动机、12档变速箱，动力最佳组合； 3、整车采用轻量化技术，提高用户使用效益；全车采用高端配置，致力打造中高端新大威产品； 4、换档变速操纵移至驾驶室员右侧中地板，提高换档操作灵活性； 5、副簧采用橡胶悬挂，单项降重100KG。

你好，青岛解放新大威 6×4牵引甩挂车（复合型）的性能特点是： 1、新大威驾驶室，性能优化，提升品质，换挡手柄置于驾驶室员右侧、降低座椅高度40MM，进一步提升操纵舒适性。 2、锡柴11升420马力发动机，低转速、大扭矩。1200rpm经济车速达到90Km/h，储备功率大，保证起步、爬坡更有力。 3、一汽12档超速档变速箱，高速、山区、国道路面适应性广。 4、采用进口离合器和成熟可靠的457后桥，提高可靠性。 5、充分满足甩挂运输要求：具有高效、便捷、安全等特点，可适应标载及局部超载。

你好，青岛解放新大威 LNG 6×2牵引车（轻量化）的性能特点是： 1、潍柴10升336马力NG发动机，大扭矩、低气耗，经济性好。 2、新大威驾驶室，环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。 3、标配两个500升气瓶，标载可行使1100-1200公里，满足长途运输需求。 4、整车轻量化设计，少片簧,铝合金变速箱，降低自重，同等配置拉货更多。 5、TRW方向机，转向更平稳，操作更舒适。

你好，青岛解放新大威LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点是： 1、潍柴12升380马力NG发动机，动力性好,起步容易，动力足；经济性高，使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、整车轻量化设计，采用少片簧、前桥盘式制动、真空胎、铝合金储气筒等技术，是国内最轻的大马力LNG双驱牵引车，整备质量9.7吨（加满气)。 3、12挡变速箱配合小速比单级减速桥,经济车速60-95km/s,驾驶更舒适、更安全，速度高,更省油。 4、TRW方向机，转向更平稳，行车更安全、更可靠。 5、新大威高顶全浮驾驶室环绕仪表，空气座椅，美观舒适，视野更好。 6、标配两个500升气瓶，续驶里程可达1000-1100公里，完全满足中长距离运输。 7、降高度座椅，改变驾驶员坐姿，提高舒适性。

你好，青岛解放新悍威 6X4大马力 牵引车的性能特点是： 1、大马力牵引车，采用WP12.336N发动机，四气门/缸，扭矩1600N.m，动力强，节油显著； 2、457冲焊桥，国内使用最广泛的驱动桥，成熟可靠； 3、整车采用轻量化技术，提高用户使用效益； 4、采用电动举升，驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅，提高舒适性。 

你好，大运风景系列随车吊的性能特点是： 1.根据车型不同可选装5-8吨徐工、石煤、古河等不同吊机、可选装伸缩式直臂吊或折臂式吊机，选用二节臂或三节臂，左右操作，可正反360度旋转。 2.24度锥卡套式管路接头、高精密冷拔管路彻底解决漏油；进口油缸密封、持久耐用、安全可靠。 3.高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大，广泛用于各种装卸、安装起重作业。

你好，吉尼AWP™ 超级系列高空作业平台的性能特点是： 北美销量第一的高空作业平台 移动式吉尼超级系列是方便一个人在几分钟内轻松安置的高空作业平台。其耐用、轻型的设计以及紧凑的尺寸使他们成为租赁业、轻型建筑业和保养维修业的理想选择。 轻松运输  这些机型可通过标准门道并轻松装载入轻型货车。独家的摇杆底座系统确保机器灵活绕过拐角、门槛和地面碎屑。 使用方便  荣获的坚实桅杆系统提供用户操作过程中的舒适性和稳定性，工作高度最高达14.29米。其他特性包括由地面和平台控制的辅助平台下降系统，方便用户在断电情况下降下平台。 轻松定制  选项包括三种底座，六种平台，直流、交流和气动马达动力，可使您的高空作业平台适应特殊要求的施工应用。 标准特征 摇杆底座系统 地面和工作台对辅助工作台的升降控制 小型支架底座 方便装载 易通过门道 支架收藏袋 坚固的系栓 选购件及附件 三种底座供选 多种动力选项 业界最大的工作台选择 吉尼超级支架（Genie Super-Straddle） 执行标准 ANSI/SIA A92.6 CSA CAN3-B354.1 可选符合CE标准 AS 1418.10-1996 PB-10-611-03

