品牌不同。卡特320等于200。卡特325等于300

挖掘机全车动作慢无力处理方法：1 到现场后,试机发现该机动作很慢很慢.2 初步怀疑可能是先导压力不够造成挖掘机全车动作慢无力现象,于是上车打表测量挖机先导压力,发现先导压力才20,而标准的先导压力值是32,这个压力值离标准差很远.3 由于先导压力值离标准很远,怀疑可能是自减压阀卡了,拆开后发现阀芯卡死,拿出后研磨好了装进去,试机测量先导压力值发现先导压力到40.现在先导正常,做动作发现比原来快了点点,但是还是慢.4 仔细试机,发现在憋死时,挖机做任何动作发动机都好像没有负荷,就像流量很小一样.5 于是,检查小松PC200-6挖机的液压油,发现液压油是暗黄色,怀疑是泄荷阀卡了.6 拆下2个卸荷阀清洗后装上试机,一切正常,小松PC200-6液压挖掘机全车动作慢无力故障排除.

看你挖什么东西了，一般就0.8-1 方，如果你挖的东西很轻可以适当加大

换柴油，-10或-20号。现在冻住了可用热水浇和火烤，化了放出来换不冻的柴油。

　　应该如下清理挖掘机水箱：　　启动挖掘机，使之升至正常水温。缓慢打开水箱盖，把水箱清洗机摇匀后从水箱加注口加入，该清洗剂可与任何品牌冷却液混合。怠速运行不少于15分钟，两年未清洗车辆不少于30分钟。过一段时间之后排出冷却液，用水冲洗水箱，直至流出清水，适用于任何水循环系统。在清洗完以后，待管路复原后把水箱清洗机加入水箱，再注入新冷却液和净水即可。

　　绝对钢钢的，日立有组装的和原装的，但是你要买-1的或刚出的-3G的，它们比较适合中国使用，是五十铃直喷发动机，有-3的采用电喷发动机的虽然说速度比-1，-3G快，但它油品要求较高，达到欧3排放，油品质不行油嘴容易坏，我们买了天天换油嘴，一个4000多，亏大了，-3车也影响了日立在客户心目中的形象，特别是矿山客户，矿山的油品质大家也都知道怎么样，只怪中国油品质还不行。小机器买60比较好，性价比最高，故障率最低。信我的没错

你尚且年轻。27岁，一点儿都不晚，好好学，很快就会出徒的。用不了多长时间。关键要认真钻研。主要是熟练程度很重要。所以要多练。

动作不熟练，下大臂时太快，多开，开多了就不存在这些问题了

ESCO的挖斗侧杆采用预留钻孔，用于装可选边铲或侧杆保护装置，你可以买去试试看效果

换不了黄油密封圈，遇到这种情况只能更换回转支承（俗称转盘）。祝你工作愉快

一般不是标高，混凝土顶面高度到基准面的距离由浇注混凝土时测绳测量出来，顶面的标高就等于基准面标高减去测绳长度，混凝土浇注厚度等于混凝土顶面标高减去浇注前桩底标高。为确保设计的有效桩长，在灌注桩桩顶上需要有一定混凝土的超灌量，一般为一个桩径，超灌量及以上空孔部分灌注的混凝土即为空灌。这个在武汉天宸的成孔检测仪里有说明：空灌高度就是指从自然地面到最后停止浇筑的高度。其中停止浇筑的高度是根据设计桩顶标高加1m来确定的。比如施工成桩后测得孔深为35.52m。首先计算设计孔深应为已知护筒顶标高+桩底标高。应该小于35.52m。护筒顶标高（从施工单位测量队要）-【桩顶标高（查图纸）+1m】=空灌高度。另外，1m是规范定的需要破掉的长度，因为中间通常夹沙夹泥不密实。有些大型国有企业或者资质高、施工水平高的企业是不按照1m来的，通常500mm的破桩头长度也是可以的。

和小松比就是一个大人一个小孩干活 当然现代是小孩了。我现在开的就是新车现代215-7 干活还搞不赢十年的小松220。手柄到是轻

说实话，三一的挖掘机在国内的挖机品牌中算是比较好的了，但和斗山比的话还是有一定差距的。至于斗山，在进口品牌中比卡特小松要差一些，比现代的好一些，和日立的差不多。总之，要是你买小机子的话斗山就够了，大机子买卡特，如果考虑成本的话也可以斗山，反正现在斗山一天之内没有给我们搞好也是赔偿1500块钱每天。反正我买的话是不会买三一的。仅做参考咯！

JCM是JCB他兄弟呵！开玩笑！个人感觉JCM913是众友挖机里面最成熟的一个车型，据一业内人员说，含有小松-6的技术！见过用这车的，7000左右小时换得链条

一般来说80机就是挖掘机自重8吨，100机就是自重10吨，像小松品牌机一样，小松120就是自重12吨，当然也有特殊的。

三一和徐工都是国内做得不错的两家，三一小挖国内销量排第一。

以前不太行，现在非常不错。个人建议国产挖机当中的首选，比什么三一，徐工，柳工些划算多了！

转盘轴承和大底连接螺栓 和地底盘官路 拆掉 吊车吊起 或千斤顶 顶起配重 就可以换了

发动机已经完了，你还继续使用？机油标尺处喷的不是油，是油水混合物，发动机高温后把发动机水堵融化了，导致水进入油底里，没地方出就从标尺处喷出来了

挖掘机推土产撑不起来，有可能是液压油的问题了，还有一个可能是你减震的问题呀，要看一下，检查一下