1、履带松，张紧轮松了，注意打黄油；如打黄油松的很快，漏黄油较多，张紧油缸坏了；2、履带不松掉，张紧轮侧磨损严重，已经挂不住履带了；新机尽量不要有扒履带情况；

如果是挖直沟，请左边履带压一路退挖，这样沟会比较的直，加油吧！

没有损害，挖掘机这个动作经常会有，支撑转向角度较大，但是如果你是180°转就得撑起至少2次

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1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看？水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 L1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 Ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80 ～100 Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ～ 70℃ 之间，则表明水温指示表良好。

按住消音键不放，在打开钥匙通电，就可上下选择，在第四叶。

在多路阀上面都有两个调节主压力的调节阀，与从液压泵过来的主油管相对应，两个阀分别控制前泵与后泵。也不是每台机子的主压力都是34.3MPA的。通常调节都是正时针转压力变大，逆时针转压力变小。但是你调节时也不能按照理论来调节，主要还是看自己的机子本身的液压系统与发动机动力是否够力

国内品牌行业第三；雷沃挖掘机是福田雷沃重工下面的一个事业部，属于福田集团非公路业务板块中的工程机械业务；福田集团拥有多项国内第一：时代轻卡、五星摩托车、谷神收割机、欧豹拖拉机销量等行业第一。

龙工挖掘机有很多种，长臂的，特大的，大型的，中型的，小型的，微型的，价格从上百万到几万元。

三一挖掘机一般都是定制的进口的发动机。

三一专用AA-6HK1XQP发动机动力强劲可靠性高、采用总功率调节、双电液比例阀的液压系统：发动机、泵阀的完美匹配，先进的电子控制模块，全面升级的液压系统；节能环保，较上一代油耗降低15%；高效持久，发动机与主泵完美匹配，作业效率提升6%；矿山型工作装置及下车架，工作稳定性能同比竞品提升8%。

建议：一，立即排放回转减速器的润滑油，检查油里是否有金属屑？如果有，减速器失效，必须修复或更换；二，打开回转支承的黄油加注法兰盖，进行低速回转，一个有经验的维修工随着机器的回转进行观察，看看回转齿圈是否有异常？有否齿圈磨损，崩裂，掉牙？根据观察到的情况相应处理；三，密封圈漏黄油不是问题，这密封是防止外部灰尘向内进入，不能防止黄油流出--就像你给铲斗注黄油，新油会把旧油替代出来一样，否则，你那新打进去的黄油该去哪里？供参考。

内套一般要风割才可以打出来，外套把销子退掉就可以打出来了尺寸大小，一定要对，要不打进去拿不出来了不能用就又要割掉了

1 挖掘机发动机废气管漏机油高故障 故障的可能原因:1 首先这个不是发动机四配套来的机油,可能是机油加多了.2 缸盖有裂缝.挖掘机漏机油为什么3 挖掘机气门导管有故障导致挖掘机发动机废气管漏机油.4 挖掘机增压器去中间体的密封圈坏了,所以机油就随着废气管排除来了.5 挖掘机曲轴箱压力大.挖掘机漏机油为什么6 挖掘机发动机的缸套、活塞、活塞环磨损.挖掘机漏机油为什么7 挖掘机油气分离器的分离效果不行,造成挖掘机发动机废气管漏机油故障现象.8 还有就是机体、活塞等其他零部件在设计或者是在制造的时候有缺陷.挖掘机发动机废气管漏机油故障的检查方法:1 首先检查废气管漏的机油多不多?如果不多(每天少于五滴),那么可能就是正常的.2 如果漏的多,就要考虑是不是发动机缸套、活塞、活塞环等有磨损,导致挖掘机C发动机废气管漏机油.3 如果都不是,那就检查看不是油加多了.挖掘机漏机油为什么4 如果都不是,则继续检查增压器中间体的密封圈,看是不是密封损坏了.

过度磨损了，连接旋转盘的是回转马达减速机，有可能是缺油，也有可能是黄油变质稠度低造成的过度磨损，得维修了，把减速机拆下来看看是哪个坏了，旋转盘里的黄油也要换了

挖桩一般是为了沏承台，如果3跟在一起的话就挖三角形，四个就挖四边形！他会测标高，标高下去20，30㎝挖平就好了！

一边快一遍慢的主要原因是慢速侧行走故障。慢速侧行走马达故障的原因主要有：1、行走先导阀故障，二次输出压力低；2、行走马达主阀故障，卡滞换向量小；3、行走马达内泄。4、慢速侧对应主泵功率调节器失效。

你好： ——★1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常的，原先的低压管也会发烫。 ——★2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作（或卡死）的问题。

引起现代挖机憋机故障现象的原因可能有三方面:1 挖机的电路有问题，导致挖机憋机故障维修2 现代挖机的液压系统故障，导致挖机憋机故障维修3 还有挖机的发动机机械故障，导致挖机憋机故障维修一般出现现代挖机憋机故障现象时采用排除法来一步一步排除故障,首先检查挖机的液压系统问题,其次检查发动机,最后在检查挖机电路.现代220-5挖机憋机检查的步骤是:1 首先检查现代220-5挖机的液压泵,调整挖机的主压力,然后让车溢流,在查看是否憋车?2 如果憋车,那就检查发动机.3 如果不憋车,那就肯定是液压系统的问题,一般情况下液压系统问题包括:现代220-5挖机液压泵的功率过大,或者是现代挖机发动机功率下降,发动机功率不够，导致挖机憋机故障维修。

整机工作重量：12200kg 外观 国内组装的ZX120-3整机工作重量12200kg，采用平底加强型的铲斗，配置铲斗容量0.52方，铲斗挖掘力99kN；动臂和斗杆钢板厚度增加，侧门采用断面闭合式加强筋，采用强化型旋转主平台，整体上耐久性提高。国外品牌的车...