你好，吉尼DPL™ 超级系列高空作业平台的性能特点是： 双人高空作业平台 承载一或两名工人及其工具的作业平台——无超所值  这些型号可轻松通过拥挤的区域，并且为两名工人及其工具提供宽敞的平台空间。他们以使用方便的控制器，非凡的稳定性和辅助平台下降系统为特色。 门道通过  DPL超级系列可通过标准门道，操作手柄使得导向轻松方便。旋转锁脚轮允许机器在拥挤区域内360度旋转 稳定高效的电力  交流（110伏或220伏）和直流（12伏）电源选项，提供您户内和室外洁净、无噪音的施工操作。平台标配有FGCI 110伏电源插座。 轻松运输  支腿存储器和货叉托架，确保轻松运输机器，同时绞车的附着点确保机器轻松装载入后滑的货车。 可选件和附件 工具盒 荧光显象管盒 110V 或 220V， 50/60 hz 电源 操作警告灯和下降警报 工作台定位激光灯 执行标准 ANSI/SIA A92.3 CSA CAN3-B354.1 CE室内标准 AS 1418.10-1996 PB-10-611-03

你好，山河智能SWDP100大直径随钻跟管钻机的性能特点是： ▲ 国内唯一可进行随钻跟管桩工法（中掘工法）施工的桩工机械。 ▲ 可下大直径预制管桩（外径大于80cm），大幅提高成桩质量与桩承载力。解决了静压桩施工产生的挤土效应，无法将桩压入岩面，无法压入大直径管桩等问题。 ▲ 采用特殊钻具可入岩，将预制管桩放置于中风化岩面上，提高桩承载力。 ▲ 轻松应对复杂地质，无需护筒、泥浆护壁，施工简易，绿色环保。 ▲ 配有液压振动锤，丰富施工手段。 ▲ 设备施工所有动作均可无线遥控，大幅提高操作准确性与安全性。 ▲ 采用先进的控制系统，性能可靠，节能降耗。

你好，上工机械ZLD220/85-3-M2-CS超级三轴式连续墙钻孔机的性能特点是： 　　ZLD超级系列三轴式连续墙钻孔机是应用于SMW工法的新一代地基加固施工设备，达到国际先进水平，具有完全自主知识产权，可广泛应用于高层建筑、地铁车站的深基坑围护，江河堤坝的防渗加固和软土地基的改良加固等工程施工。 1.超强的钻孔扭矩及极强的超载能力 2.极低的噪音，使得工程施工对周边环境的影响降到最低 3.可靠、精确的导向装置，确保成墙精度 4.高强度结构设计，自重轻，更有利于提高整套施工设备的安全性 5.采用CAN-BUS总线技术，智能化控制系统 6.多种特殊设计的钻具形式

你好，青岛解放新大威 6×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、新大威驾驶室、全金属保险杠，安全性高。 2、成熟的G10底盘，车架纵梁结构为8＋8＋8三层高强板组成，承载能力强。 3、包裹式的主副梁连接板，降低自卸车侧翻的机率，提高车辆的稳定性。 4、锡柴CA6DL2-35E3F工程版发动机，强劲可靠。 5、选用国内最强、承载力高的LC300后桥，适合重载运输。 6、配12档变速箱、大速比后桥，充分保证起步和爬坡能力。 7、采用ZF技术的V型推力杆，降低整车的重心，提高整车稳定性。 8、进口TRW转向机，提高安全性，重载下操纵更准确、灵敏； 9、进口离合器，可靠性高; 10、加强钢板弹簧,承载能力国内领先。

你好，青岛解放新大威 LNG 8×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、采用潍柴12升380马力NG发动机，动力性好，经济、环保符合节能减排要求。 2、300铸造轮减桥，承载能力更强，采用加强型传动轴，可靠性高。 3、8×4升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。 4、加强前后钢板弹簧，承载能力国内领先。 5、TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。 6、标配450L+375L富瑞特装LNG气瓶，重载70吨行驶里程可达500公里，减少加气次数，满足车辆行驶要求。 7、降高度座椅，改变驾驶员坐姿，提高舒适性。

