液压油温度过高和环境温度以及液压系统的工作状态有关，环境温度过高会引起液压油温度高，这个温度上升过程是比较平缓的，可以通过加装冷油机等解决。而液压系统工作异常造成的温度过高，其升温速度快，与环境无关，需要检查液压系统。

(1)散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。(2)液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。(3)压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。(4)液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。(5)内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。(6)元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。

上翻箭头按着同时按123就出来了。

机油压力为0.2-0.6制动气压低于0.1后制动失灵高于规定气压自动排气变速箱压力0.4变矩器温度不能超过100度水温40至90为正常冬天待水温达到40度后在进行工作

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析: 夏天的到来，温度越来越高，挖机朋友说挖机工作过程中出现水温或油温温度高。这是一个普遍的现象，为了帮助大家解决这一问题，我特意发这一贴。 1、水温高：为什么会水温高，我们想想其中的原因，水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有，1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。 2、油温高，油温高和水温高相似，他也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样，当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。

一般都是在液压泵上面，你需要测哪个油缸的压力就直接把那个油缸收到尽头，加大油门，憋住那个动作就可以了，如果你是外行最好装两个液压表，前后泵各一个，这样更容易了解清楚

除了楼下的回答，还可能是泵的摩擦太厉害，总之，油温高，很麻烦，会导致很多地方出问题，赶紧解决吧。

液压油温偏高这个有很多原因一个是你液压油过于粘稠照成油在液压系统里面摩擦较大而形成的二的一个液压系统里面内泄也会照成油温高3的一个可能是油冷却器外面的过滤网堵住照成冷却器散热不良

挖掘机油温过高容易导致机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差等一系列问题。 首先分析挖掘机油温过高成因： 1、挖掘机液压油太久没有更换 2、液压泵出现故障 3、电脑板故障或设置有误 4、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小 其次提出挖掘机油温过高解决方案： 1 、如果您的挖掘机液压油超过6000小时没有更换，就必须更换液压油 2、 由专业人士对液压泵进行检修调试 3 、电脑板重新设置或者检修 4、 安装容量与油箱匹配的冷却装置。 以上四点基本上就可以解决挖掘机油温过高的问题，如过没能解决，还是要找专业的维修人员。

在工程预算定额内计算工程机械台班说明里，这里只简单说明，让你理解。挖掘机的机械台班包括以下的部分：1、挖机掘土，转至运输车、卸土、空转回取土位置为一个轮回记录下8小时内的每次取土次数和时间精确到秒。2、挖机正常作业行走的时间3、挖机正常维修的时间4、挖机师傅正常的休息时间以下部分不包括在内：等待装土车到达卸土位置的时间，人为因素造成的窝工时间，加油的时间应算在日常保养内，不能算在台班内。计算精确了，可以和机械台班定额进行比对，可以查出达不到效率的问题所在，是机械操作员的问题，还是工程施工管理的问题。

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

你理解错了 要按百分比来算 满格的温度是按冷却液的沸点设计的水的沸点是100度 就算加了添加剂提高了沸点也不可能150度的 如果按满格120度算 15格每格大概8度 这样算9格就是72度左右 是正常水平 可以放心使用 甚至夏天 水温达到80度都算是正常范围

严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！ 但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。负荷大小也能影响温度指示。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

现在市场上除了卡特，其他的基本理解都一样，比如220200225240等等都是代表的车的自重，那个数除以10就是整车的吨位，后面的-6-7-8代表挖掘机更新换代得代数，一般是数越大，车就越先进！PC就代表履带式液压挖掘机！其他的比如大宇的DH也代表履带式液压挖掘机！卡特得和其他的不一样，卡特的3代表挖掘机，3后面的数字代表车的自重，他的更新换代用ABCD来表示！

水温表油表不走是表盘坏了，或者是传感器坏了，建议排查，希望我的回答能够帮到你

转速传感器坏啦，就是连接飞轮哪里。。电工可以查得到

一般都是在左侧下方，立面。斗山挖机小时表很容易调。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。