基本操作是一样的，不光是30和50的差别每个品牌的车之间也有些微的差别的！但是基本原理和操作方式是一样的，只要很少的熟悉后就可以通驾的。

之间的圆盘是液力耦合器总成。液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。

每一种牌子价格不一样，一般都在18万左右，杂牌更便宜，柳工的要20万左右。 有熟人价格也许会便宜点。

提升无力主要是压力不够造成，造成压力不够，1.工作泵内漏，2.多路阀上的主调压阀故障，如果不会维修更换即可，大约300左右，

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

放水的阀门在水箱底部中间部分，很小，大概有十毫米的样子。暖风的话在节温器附近。

方向盘咋了？？调什么？？？

当然发烫，手能持续忍受的温度是60℃，而变矩器工作温度能达到100～110℃，最高120℃，只要不超过120就正常。

装载机油箱位置，无非以下几种！常见的都在楼梯口处！还有的在后面配重处！

不知道你用装载机干什么用？我想你用装载机肯定不会干省力气的活。如果装载机省油的话，肯定力气比较小。因为装载机它的缸比较大。所以它的油耗都会高。如果那个装载机，省油力气都会比较小。鱼和熊掌不可兼得。

看你是多大的液压油箱了300升以上的话，可以对付着用。当然对液压零件没什么好处，最好是换了。

30E-II是最低17万 650是34-35万 50F是30-31万 952是29万 全是大约的，但上下浮动不是很大

倒挡离合器漏油了，需要更换离合器油封。

如果真像你说的那样，那确实黑，不过雷沃又不是什么高端品牌，不至于到加价卖的程度吧

把轮子拆下来把刹车钳拆下来取出里面的活塞密封圈把里面清洗干净…装上油封活塞即可然后排空气

首先把装载机停放在平坦的地方，卸下前桥正中间的螺丝，加油加到这个螺丝口流出有油即可

这个数据已经没有了，具体还是要咨询一下厂家的， 希望能够对你有所帮助

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

这个得看小型到什么程度了，3吨装载机毋庸置疑是：常林；2.5吨的现在只有龙工有；2吨的基本都是给大品牌贴牌生产的，没有太大的借鉴意义。1.8到1.5的跟农用机械也差不多，而且农用装载机啊价格便宜太多了，工程机械要15万上线，农用机械7万左右就能满足。