门式起重机焊缝脱落、部份结构杆件发生塑性变形、主梁下沉使下挠拱度超过标准规定值、传动机构零部件磨损松动、电气系统严重老化

履带起重机有以下优点：履带起重机因为有履带的存在，对地面的压力比较小，转弯的半径也小点，作业的时候，比较稳定，不需要打支腿。如果借助附加装置，还可进行桩工、土石方作业，实现一机多用，而且价格比较低。缺点如下：不能在公路上行驶，运输比较麻烦，到达工作地点后是需要组装后才能使用的，比较费时费力。由于这些缺点，小吨位的履带起重机已逐步被轮胎式起重机所取代，但中大吨位履带起重机具有轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势，而且自拆装功能越来越完善，大大缩短了工作准备时间，被广泛应用在大型工程中。现在轮式起重机使用在很多施工场合了，就因为它移动方便，不过正如上面所说的，大型工程中，还是用履带的多。同志，你要了解多点，选择正确哦。另外，日立是有起重机产品的。HitachiKH125，这是我在Machinerycity查到的一个日立起重机产品。你可以去看看，在搜索引擎搜索“Machinerycity工程机械”，到Machinerycity这个网站查它的履带起重机产品就能看到了。机主是在上海的，如果你有意愿还可以买下来呢。呵呵...

轮式挖掘机的优缺点优点：高速远距离自行转场，一般时速可达到40-50KM/H，机动灵活的特性，可快速更换多种作业装置，不损坏路面的特点，适于硬地施工。与履带式液压挖掘机相比，缺点是：价格较高，效率低，稳定性差，安全性弱，轮胎耐热性差，不能进入矿山或者泥泞地带，爬坡能力差。轮式挖掘机市场主流是15-17吨的产品，小型的6-8吨产品。国内品牌产品与外资品牌产品技术上的主要差别是桥箱技术，国内产品使用寿命要短于外资品牌产品。轮式挖掘机应用于城市自来水、市政、管线维修工程、土木工程、工业物料装卸、开挖隧道、水利工程、城市拆迁等等。履带式：优点：因接地面积大，所以在泥泞，湿地等容易陷进去的地方比较好，因为挖掘机本身自重较大，所以这就使挖掘机可以去的地方比较广泛，另外因履带是金属制品，在矿山或者工况恶劣的地方也能胜任,越野能力强,生产成本低，投资小。缺点：另外就是移动性不好，最高设计时速才5-7KM/H，长距离移动依赖板车轮式：优点：投资小，行动速度快，一般时速可达到40-50KM/H缺点：使用范围狭窄，多以路政或者市内工程为主，不能进入矿山或者泥泞地带，爬坡能力差，生产成本高，投资大现在大部分挖掘机以履带式为主 希望这个回答对你有帮助

随车起重机和汽车起重机都是汽车底盘，可以起重货物，外形较为相似，但是他们是不同的起重机类型。总结基本有以下几点不同：1、吊装方面汽车起重机只能单独的吊装，随车起重机除了能够吊装外，还能够对货物运输，做到了一车两用。2、应用范围方面随车起重机具有更广泛的使用前途，汽车起重机生产企业已从十六吨以下市场逐步撤离，可以预言，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进，功能齐全的大吨位随车起重机所代替。 随车起重机主要适用于：物流，铁路，公路，电信，矿山，电力公司，水利公司，自来水公司，园林绿化，预制场，码头，船舶等行业的自装自卸的吊装业务。 3、工作原理 随车起重机的工作原理是通过液压传动原理来实现各种机械动作的，我们常用的是用汽车的动力，通过取力器带动液压油泵，连接液压来实现工作，如果在没有汽车动力的情况下，是通过油泵电机组来提供动力来源，油泵电机组是在野外，码头，船舶，车间等没有汽车动力的条件下，通过三百八十伏电压带动电动机工作，如果是野外作业，还需要发电机发电后，通过电动机带动油泵工作。 4、组成元件随车起重机是有起重机，立柱，机架，支腿以及液压元件组成的，起重臂是起重时把货物提起的主要装置，立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件，支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡，液压系统是有邮箱，油泵，油缸，多路换向阀，液压锁，平衡阀，马达，回转中心接头及管路等组成，另外还有圈养机构，回转机构等。 5、起重重量随车起重机是加装在汽车底盘上的，这种车辆主要是用来运输货物，而起重机只是用来把车厢上的货物卸下来，通常安装在汽车驾驶室和车厢之间，起重能力最大只有3吨左右。而汽车起重机则是专门设计的汽车底盘，主要是吊起重量很大的物体，而且吊臂活动范围也很大，起重重量比随车起重机的大得多。http://www.sanyqzj.com/stc/6.html

