发电机的原理是法拉第发现的电磁感应现象，1820年丹麦的奥斯特发现了电流的磁场，揭示了电与磁的联系，科学家们逆向思考，既然电可以生磁，那么，磁可以生电吗？许多优秀的科学家对此付出了不懈的努力，直到1831年，英国物理学家法拉第首先取得突破，法拉第发现，闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时，导体中就会产生电流，这种现象就叫电磁感应。产生的电流叫感应电流。法拉第的发现进一步揭示了电与磁的联系，导致了发电机的发明，使电能的大规模生产和利用成为可能，开辟了电的时代。根据发电机的原理，制作发电机必须有磁铁和线圈，将发电机发出的电能输送出去还要有铜滑环和电刷等，下图就是发电机的模型。线圈逆时针转动，从甲图经乙图到丙图的半周内，线圈的ab边向下切割磁感线，产生的感应电流方向由b到a，cd边向上切割磁感线，产生的感应电流方向由d到c，线圈中感应电流方向由d→c→b→a，线圈中的电流通过铜滑环和电刷流向外电路，并且外电路电流方向由电刷A流向电刷B。从丙图经丁图到甲图的半周内，线圈的ab边向上切割磁感线，产生的感应电流方向由a到b，cd边向下切割磁感线，产生的感应电流方向由c到d，线圈中感应电流方向由a→b→c→d，线圈中的电流通过铜滑环和电刷流向外电路，并且外电路电流方向由电刷B流向电刷A。然后线圈继续转动，将重复上述过程，所以，线圈中产生的感应电流和外电路流过的电流的大小和方向都是周期性变化的，这种电流叫交流电。这样的发电机叫交流发电机。如果用换向器（两个铜制的半环）取代交流发电机的铜滑环，在线圈中虽然产生交流电，但供给外电路的是直流电（方向不变）。这样的发电机就是直流发电机。

根据发电机的名牌参数选择一低误差率、有足够发热功率的、经过计算的额定电阻在断开所有的电气接线后接入电阻，在铲车发动机正常转速下测量流过电阻的电流是否达到额定数值，同时在1小时后发电机输出电流稳定、温升稳定。此时可判定发电机正常。

60的小挖机所配的发电机多数为14v55A。整车采用单电瓶12V系统。而电动空调压缩机功率多在900w左右，24v车型应用的比较多。12v车型应用900w的压缩机，电流早已经超过发电机标称电流:55A!约为64A左右。所以14v55A的发电机是不能加装电动空调的!但是如果是28V发电机就完全可以安装电动空调，同样的900w功率，24V车型电流要降低一半，工作电流32A左右。55A发电机足够用。一般电动空调应用在大一点的工程机械、货车上面。不仅可以替代原车空调，也可以实现驻车空调功能。而且电动空调安装更方便一些，压缩机位置可以随意放置。管路走向也没有限制，所以很多车辆原来的空调损坏以后都改装成了电动空调!

谢谢官方邀请回答此问题:首先，发电机必然要有调节器，现在新式的话就是内部这次调节器了，用起来更方便，最粗的那根红线接电池的正极，有根绿色的线接磁场线，黑色的线接负极…也就是说搭铁，还有根黄色的接调节器，这样就好了。

