行走无力故障原因分析： 1挖机回转油封出现故障。 2行走马达磨损。 3行走管路堵死也会引起现代挖掘机热车左侧行走无力的现象。 4分配阀故障。 5液压泵压力混乱导致现代挖掘机热车左侧行走无力的现象。 故障检修方法： 1更换回转油封。 2修复或更换行走马达。 3清洗行走管路。 4修复分配阀。 5调节液压泵压力。

小松220挖掘机大油门工作，一小时耗油量大致在12L左右。 柴油机的油耗量具体的计算方式如下： 一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。 柴油机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

先查看一下油泵是否有问题,再看一下控制大臂的液压电磁阀有无问题.是否有漏油现象.如果没有=就检查大臂主缸油封是否磨损严重<如果严重请更换新油封.

先挖一米五深的沟一条直线拉完20米，然后慢慢跟着你挖的那天沟慢慢扩宽之六米

有可能线路搭铁了，或者水温传感器坏了，不过在水温报警的时候，用温度枪去测一下温度，看看是不是真的高；看看散热的那边是不是有杂物堵塞，还有平常加的冷却水是加的什么，切记不可以加自来水，平常家里烧水都会有水垢，水垢也会导致散热不正常水温高，一步一步排除着来吧

斗杆“挖掘”油压开关。斗杆“卸载”油压开关。主阀上控制单元上的安全阀，如果安全阀有问题，必须修理，否则会有损坏挖掘机液压系统的风险。 从上往下开始分别是：行走、动臂提升、斗杆卸载、动臂下降、斗杆挖掘、铲斗挖掘、铲斗卸载、右回转、备用和左回转。

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。 1、空调故障(空调压缩机),检查空调 2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损 3、挖掘机分配器故障,泄压. 4、挖掘机点火时间不对,需要调试 5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢 6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故 7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障 8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障 9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障 10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障 11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换 不行的话建议去修理厂看看吧！

　　意思就是该吹空滤，把空滤拆了,立马就消失。　　a.启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0617是过去的故障代码. 　　b.删除故障代码P0617并证实不再显示. 　　如果仍然显示故障代码P0617,那么重新执行步骤①;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表(见表6-1);如果没有故障代码显示,那么本次故障诊断结束.

显示屏幕玻璃刮花了？还是显示不清楚。如果是显示屏不清楚有钱的话换个就好。没钱就把水温油温改装了，液压油温改装了，就几百块钱。但机子以后销售会贬值。

应该是国产，好像是现代收购了大宇挖掘机。一般是韩国产的大宇。

一个是经济模式，还有一个是快速模式，快速模式动作比较快，发动机转速比较高，负何比较大，所以耗油比较大。P模式是指快速模式或者重作业模式，在这个模式下发动机转速和泵流量都很大，以大作业量为主，所以燃油消耗相对来讲也比较大。E模式是指经济模式，在这个模式下是兼顾作业量和燃油消耗，一般以80%-90%功率运行，主泵流量也进行了部分降低，追求低油耗，一般工作都采用这个模式。想小松车子一般还有L：吊装或者称为平整模式和B：破碎器模式另外两种工作模式。

不是油封的问题，一般换个多路阀就可以了。直接进我机构页面就可以联系我。小松挖机铲斗动作非常慢,并且挖掘无力故障排除方法:1、铲斗动作非常慢,并且挖十无力,测最溢流压力,后泵只有200K,低于正常溢注压力330K.根据故障现象,初步判断铲斗动作回路有内泄现象,问题可能出在铲斗阀芯、过载溢流阀、油缸.2、将铲斗阀芯拔出检查,没有发现异常;再将过载溢流阀与其它回路的过载溢流阀互换试车,故障存在,说明与其无关.3、检查回油滤芯发现有非金属杂质,于是拆检铲斗油缸,发现铲斗油缸活塞油封破损,从而导致上述故障.排故体会:此类故障要从液压和电气方面区分开来,处理起来就相对比较简单一些,要凭平时经验的积累.

差距不大，都是经典车型， 小松整机质量更出色些，挖掘力较大，日立液压差些爱漏油，不如小松车劲大，但是日立70略省油些，综合说小松60吧

这个原因很多的,先找人测量氟利昂压力够不够.还有司机坐椅后面的冷气进气管让灰堵死了也就是滴水管的上面去年我就遇到这情况~~再要么就是你空调冷凝器灰多散热不好(拿高压水枪冲冲),再不行就找个专业修空调的搞搞得了~也用不了多少钱~~

飞轮壳上有个观察孔，打开观察你的油迹是从发动机出来的还是液压泵出来的。如果是发动机出来的就是曲轴后油封漏油。液压泵出来的，有可能是液压泵骨架油封坏了

九升左右，你看着机油尺子加加点待一会看看尺子，在中间位置就可以了

如果是零散的活可以买旧的，小挖不同大挖，技术含量不高，维修相对容易。10W以上都可以买到。作业时间长，工期要求紧的就要机器好用，买新的韩国货35-36W（6T），日系42-49W，国产的32-35W

你好在么车主正确是85w90，你的140太稠了，肯定不行的

看一下先导压力，是不是压力不平稳引起的