各类单梁、双粱桥式起重机 各类门式起重机 电动葫芦起重机 要说开的话应该是都可以开，但是要开的好的话，建议这样分： 1、水平移动的、固定在轨道上的没问题 2、需要变幅的设备建议还哦是实习一下 3、流动式的起重机还是需要长时间培训的，而且危险程度也高

内燃平衡重式叉车车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。工作原理：一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重心。这个重心我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值,是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)

新源履带式挖掘机：优点：因接地面积大，所以在泥泞，湿地等容易陷进去的地方比较好，因为挖掘机本身自重较大，所以这就使挖掘机可以去的地方比较广泛，另外因履带是金属制品，在矿山或者工况恶劣的地方也能胜任,越野能力强。 缺点：相对来讲投资比轮式要大，贵点，另外就是移动性不好，最高设计时速才5-7KM/H，长距离移动依赖板车 新源轮胎式挖掘机：优点：投资小，行动速度快，一般时速可达到40-50KM/H 缺点：使用范围狭窄，多以路政或者市内工程为主，不能进入矿山或者泥泞地带，爬坡能力差 所有的轮胎式挖掘机、履带式挖掘机中的差别都一样

单梁或双主梁龙门吊有花架龙门吊（角铁焊接组装的），包厢龙门吊（钢板焊接组装的），大小型偏挂龙门吊等，主要看你起吊多重的，1吨到几百吨的都有

门式起重机类型有很多，按照用途可以分为以下四种，每种门式起重机的用途都有详细的介绍。1.普通龙门起重机这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在 100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩 、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。2.水电站龙门起重机　　主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起 升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适 当提高工作级别。3.造船龙门起重机　　用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一 台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一 般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为　2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。

正常使用，注重维修保养的话怎么也得二三十年

地梁长度和起升高度密切相关，起重机支腿和地梁的角度大约为70~78度左右

当起重机带载行车时，载荷不得超过允许起重量的70%，行车道路应坚实平整，重物应在起重机下前方向，重物离地面不得大于500mm。

汽车式起重机就是汽车吊：汽车式起重机，也叫吊车和起重机车：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。

不是，桥门式起重机是一种泛指，字面意义上市泛指所有桥式和门式起重机。老版本特种设备目录（国质检[2004]31号文中，架桥机被划为桥式起重机，新的特种设备目录（修订征求意见稿）修订说明中，将“架桥机”并入门式起重机中，更加科学合理。也就是说，架桥机将属于门式起重机中的一种，同样也属于桥门式起重机的一个种类。

桥式起重机是采用在车间里边使用的，而门市起重机多采用在露天场地。

首先，起重机的设计中就考虑了支腿不平的问题，校核时叫3点支撑，所以轻微的支腿不平（不是左右倾斜）不影响安全使用。其次，门式起重机、桥式起重机轨道安装时有平行度和高差要求，以保证起重机支腿受力平衡。移动式起重机打开液压支腿时需要人工垫平。最后，起重机都是金属材料，轻微的支腿不平，在起重机吊起重物以后，金属结果会产生弹性变形，让所有支腿受力。

起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机和施工升降机。塔式起重机，主要用于建筑和电站建设。履带式起重机由单斗挖掘机改型而来，可在崎岖、泥泞路况作业，行驶速度低，拖车载运以保护路面。以塔式起重机和履带式起重机为例，起重机的工作装置包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。幅度是指起重机回转中心至吊钩中心的距离。塔式起重机可通过行走台车在轨道上移动。起升机构包括电机/内燃机、减速器、卷筒、制动器、离合、滑轮组和吊钩。塔式起重机多以电机拖动，履带式起重机多以内燃机拖动。塔式起重机变幅机构包括小车式和动臂式，履带式起重机变幅机构一般为为动臂式。小车式变幅机构调运平台挂靠在悬臂上，可沿着悬臂轨道来回移动。动臂式变幅机构通过液压油缸调整吊臂仰角实现工作幅度的变动。

桥式起重机与门式起重机的异同点除了外形上的不同，其作用也不同。它们的异同点如下： 区别一： 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。 2.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。 区别二： 桥式起重机由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。 2.门式起重机金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。 区别三： 桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。 2.门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 区别四： 外貌不同。 1.桥式起重机 2.门式起重机

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。

固定式塔式起重机是指通过连接件将塔身基础固定在地基基础或结构物上进行起重作业的。 塔式起重机，由于没有运行机构，因此塔机不能做任何移动。固定式塔式起重机可分为塔身高度不变式和自升式。也就是自升式塔式起重机是固定式塔式起重机的一种。自升式塔式起重机是指依靠自身的专门装置，增、减塔身标准节（即附着式塔式起重机）或自行整体爬升的塔式起重机（即内爬式塔式起重机)。 ----------塔吊人才网