如果启动后电流表纹丝不动，首先应该查看发电机保险丝，找到发电机保险丝，一般是30A的。如果烧毁说明充电电路有搭铁短路问题，导致发电机电流过大，烧毁保险。这时候先检查一下线路有无搭铁，短路，破损的地方，重点查线束和车架摩擦的地方，有时候扎带断裂导致线束与车架摩擦，线路破损后发生搭铁，短路。这个目测就可以。如果线束正常，更换保险丝即可。车辆发电机原理几乎都一样的，内调节外调节都是一个道理。上图是铲车常用的发电机(潍柴)，上面第一个接线柱是B＋，第二个是D＋(充电指示灯)，第三个是W(接转速表)。这个发电机是内调节的，调节器在发电机内部。下图是九管铲车发电机原理。充电指示灯在启动初期起到激磁作用，电流通过指示灯供给调节器，调节器输出励磁电流给转子。转子得到励磁电压开始发电，发电以后发电机电压高于电池电压(电位差消失)，指示灯熄灭。某些时候充电指示灯不接(损坏)也可以发电(剩磁)。而B＋也是发电机电压输出，正常启动后会输出28V电压。与保险丝电流表串联后和电瓶正极相连，启动后为电瓶充电。电流表可以观察充电电流以及用电器电流。所以，打开钥匙门以后，发电机B＋端必然会有24v电压。这样开钥匙门以后我们直接用万用表测量B＋接线柱是否有24伏电压，如果没有是没办法充电的，往上查线路查找出原因即可。下图是六管发电机及工作电路图，仅供参考。汽车发电机是交流发电机，需要励磁才能发电。所以如果调节器损坏不能励磁，那么发电机也不会发电。检查发电机是否有励磁最简单的办法就是用一个扳手或者螺丝刀等铁制品放在发电机皮带轮前面，打开钥匙门，测试皮带轮前方是否有磁力，如果有证明发电机励磁良好，调节器及相关线路没有故障。但是如果充电指示灯损坏那么发电机就不会励磁。九管发电机开启钥匙门励磁要比六管发电机弱很多。因为没有启动之前调节器通过指示灯供电，电流小。启动后通过发电机供电。而六管发电机调节器电源输入端直接和B＋端相连(也是电瓶正极)，只要打开钥匙门，调节器就开始工作，发电机励磁电流要大一些。测试磁力的时候要注意。上图就是汽车六管发电机原理图，FE是励磁电压输入(调节器供给)，转子在励磁电压的作用下产生磁场，转子由发动机驱动在定子内旋转，定子内的三组线圈感应出交流电压，三项交流电压经过六个二极管整流以后输出直流电。所以励磁电压非常重要。而励磁电压通过碳刷供给转子，碳刷在使用过程会有磨损，当磨损到一定程度后，会造成转子供电失败，没有了励磁，发电机自然也不会发电。如果发电机励磁正常，而不发电的时候就要检查碳刷是否磨损过度。除此之外不发电要检查一下机械方面，皮带是否过松等，目测即可，一般皮带过松会发出吱吱响的声音，更换或者调节即可。其他外置调节车用发电机也是一样的原理，上图是最简单的汽车发电机应用电路图，可以看出调节器F端输出励磁电压为发电机提供励磁电压。发电机b＋直接输出电压。图一中发电机输出端B＋在实际中不是和电瓶正极直接连接的，电瓶箱内有个电源开关(继电器)。钥匙打开以后继电器接通，相当于传统的手动电源开关。最后发电机烧毁非常容易判断，透过发电机的缝隙可以看到线圈变色，烧焦，而且漆包线高温烧糊的味道特别明显，可以说几米外都能闻到刺鼻的味道!基本上现在发动机烧毁的不多了！

这问题提的~~~我就像问您，在没有电的情况下，再不用发电机组，怎么给您的灯塔做电力供应？？难道装两电瓶？如果想咨询移动电站，个人推荐“扬州志美发电机制造有限公司”这个专业的厂家。

关于发电机怎么做？这个问题太笼统了：发电机分为工业发电机组；民用发电机。而民用发电机又分为：小型汽油三相发电机；小型汽油单相发电机；小型柴油发电机等。具体怎么做：简单的说：其主线包绕组与之相映电动机做法一样，关键是励磁绕组，光工业发电机组励磁绕组就分自励.它励.复励.相复励。另外还有一个基波绕组。而民用柴油发电机的励磁大多为自励绕组加基波绕组，小型汽油发电机主绕组：采用抽头式绕线，从抽头中取得一个可靠的检测电压(也叫基准电压)。励磁绕组采用对称式二级，检测线圈与励磁线圈通经过AVR(自动电压调整)的控制，以保正发电机能输出一个正常而稳定的电压。具体发电机怎么做不能一概而论。

