挖掘机在工作的时候偶尔都会发现水温过高，而水温过高通常是由什么原因引起的呢?挖掘机学校技师有讲到维修挖掘机的过程中发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障：1.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。3.挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。挖掘机维修时:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。5.挖掘机培训提醒冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

0340.0341代表凸轮位置传感器故障，有可能是EGR传感器接插头松动、接触不良。先擦干净再插紧试试，不行就得更换传感器。

“飞车”属于超速空转，在正常负荷下不会发生。而在刚起动或突然减轻负荷的情况下，才可能出现。“飞车”的主要原因是调整器发生故障，使供油失去控制而引起。出现“飞车”预兆，如不立即采取措施，会导致捣缸，断轴等事故发生。预兆特征：转速突然升高，越来越快，不受抽门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

小松挖掘机水温高老是报警的故障原因及维修方法:1、水箱散热器外表护网（清理外边的杂物，最好拆下水箱清洗）；2、风扇及风扇皮带（风扇破损，皮带打滑）；3、水泵（轴承或者轴断裂，叶片不转）；4、冷却系统存在漏冷却液（要找出泄露点）；5、水箱内水垢太多（过滤通道堵死，可以让车子工作一段时间，用手去摸散热器表面，温差明显，则内部堵死，简单的用水清洗是不能解决问题的，多数情况是更换水箱）；6、发动机内部水道或者汽缸垫、水套有泄露（大修发动机）；7、发动机周围隔热塑料泡沫漏风（这种情况很少）。

故障分类原因有：挖掘机大臂掉臂、挖机小臂掉臂、挖掘机中臂掉臂。挖掘机掉臂故障原因以及详细阐述:1、大臂防漂阀遭到异常磨损，建议进行对阀芯和安全阀的检查。2、节流孔阻塞，清洗阀芯和节流孔。3、大小臂油缸内出现泄漏或挖机分配阀阀孔阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯的间隙过大、分配阀主安全阀遭到磨损损坏。4、大臂回油安全阀出现故障。5、大小臂安全溢流阀油封遭到破损。6、油缸油封损坏。7、阀组泄露,需要大修阀组。8、液压泵比例电磁阀接头出现接触不良的现象。挖掘机掉臂故障的常见处理方法：1、当作业中出现掉臂现象后可以先将动臂压力调小并观察动臂是否会很快下落。2、如果下落速度很快，则建议更换动臂油封。3、若更换油封后，故障仍然存在则需要检查动臂回油安全阀。4、检查挖机泵阀组压力值。

CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）。

故障分类原因有：挖掘机大臂掉臂、挖机小臂掉臂、挖掘机中臂掉臂。挖掘机掉臂故障原因以及详细阐述:1、大臂防漂阀遭到异常磨损，建议进行对阀芯和安全阀的检查。2、节流孔阻塞，清洗阀芯和节流孔。3、大小臂油缸内出现泄漏或挖机分配阀阀孔阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯的间隙过大、分配阀主安全阀遭到磨损损坏。4、大臂回油安全阀出现故障。5、大小臂安全溢流阀油封遭到破损。6、油缸油封损坏。7、阀组泄露,需要大修阀组。8、液压泵比例电磁阀接头出现接触不良的现象。挖掘机掉臂故障的常见处理方法：1、当作业中出现掉臂现象后可以先将动臂压力调小并观察动臂是否会很快下落。2、如果下落速度很快，则建议更换动臂油封。3、若更换油封后，故障仍然存在则需要检查动臂回油安全阀。4、检查挖机泵阀组压力值。

这个应该是主阀堵住了 把多路阀拆下来清洗下 换新的液压油就可以了

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

严重影响液压速度，这个报警是电脑板接收不到转速传感器的信号!发动机分轮壳下面的那个传感器!

po183燃油温度传感器故障。就是你的柴油温度传感器有问题，看下传感器电线是否松动，或是柴油温度是否过高，

你的挖机柴油泵压力不足，建议查看或更换柴油滤芯，还有柴油泵电磁阀可能卡死，两颗5厘内六角的那个电磁阀。

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:1挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.2挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.3挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.4挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.5挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.2检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.3挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.4挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.5热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.第一水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.1保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.2散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

A-1ROM数据不良（未进行机电A调整）。A-2机电A调整不良。A-3CPU异常。B-1大臂上升压力传感器异常。B-2、大臂下降压力传感器异常。B-3、小臂收回压力传感器异常。B-4、小臂外伸压力传感器异常。B-5、铲斗收回压力传感器异常。B-6、铲斗外伸压力传感器异常。B-7、回转压力传感器异常。B-9、右行走压力传感器异常。B-10、左行走压力传感器异常。C-1、P1油泵压力传感器异常。C-2、P2油泵压力传感器异常。D-1、P1中立切断比例阀异常。

神钢车出现这个故障码，是主机电器故障。请检查你的与主继电器相关线路和继电器。

P0617报警是启动开关故障你可以到机友会论坛搜“神钢 故障代码”，机友会有汇总贴的。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

有的代码在特定的工况下并不代表有故障。例如， 送电但不起动发动时，会因为发动机没有转速而显示发动 转速过低的故障报警代码41;在有的设备中还会显示油压力 过低。

屏幕亮度无法调节一般是由于缺少快捷键软件或者显卡驱动存在问题导致的，建议您： 1.重新安装快捷键软件。（Easy Display Manager或Easy Settings） 2.若更新快捷键软件无效果，则需要重新显卡驱动。 早期型号笔记本的快捷键软件和显卡驱动可以...