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操作证外面是深绿色，里面有个人信息，

液压油少了会导致供油不足可能会把泵烧坏，

怠速不变还是高速不变，如果油门正常，基本就是发动机的转速传感器出现故障，油门不正常，无法加减油门可以检查油门拉线或者油门马达本身故障。

机油尺管那块渗出防冻液吗？如果是这样，那发动机出大问题了，油水混合了。你马上放开机油看下油底壳里有水不？再看下水壶中有机油没。如果有，发动机不要启动了，赶紧大修吧。

会思考的挖掘机始于凯斯对于工程机械的理解，不同工况需要配置不同属具和动力，而匹配属具和动力，需要的不仅仅是经验，同时也需要对于机械的理解，如何最大化效率的同时，实现最大的经济性，才是凯斯追求的终极目标，而凯斯会思考的挖掘机围绕的不仅仅是达成作业，更是在达成作业的同时，最大的节油，高效的施工，稳妥的安全，这就是凯斯会思考的挖掘机的由来。

1、挖土动作不同。正铲挖掘机的铲土动作特点是“前进向上，强制切土”；而反铲挖土特点是“后退向下，强制切土”。 2、适用情况不同。正铲挖掘机力能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。反铲挖掘机能开挖停机面以下的一至三类土，宜用于开挖深度不大于6m的基坑、基槽、管沟，也适用湿土、含水量较大的及地下水位以下的土壤开挖和对地下水位较高处的土。 3、挖斗大小不同。正铲挖掘机的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些。

老是说液压油温高，唉~~其实楼上说的也不完全对也不完全错。第一要检查控制自动油门的阀子(阀子坏了的话，发动机老是高速运转，正常的机子也会发烧的)第二检查油路,主要的分配阀。老化引起的泄露肯定有的。但是泄露大了，机子会没劲，发动机也会满负荷运转的。负荷大了，当然会高温了。其实油路堵塞和泄露都是水油高温的祸首。有些人一遇到水温高就老是把后盖打开。恰恰这样破坏原来的气流设计更加高温了。

1、铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；2、操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；3、发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作.

比例阀就是按输入电压（电流）的高低来决定阀控制的压力。控制它就是控制电压或电流，这个是电控方面的问题，需要注意的是，这个电压的量是模拟量，如果是数字控制系统，需要数模转换。

换子弹头，才几十块

一般都是指挖掘机的整车重量，如小松pc200指的就是机器重量是20吨，斗山220指的是机器重量22吨，卡特320有点不一样，3是指挖掘机，20是指20吨，好象就是日本加藤的机器人不是这样命名，怎样命名的忘记了，其他厂家都是这样。

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

挖掘机大臂用的材料是16Mn，如果焊缝出现裂纹了，将裂纹清除掉，然后做个PT检查，看是否清除干净，再根据焊接方法选择焊材，CO2保护焊就用ER50-6，焊条电弧焊就用J506、J507焊条就可以，这种材料很普通，焊接性能优异，焊接难度不大。

先从基本的理论知识学起，每天加上实操训练，在车旁边还要一一认识挖机的构造、原理和五油一水的知识，要想学得快还得练得多。学开挖掘机我建议选择郑州发达技术学校，练得多学得快。

挖掘机节温器的装车检查方法可以分为两部分：第一部分是发动机运转后的检查。当发动机启动后，打开散热器的加水口盖，看看冷却液是否平静，如果平静，表明节温器正常；反之，则表明节温器失灵。注意，此时水温表的温度应该在节温器主阀门关闭的条件下进行，否则会影响对节温器进行判断的过程。另一部分则等到发动机水温升高，并达到节温器主阀门开启条件后再进行检查。此时需要关注水温表的变化。如果水温达到节温器主阀门开启的条件后，冷却液的升温速度减慢，则表明节温器工作正常；如果冷却液的升温速度一直很快，导致冷却液沸腾并突然溢出，则说明节温器主阀门不能正常开启，此时就要对节温器进行更换或修理。有些经验老到的师傅一般是在冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件后，打开散热器加水口盖和防水开关，用手去感觉冷却液的温度，如果烫手，则说明节温器正常；如果加水口处水温低，散热器上水室进水管处无冷却液流出，或者流出很少，则表明节温器主阀门有问题，此时应及时进行修理。需要提醒大家的是，这种检查方法有一定风险，所以不建议大家在发动机高温的情况下使用这种方法对节温器的好坏进行检查。最后还是要提醒一下大家，节温器是有使用寿命的，如果节温器超过了使用寿命，建议及时进行更换，但在一般情况下，节温器的使用寿命较长，不需要经常进行更换，建议在对发动机进行大的检修时，更换新节温器。

挖掘机技术哪家强，中国山东找蓝翔，哈哈

挖掘机保养工作的目的,就是要延长使用寿命，避免事故磨损。因此维护保养工作必须贯穿于日常生产工作中，成为生产的一个重要组成部分。 挖掘机的维护保养，包括三项具体内容：检查、清扫、润滑。接下来我们就一起来了解挖掘机保养的8点操作细节。 现代挖掘机的保养内容： 1. 在挖掘机停转时，要仔细检查各部地脚螺丝、轴承瓦座螺丝有无松动，各部齿轮啮合及润滑情况以及轴承、动力装置、控制系统、抱闸、减速箱、履带板、基础件、电缆、钢丝绳、斗齿等各部分有无异常磨损和破坏； 2. 在运行期间，要注意各电机运行情况，机械传动情况及制动系统、控制系统、冷却风扇、照明及信号等有无异常现象，在检查中各种问题要及时发现，及时处理； 3. 挖掘机的各部机械和电器部分都要经常保持清洁，防止灰尘和异物进入内部； 4. 经常性地清扫和擦抹，不仅对于及早发现各部故障有好处，而且能改善司机作业条件，延长机器使用寿命； 5. 良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障，润滑工作必须严格按照挖掘机说明书所规定的期限，油量、润滑油种类进行； 6. 注油时应注意保持润滑油路的清洁，防止灰尘及杂质混入； 7. 要经常检查润滑系统，保证油路畅通； 8. 对于新安装的挖掘机，试运前必须将各部注满油，并在工作第一周内做到班班检查润滑情况；对长期停运的挖掘机，使用前必须做到把原有旧干油全部挤出来。

工作模式，-8四个工作模式，超8两个！黄油管，-8黄油管有绿漆，超8没有！隔音海绵，-8有，超8没有！柴油滤芯，-8一个柴油滤，超8两个！再就是行走引导轮内测超8有一块加重铁，-8没有！再就是驾驶室后面的空滤冒，大臂上的管卡子！

大挖的优点最明显的一点当然是可以胜任大工作量了。大体型长臂组带来了更大高度、深度、半径范围的挖掘实用性和能力延伸可能性。大个头有大力气，随便吊个三几吨。多种优势组合在一起形成了大挖工作量大、力大、高效的优势。