发电机是根据电磁感应原理制成的。电生磁，磁生电。发电厂用的发电机也是根据这个原理做成的，发电机有定子转子构成。发电机想要发出电，必须同时满足两个条件。一个是旋转一个是切割磁力线。满足这两个条件就可以发电。那么怎么才能旋转呢？首先要有一个原动机比如说火电厂是通过汽轮机带动的，水电站的，是通过水轮机带动发电机。风电是通过风轮带动发电机。那么满足了旋转还有就是一个切割磁力线。那么怎么才能切割磁力线就要根据电生磁的原理。那么就需要一组，直流电源，通入发电机转子线圈儿建立磁场。这个直流电源一般是由电池组提供的。这两个条件都满足了就可以发电了。而直流电源不可能长时间供电。那么发电机发出电后发电机带了一组励磁变压器，经过变压之后再经过整流儿自己给自己供电。如果我的回答能对你有所帮助。点赞加关注双击666！赠人玫瑰，手留余香，谢谢。

道依茨发动机可以，动力还是很充沛。但是我觉得还是迪尔的不管是整车还是发动机都比较耐用。

你好，三一重工SE10020-S低风速高效风力发电机组的性能特点是： 全新的整机设计理念 通过增加叶片长度、优化翼型设计，风轮扫风面积由3518.9m2/MW增加到4164.0m2/MW*，大幅度提高风机效率； 通过控制优化，机舱质量由40T/MW降低到37.3T/MW*，降低度电成本。 *均按1.5MW机型计算 优化整机设计参数 降低切入风速，提高风机低风发电能力； 降低切出风速，从而降低系统载荷及整机质量； 降低风轮额定转速，降低噪音，提高整机环保性。 更好的环境适应性 防潮设计： 通过对整机、控制系统、发电机等部件进行除湿设计，辅助应用干燥剂，保证风机在高湿度地区安全运行； 防冰冻设计： 在叶片表面使用高性能疏水材料、选取带有加热防冰功能的风速风向仪、采用气热除冰方式有效防止或延缓结冰发生； 通过提高各部件绝缘及散热能力，满足低空气密度下风机稳定运行； 防雷保护设计： 采用动态接闪技术、防雷通道的低阻抗、封闭的法拉第笼、及等电位连接等技术实现整机的雷电保护。

你好，三一重工SE11030Ⅲ-S3.0MW海上型恒频双馈风力发电机组的性能特点是： • 产品总述 SE11030III-S风力发电机组采用水平轴、三叶片整体布局结构，机组外形图如下所示。 　　SE11030III-S机组采用了主动偏航对风、全翼展变桨距功率调节、齿轮箱增速的设计方案。风电机组将双馈异步发电机和具有IGBT技术的变流器相融合，能够确保机组在运行时不受风向、风速约束，稳定输出电力。机组嵌入式CPU及分布式I/O使执行机构在最短时间内响应主控系统发出的指令。 　　变频器通过直接转矩控制（DTC）消除和控制低频分量，内部标准配置的DU/DT滤波器、LCL滤波器等消除高频和中频分量，有效减少了输出谐波（THD<4％），获得优良的电能品质。通过控制上的优化，使电压闪变指标在国际技术标准允许范围之内。 　　机组电能质量满足《国家电网公司风电场接入电网技术规定（试行）》，机组可以确保风电场所接入公共连接点的闪变值满足GB12326-2000的要求，风电场所接入公共连接点的谐波注入电流满足GB/T14549-1993的要求。 　　整机及单个部件的设计及制造满足IEC（国际电工委员会）相关标准、中华人民共和国国家相关标准、以及其它相关行业标准。 　　• 机组功率曲线 　　机组功率曲线反映了机组在不同风速下的发电功率。 　　SE11030III-S机组的功率曲线如图2-1所示：在风速达到切入风速时，机组开始产生并输出功率；随着风速增加，输出功率也逐渐增加；风速达到额定风速时，机组输出功率达到额定值3.0MW；当风速超过额定风速时，通过变桨控制使输出功率稳定在限定值，即额定功率3.0MW。  

