发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。3、提高燃油品质 既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题： 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境； 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源； 3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏； 4、发动机烧机油；5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

一开始显示的是吹冷风 你得一直按着等那一排绿灯变红色才行，如果还是没有风 就是空调滤芯堵了。

1、二手机大部分没有保修，有也是有偿服务2、推荐小松120.3、关于小松200原装15万，我算一笔帐。小松200机器约20吨按照现有的废旧钢材收购标准每吨2500元5万进口关税8-10万当然还有可能是赃物正常来说进口小松200的机器最低的（90年）不低于30万

控制空调系统。1.控制鼓风机转速，即风量大小。2.切换冷暖档位，及温度控制。3.切换内外循环方式，即空气流通方式是由驾驶室外部进入还是驾驶室封闭循环。4.出风口控制，即吹头还是吹脚，选择开放或关闭哪个出风口。5.记忆功能，储存上次空调使用状态，一开空调不用调节就达到上次调好的效果。

我是专业做挖机斗山258？可能没有见过这种类型。斗山挖掘机整体配置韩国液压件，在一般情况下，少错点的性能，速度慢，相对较少的日本产什么好产品，而国内品牌要可怜的小挖机，少了一些小问题，但使大多数日本主要部分，因此，生活比大斗山长。

洋马挖机泵头一般人不好装的，时间对不上会把泵头打掉的，建议花200元请一个校正油泵的师傅装几分钟就能解决问题。

各有优缺点，神钢挖掘机速读快，省油，适合干土方，小松挖掘机动作灵活，耐用，保值，力量大，如果你需要挖机建议可以去大型二手挖掘机市场看看，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，那边神钢和小松的挖掘机很多，可现场对比一下。

动机冒白烟的原因较多，下面列出几种常见的故障原因： 1.温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

很严重。一旦铁屑进到阀里面，你的挖机动作就不是你能控制的了。建议你尽快把管道拆开，放空液压油，用压缩空气进行吹扫。液压缸到油箱之间的阀拆开清洗一下。

先用挖斗顶在车厢使挖掘机前部抬高，高于车厢，向前运动使前轮搭在车厢上，这时挖斗转向后边顶在挖掘机后方地上使挖掘机后轮抬高并同时挖掘机向前运动这样整车就上到拖车了

1、松开涨紧油缸上的黄油阀，将履带放松。2、先在链轨上找到活销，就是带卡簧的那个，然后用大锤把它冲来下。3、用氧气焊烤一下，然后快速将销子冲下来，换一个新的即可。希望可以帮到您，谢谢

用斗搞咯…说不清楚的…就两种方法…拆链销或用斗硬顶进去…用斗顶进去是个技术活！

首先，小时是可以改的，比如我家两台，买回来一千多小时的时候就拔了线，时间数永远停留在一千多小时，买这玩意还是得找行家去看，听发动机声音（消音器没问题的情况下），看链板和转盘的磨损程度可以看出大概用了多久，总之一句话，找个老师傅试试车最靠谱，去年我哥一台二手搞回来大臂修整就搞了十来万，做事还是不行，今年转手还小赚了点，哈哈

分析小松挖掘机发动机产生过热的原因：①发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动机综合观察后，排除以上原因。发动机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报警，看来另有其他原因。②散热不足。原因是水量不足，缺水运行；水质不良，水中混入机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够；泥沙、锈皮、水垢等杂质堵塞水箱；水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。参考以上原因，我们对挖掘机进行了仔细检查并咨询厂家服务部。因为刚使用一年，判断节温器应该是正常的，水箱内是防冻液无锈蚀及油污等，故障原因存在的可能性予以排除。后对外界存在的原因仔细排查，首先把风扇皮带调整到适当的张紧度，又安上洗车机对水箱及液压油散热器进行了彻底清洗，除去格栅上的油泥、昆虫等杂物后，从外观上看散热器如同新的一样，进入工地工作一段时间后，效果有些变化，过热报警时间由原先的半小时延长为半天左右，基本上能连续工作4小时左右，但还是过热，我们又对发动机进行了检查，后来判断还是散热不良，于是对散热系统进行了分析，散热系统是水箱与液压油散热器组合在一起，中间用海绵完全密封。对此判断二者之间可能有杂物堵塞，于是拆开海绵，发现水箱与液压油散热器之间被柳絮堵塞，清除后进行大负荷长时间的作业，未再出现过热现象。随后对此种现象进行了分析:由于发动机是往里抽风的，风力很猛，在有柳絮飘落的环境里施工，发动机的风力把柳絮全部吸入到水箱的格栅上，从外观上看到的只是液压油散热器，清除其上的杂物，但是里面的水箱上不易看到。为此我们不定期对其二者之间进行清洗检查，再未出现过水温过高现。

1.检查水泵是否损坏。2.散热片是否堵塞、压扁，彻底清洗水箱。3.节温器是否故障（不打开）。4.水温传感器是否故障。5.冷却水不足。6.风扇皮带打滑，风扇皮带轮磨损。7.油冷却器堵塞、断裂，油温高也会带动水温升高。8.气缸盖、气缸垫损坏按照以上选项逐步检查，你应该会发现故障点。

挖机即挖掘机，柳工、徐工、三一重工、斗山大宇、龙工、厦工，这些是国内比较常见的。挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖机双泵合流就是增加系统的流量和速度，提高作业效率。

能把车身都支起来，首先肯定要排除油缸内部油封是没有问题的 。剩下的就找分配器上的主阀杆的问题，当车在发动的情况下，液压泵也同时处于工作状态，而恰巧控制推土铲的这根主阀杆由于 （油脏/或者阀杆严重磨损）在这样的情况下，阀杆不能完全的关闭，会留有一定的缝隙，液压泵会源源不断的给 推土铲输送压力 这样造成的推土铲下落甚至把车身支起来。旋转一侧无制动，另一侧旋转无压力。这样的情况，是旋转马达造成的， （旋转一侧无制动，有两个可能第一，马达里面的弹簧没力度了压不倒刹车片，第二刹车片单方面磨损厉害）（另一侧旋转无压力。这两种情况加在一起综合判定 ，旋转马达里面的 泵胆或配流盘 造成了单方面的磨损，造成压力泄露，从而大致旋转一侧无力）。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

直接损失不过一个中间接头，顶多几千块。但间接损失可就是军方说了就算，赶紧找人去吧；