你好，青岛解放新大威 LNG 6×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、采用12升350马力NG发动机，大扭矩、低排放，动力强劲、经济性好。 2、新大威驾驶室，环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。 3、升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。 4、16吨级300轮减桥，承载能力强，可靠性高。 5、标配450L富瑞特装LNG气瓶，重载50吨可行驶400公里，简约经济。 6、TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。 7、12档变速箱，加强副箱，可靠性高。

你好，大运DYX3251自卸车的性能特点是： ◎ 1、潍柴WP10柴油机：  唯动力，尽叱咤！  潍柴动力联合奥地利ALV公司，进行优化升级潍柴WP10柴油机，功率覆盖270、270N、290、300N、336、336N、375、270E32、290E32、310E32、340E32、380E32马力。性能更有优越，工程用车低速工况的燃油更具经济性。 新发动机采用新型旁通阀增压器，将低速扭矩增加近12%，油耗降低达10-15%，各项性能得到全面优化。新应用的WEVB排气门制动，发动机寿命显著延长，同时应用复合板冲压油底壳，有效降低噪音提高了驾乘的舒适性，发动机的整体可靠性全面加强。  ◎ 2、奔驰技术传动轴：  大运汽车采用了奔驰商用车技术的传动轴。新传动轴改进了花键齿形，增强了齿根强度，并在花键轴端部新增堵盖，有效防止空气、油污进入，同时新采用端面齿机机构传动，改善了连接法兰盘的受力，新尼龙喷涂工艺，改善传动轴做功的受力状态，全面降低内耗磨损。奔驰技术传动轴，可瞬间爆发出20000N.m的扭矩，极大改善了在矿山、戈壁、油田等恶劣工况下使用状况。  ◎ 3、后稳定杆：  超强的六根推力杆及钢板弹簧梯形截面设计，有效协调中后桥的在恶劣路面的承载，加强减震器，有效防止被击穿，减缓震动，同时扭杆式横向稳定杆遏止了整车的侧倾翻趋势，改善了转向系统的受力工作条件。  ◎ 4、精粹驱动桥： 大运汽车驱动桥主要采用的是持续改进近20年，全面优化后的陕西汉德斯太尔系列的驱动桥与曼前桥。大运汽车的桥壳材料经过全面加厚、界面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%，即使在超载或复杂路面的情况下，也绝不出现弯曲变形和疲劳断裂。  ◎ 5、◎ 6、法士特变速箱： 搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低噪音，也提高了承载能力，可靠性比以往更稳更强。  ◎ 7、车架： 大运重卡采用的是等截面、高断面的抗扭抗弯车架，新车架在斯太尔技术上对卡车纵梁和元宝梁的抗弯能力同时进行了强化措施。大运汽车在充分保证整车质心高度的前提下，坚实的增强了车架的抗弯强度，使车身承受冲击能力大大提高。  ◎ 8、全金属结构骨架鸟巢式设计

你好，大运DYX3253(矿用型)自卸车的性能特点是： 　　驱动形式6x4，搭载了潍柴WP10系列功率为270-380马力的高压共轨与EGR发动机，35%大坡轻松应对，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车驾装备，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与金牌人性化设计，将驾驶变为享受的过程。

