按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

造成挖掘机冷却水高温的原因有以下几方面： 1、冷却水不足——添加冷却水到规定水位（加满） 2、防冻液比例过低——将防冻液比例调整到规定值 3、节温器失灵导致水不能经水箱散热——修理节温器 4、水箱有水垢（散热不良）——买清洗液清理水垢 5、水中有杂物使水管堵塞——清楚堵塞物6、大负荷工作时间过长——大油门与小油门交替工作解决上述问题，发动机水温高的问题就能解决了、、、、

神钢120-5挖掘机和神钢120-3挖掘机区分方法： 神钢120-5挖掘机驾驶室是椭球性的，神钢120-3的驾驶室是长方体形的。挖掘机械又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:1挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.2挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.3挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.4挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.5挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.2检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.3挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.4挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.5热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.第一水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.1保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.2散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

非常不错，性能好，省油耐用，工作速度快。

这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，谢谢

说实话，说国产的挖机烂的只有2种情况，1.听别人说的，自己根本不知道 。2，不懂挖机，只用不保养，不会用挖机。国产挖机质量上也许比 不过进口的，但是用起来绝对比进口的方便，起码维修就很方便小松和别的机器比起来转速慢一点，但耐磨，价格贵

还好吧，机子整体还不错，电路相比新款的不算很复杂，液压泵也比较耐用，发动机也不错，所有挖机，我还是觉得五十铃的发动机比较好，日立机唯一不足的，就是易高温，所有的液压管有少许的渗油。只要保养的好，还是不错的

该型挖掘机发动机掉速的主要原因是共轨压力不足、进气量不足及液压系统功率过高。一般，先通过调整液压系统功率的方式来确定故障是否为发动机本体故障还是液压系统故障。若确为发动机故障，那么需要清洗或更换空滤、检查涡轮增压器是否漏气，并检查柴滤是否清洁。最后，需确认共轨压力是否在正常压力范围内。若故障仍未解决，需要校泵并调整气门间隙。

　　挖掘机的液压结构　　一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。　　工作原理　　　帕斯卡原理　　帕斯卡原理是一个静力学原理，　　对于“理想液体”有：　　1、处于密闭容器内的“理想液体”对施加于它表面的压力向各个方向等值传递；　　2、速度的传递按“容积变化相等”的原则；　　3、液体的压力由外载荷建立。　　4、能量守恒。

1清洁或更换水箱盖。清洁水箱及冷凝器。清洁液压油冷却器保护网。2清洁空气滤清器滤芯。根据显示屏上的警告显示进行清洁。当清洁6次或使用1年后应更换。3检查并更换斗齿。4调整铲斗间隙。标准铲斗间隙为1.2mm或更小。5检查蓄电池电解液的液位。若液位低，则补加。6检查发动机机油油位。7检查冷却液液位，冷却液液位应于副水箱上限和下限之间。如果低于下限，则向副水箱加冷却液。8检查柴油油位，每天作业后要补充柴油。

机器有磨损，有折旧费。卖的不是股份，而是使用一年的挖机。肯定是你老公的朋友接手，你参与的太深，会伤害你老公和朋友的感情的。个人感觉，如果挖机不闲着老有活的话，还是保留投资，最起码可以分红。非要卖的话，也就是9万元。

山东地区报价大约在115-120万之间。发动机是最新的五十铃技术，四缸直列式高压共轨电喷发动机。虽然省油了，但是发动机震动较大，输输出功率略有不足，对柴油质量要求很高。维修成本也增加了不少。同时整机的工作速度比起之前六缸的发动机来略微有点慢。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

同时kL约5秒嘀一声分别A，D，J。再按A或B。其它也行，有显示。退出按行走，可看高压，电流和油温，转速，还一个可能是反馈压力

应该是凸轮传感器原因了,更换一个应该就好了,一般打不着的原因也就油路问题,启动马达,电路和电路板。

机友会论坛有大量的挖掘机故障代码，你进去之后搜神钢故障代码就有很多

对个体拼价格，对单位拼回扣

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。

卡特彼勒，小松，日立，沃尔沃，利勃海尔，徐工，约翰迪尔，三一，斗山，山特。世界级前十大品牌。但建议你买国产，徐工和三一，国产的不必卡特的差哦，价格还便宜。