你好，三一重工SP11020III超级风力发电机组的性能特点是： 多维度叶片优化设计 优化叶片翼型设计，降低叶片载荷，提高气动效率； 优化叶片铺层结构设计和叶片生产工艺流程，降低叶片重量和成本； 低故障率，高可利用率，25年设计寿命 采用先进的中速双馈双支撑技术，优化传动系统受力．降低循采用齿轮修形技术和齿面强力喷丸技术，提高齿轮疲劳寿命； 高发电量、高收益设计 采用超长叶片技术和发电机超发技术，大幅提高机组发电量； 优化机组系统成本，降低度电成本，提高发电收益率； 控制策略与载荷优化 采用功率最优控制策略，增大转速范围，显著提高发电功率； 控制策略自动切换技术，消除由于季节不同造成发电量的偏差； 采用传动链加阻控技术，减小整机振动，降低机组疲劳载荷； 采用软变桨控制技术及关键保护策略，有效降低机组极限载荷； 适应性好 电网适应性好，具有国际标准的低压穿越技术； 环境适应性好，具有防潮、除冰等模块化设计需求； 具有相同风轮直径，不同风场配置的特殊设计需求。

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怎样能知道发电机发不发电

你好，威克诺森G 7AI, GS 12AI便携式发电机的性能特点是： 带附加安全功能的全能产品： 在供电领域，G-系列便携式发电机是一种全能产品。 可为建筑、工业、商业、农业及自行制作（D-I-Y ）应用提供可靠的电源。 它们都配备了附加安全功能，为用户提供保护。 两款产品都配备了隔离监控，为操作员提供更好的安全保障。 电子电压控制器提供G 7AI的正弦输出电压。 该设备防尘、防溅（IP 54）。 符合DVGW法规GW 308标准的要求。 GS 12AI具有极高的储备容量： 可用于起动电流最高达标称电流值4倍的设备。 本田四冲程引擎具有启动简单、性能强大可靠和使用寿命长的突出特点。 大容量油箱确保每次加油后可以运行很长时间。

你好，威克诺森GV 系列便携式发电机的性能特点是： 设有三个性能等级，提供可靠的电源 GV系列经济型同步发电机保证在长时间持续工作条件下，提供可靠且持续的电力输出。 GV系列产品包括三种不同性能级别的交流电三相发电机型号。 这些便携式发电机在施工现场、家庭和工业、专业和农业用途中，都表现出同等性能。 ●   本发电机额外装备了一个护盖，即使在最恶劣的施工现场，也能为油箱和插座提供最全面的保护。 ●   大容量燃油箱可在每次燃油加注后确保长时间运行所需。 本田4冲程发动机集可靠功率输出和长工作寿命于一体，并且非常容易启动。 本设备无需接地。 因此，易于运输且可快速部署就位。 ●   采用紧凑型低矮式设计，便于运输和存放。

你好，威克诺森GPS 6600A便携式发电机的性能特点是： 坚固耐用、功能强大的发电机，适用于要求最苛刻的施工现场 设计用于建筑租赁和其它要求苛刻的应用，这些坚固耐用、结构紧凑的高性能便携式发电机提供无与伦比的工具启动和电压调节功能。 以威克诺森工艺制造，带重型框架和优质组件，即使在恶劣环境中也能长期、无故障运行。 完美适用于为启动电流强度高的工具提供动力，如压缩机，研磨机，熔焊机，锯，高压清洗机以及威克诺森各种电动水泵，破碎机，钻机，混凝土振动器等。 由于采用独特的带自动电压调节（AVR）的分级启动发电机技术和独立的励磁绕组，该产品是工具启动和电压调节产品中的佼佼者。 独特的GFCI（中性接地）传感器系统消除了GFI插座的常见故障，同时对所有插座（包括240伏特）提供人身保护。 符合最新NEC和OSHA的施工现场标准。 带双横梁支架的全环绕框架、高耐冲击聚乙烯油箱和重型减震座相结合，提供出色的抗冲击保护。 超静音消声器使产品适用于各种作业。 带时滞系统独特的自动空转控制会自动降低引擎速度，减少燃料消耗、噪音和磨损。

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