用其他两个电瓶打火 打着后拿掉打火的两个电瓶充上五分钟 看电能不能充电进去 充进去就是好的 充不进去的话就是坏的 除非充电器有问题

这个大被没有劲，你要看看是什么原因呢，有可能是缺乏机油了，也有可能是发动机故障了，等等呀，好好检查一下

同状况，别人开我的机子都说起大臂油门起不来，我感觉没什么问题

加长了动力臂，所以会省力，可根据杠杆的平衡条件得：F1*L1=F2*L2，动力臂越长越省力

我的也是，就那还压力表还不正常，变速箱上面通气管还一直出油，感觉整体没劲，或就不走，我杂看油稠，恐怕整个液压系统瘫痪，尤其是天冷

一、铲车制动力不足，疲软的原因和解决方法 主要原因：(1)制动器漏油；(2)制动油路中有空气；(3)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(4)制动严重磨损，摩擦面烧损；(5)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。二、铲车工作时提升大臂会自动熄原因及解决方法怠速低，或者是液压油粘稠度不够了，太稀需要换液压油，还有就是系统压力过低，调下安全阀，其次在检查液压油泵。三、铲车的其他问题及解决方法1、气压表压力上升缓慢 主要原因：(1)管路漏气；(2)气泵工作不正常；(3)单向阀锈蚀、卡滞；(4)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。2、制动后跑偏跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(1)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；(2)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。3、制动发卡故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(1)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(2)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

不是不泄了而是泄的慢了是不是。有可能是动臂油封坏了。

你是说铲斗放平吧1.你可以找人帮忙先放水平2.然后在转斗油缸顶端焊接一根细钢筋(或者三角铁）3.再在转斗油缸缸桶上和焊接的钢筋上用油漆做个记号4.以后你在驾驶室里，就可以看到记号对准就是放平了，等你熟练以后就无所谓了

加大齿条供油量，提高发动机最高转速。但是要专业人员调整，以免损坏发动机。

主要原因还在主泵上。泵内泄，阀卡滞，油缸内泄。

销轴间隙大了，要抓紧换套和销轴，不然把本体磨坏了.就会更费工费时。

1、最大可能是提升油缸内漏，即：油缸油封损坏；2、提升油缸过载阀开启压力低或损坏；3、提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

销轴不可以。销套可以用特殊尼龙材料，但不能缺润滑油，否则很容易磨损

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

如果其他液压系统没事，就小臂不成，你就顺着往下找原因：1、拉线卡死；换拉线2、操纵阀活塞卡死；更换活塞或操纵阀总成3、铲斗缸液压管堵死；清理或换管子4、液压缸内卡死；打开液压缸换密封件以上纯属个人意见仅供参考

大部分保险在驾驶室内座椅后部的盖板下面，需要拆开盖板才能看见。 少部分保险如预热保险、电源总保险在蓄电池上部的继电器箱内。龙工挖掘机发电机继电器在那个位置

质量问题造成叶片掉落，很幸运没伤到水箱。换了叶片后噪音还是很大，可检查下发动机脚垫和或传动部位的连接块是否破裂。

更换机油，液压油，以及个部位的润滑

换了什么阀？只换了多路分配阀吗？那卸荷阀检查过吗？怀疑卸荷阀阀芯弹簧折断或失效，动臂还没举升起来就卸荷分流了。

用专用工具拉出来。