你好，大运DYX3311自卸车的性能特点是： ◎ 1、潍柴WP10柴油机：  唯动力，尽叱咤！  潍柴动力联合奥地利ALV公司，进行优化升级潍柴WP10柴油机，功率覆盖270、270N、290、300N、336、336N、375、270E32、290E32、310E32、340E32、380E32马力。性能更有优越，工程用车低速工况的燃油更具经济性。 新发动机采用新型旁通阀增压器，将低速扭矩增加近12%，油耗降低达10-15%，各项性能得到全面优化。新应用的WEVB排气门制动，发动机寿命显著延长，同时应用复合板冲压油底壳，有效降低噪音提高了驾乘的舒适性，发动机的整体可靠性全面加强。  ◎ 2、奔驰技术传动轴：  大运汽车采用了奔驰商用车技术的传动轴。新传动轴改进了花键齿形，增强了齿根强度，并在花键轴端部新增堵盖，有效防止空气、油污进入，同时新采用端面齿机机构传动，改善了连接法兰盘的受力，新尼龙喷涂工艺，改善传动轴做功的受力状态，全面降低内耗磨损。奔驰技术传动轴，可瞬间爆发出20000N.m的扭矩，极大改善了在矿山、戈壁、油田等恶劣工况下使用状况。  ◎ 3、后稳定杆：  超强的六根推力杆及钢板弹簧梯形截面设计，有效协调中后桥的在恶劣路面的承载，加强减震器，有效防止被击穿，减缓震动，同时扭杆式横向稳定杆遏止了整车的侧倾翻趋势，改善了转向系统的受力工作条件。  ◎ 4、精粹驱动桥： 大运汽车驱动桥主要采用的是持续改进近20年，全面优化后的陕西汉德斯太尔系列的驱动桥与曼前桥。大运汽车的桥壳材料经过全面加厚、界面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%，即使在超载或复杂路面的情况下，也绝不出现弯曲变形和疲劳断裂。  ◎ 5、◎ 6、法士特变速箱： 搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低噪音，也提高了承载能力，可靠性比以往更稳更强。  ◎ 7、车架： 大运重卡采用的是等截面、高断面的抗扭抗弯车架，新车架在斯太尔技术上对卡车纵梁和元宝梁的抗弯能力同时进行了强化措施。大运汽车在充分保证整车质心高度的前提下，坚实的增强了车架的抗弯强度，使车身承受冲击能力大大提高。  ◎ 8、全金属结构骨架鸟巢式设计

你好，大运运驰CGC3042PV34E3自卸车的性能特点是： 驾乘舒适性 车身宽2140mm，较其它厂家同类产品宽115mm，空间大、卧铺宽，驾乘舒适。 半环绕，流线型，欧式风格工作台，大方美观。 双扭力杆设计，可调节式方向盘，先进的离合助力系统，驾乘更轻松。 超强承载力 采用3.6T前桥，10T 后桥，加粗型螺栓，承载更多。双层直通式大梁，大梁幅高250mm，重压不变形。 采用国内知名的“佳恒”油缸，支座大，行程长，举升更有力。 货箱地板采用四纵梁设计，纵梁与横梁间用三角筋加固，经久耐用。 超凡通过性 采用153缩短桥，整车外扩尺寸较重卡缩短近20公分，针对山区公路及公路限宽措施，具有超凡通过性。 可靠的安全性 动力转向、排气制动、四回路保护阀，断气刹，操纵舒适，驾乘安全。 强劲动力 经济省油 装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴4D、4E系列发动机，可靠性高、排放低、省油、经济、噪声低，动力强劲，满足工程车的动力需求。 匹配万里扬六档带副变（后置）变速箱，爬坡能力强，适合山区作业。也可根据路况不同选装陕齿小八档变速箱。

你好，大运运隆CGC3042PV34E3自卸车的性能特点是： 豪华宽体车身 1、车身宽度2025mm，驾乘空间为同类产品中最宽。 2、增加导流槽等低风阻设计更加省油。 3、新造型遮阳罩、新式中网、保险杠大灯改型更加美观。 高承载力 1、采用3.6T前桥，10T后桥，大大提高承载力。 2、双层直通式大梁，大梁幅面250，重压不变形。 超凡通过性 前后桥采用缩短桥，使整车外扩尺寸较中卡缩短近20公分，针对公路限宽措施增强了通过性。 优良操纵性 动力转向、排气制动、四回路保护阀提高操纵舒适性，保障操纵安全性。 强劲动力 1、装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴4D、4E系列发动机，具有高可靠性、动力强劲、低排放、 低油耗、低噪声等特点，是一款性能出众的工程车发动机产品。 2、匹配万里扬六档带副变（后置）变速箱，爬坡能力强，适合山区作业。也可根据路况不同选装适合平原路段作业的陕齿八档变速箱。