需要办理吊车操作证。必须准备好以下手续：1、在车辆管理所填写一份《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，如果是单位购买，须加盖单位公章；2、随车吊车辆所有人的身份证明原件及复印件；3、随车吊专用车来历凭证的原件；4、随车吊整车出厂合格证明（或者进口机动车进口凭证原件）；5、随车吊车辆购置税完税凭证或免税证明（如购买洒水车、垃圾车、高空作业车等可免税的车型，需到有关部门办理免税凭证，另外产，单位购买的要在此凭证上加盖公章）；6、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。（如果原件已丢失的，可用其它任意一联发票的复印件到保险公司加盖保险公司印章也可）；

8吨吊车钢丝绳倍率怎么调？钢丝绳倍率是： 通过滑轮组的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳根数之比 钢丝绳的倍率取决于滑轮倍率，滑轮组倍率的大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。

楼主应该在油泵启动、执行机构停止的状态下，轻轻地将溢流阀的调节螺杆旋进，同时观察系统压力表，调节至系统额定压力，再锁定锁紧螺母即可，切勿一下子调节过高，而产生瞬间高压，损坏系统中的元器件。

1、关被动2、 E键放钩子3、 飞到车顶勾起来

规范的吊装作业注意事项：1、安全保证措施，防止起重机倾翻措施 (1)、吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。(2)、严禁超载吊装。(3)、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。(4)、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。(5)、不吊重量不明的重大构件设备。(6)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(7)、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。2、防止高空坠落措施(1)、操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。(2)、在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。(3)、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作。(4)、如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。(5)、登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。(6)、操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。(7)、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。(8)、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称。吊装要求：1、土法施工用的滚动法装卸移动设备，滚杠的粗细要一致，年度应比托排宽度长50cm，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，滚动的速度不宜太快，必要时要用溜绳。2、在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。3、用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀，避免塔体受力不匀而变形。4、采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。5、在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。吊装步骤 ：1、设备的进场、上排：在各项准备工作完全做好的情况下，再开始组织设备的进场、上排和吊装工作。2、吊装前的准备工作：设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。3、吊装索具的系接：主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。4、试吊：试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试

简单操作：拆下油缸上那个帽，套上油封，再装上油缸油封的安装方法：一. 领取固定的油封数量.二 .从油封领取到装配,必须保持乾净.三. 装配前,做好油封检查,量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符. 油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.四. 装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度. 轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。五. 在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。六. 油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。七. 装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。八. 油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。九. 对於此次所装油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程. 在阶梯轴上过渡安装时，要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡，以免损坏油封。

这个问题很简单。。就是需要把16T汽车吊吊进2M高的墙外。16T吊车上有设计被吊点！这里需要计算一下停车空间，距离和重量。8M宽的空间只够停单排一辆吊车的了（被吊的16T只能停在大吊车的后面了）,16T汽车吊不同型号自重20T左右. 长12M宽2.5M墙高度2M，可以忽略！起重时水平幅度~侧面距离应该超过6M。后方幅度至少8米（根据16T的重心和大吊车尺寸经验估算）然后需要计算的就是最大幅度8M 最大重量21T需要的用多大的吊车。看参数表吧25T的

简单操作：拆下油缸上那个帽，套上油封，再装上油缸油封的安装方法：一. 领取固定的油封数量.二 .从油封领取到装配,必须保持乾净.三. 装配前,做好油封检查,量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符. 油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.四. 装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度. 轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。五. 在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。六. 油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。七. 装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。八. 油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。九. 对於此次所装油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程. 在阶梯轴上过渡安装时，要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡，以免损坏油封。

混合器的制动调整是在修理车间附近找到修理车间的最简单方法。

　　吊装时保证吊车安全的吨位确定方法：　　一、吊装吨位的计算方法　　1.通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。　　Cosa=Smax/L(1)　　a=arccos(Smax/L)(2)　　公式中：　　a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，　　Smax：最大水平距离，　　通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。　　2.通过最大起吊高度的计算。在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2(3)Hl=Lsina(4)a=arcsin(H1／L)．(5)S=Lcosa(6)公式中：Hmax：为最大起吊高度；H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；H2：为吊臂下轴至地面的距离；L:吊臂长度；a:：为吊装角度；S：水平吊装距离。当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车，L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S，根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，当起重量q<载荷重量Q的时候，重选吊车，直到Q≥g的时候为止，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。　　3.吊车载荷的确定。因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为：Q=KQ0(7)公式中：Q：吊车载荷，K：不均衡系数，Q0:单台吊车所分担的设备重量。　　二、对于吊装吨位计算的几点说明：　　(1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候，可以根据Smax来明确吊车的吨位，当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候，必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算，并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。　　(2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候，应该根据容器的实际规格和吊点部位，明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。　　(3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响，如容器的偏移，这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。结束语：用这两种方法确定吊车的吨位，不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费，大大降低了施工的成本，而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。

无具体型号，不能提供准确数值，40米大约是3吨左右（需要含吊钩重量在内，如吊钩重0.4T，则实际约可吊2.4T）。

在包装盒内有详细的玩法说明书。

起重机起重能力与吊高的直接关系不是很大 主要与支腿跨距、吊臂伸出长度、吊臂仰角大小、货物距离回转中心距离（工作幅度）有直接关系 你要根据以上这些情况，查看随车的起重载荷曲线或载荷表来确定在那个位置能够起吊多少

1、根据徐工25K吊车的说明，需要483升。2、付说明：徐工25K吊车液压系统说明。 液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。 起升具有轻载高速、重载低速的特点。 变幅采用重力下放，节能性好。 双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。 回转微动性好、旋转平稳，具有自由滑转功能。 液压油箱容量：约483升。3、正要使吊车安全、顺利地进行装卸作业保持液压油的清洁是不可缺少的重要一环。因为液压油污浊,会造成液压控制阀磨损,关闭不严,引起液压系统内部泄漏,从而影响吊车的正常工作。要保持液压油路清洁,必须定期更换液压油滤芯并适时更换液压油。

电瓶开始，找起动开关发动机起动部分： 预热、起动机、发电机，要通过继电器带动的工作灯、收音机、空调、仪表、GPS部分，沿着电源看小机型仪表复杂一点，大机型多个控制器复杂点，控制器看输入输出

朋友你好首先高空作业车，也就是高空的只能吊两个人的重量,前面有个护栏站人,而车吊就是主要吊货物了,没有站人的篮子.随车吊也可以改为高空车,但是高空就不能吊货了其次二者的用途和外型 就有很大的区别、随吊车只能拖吊物体 一般不太高。高空作业车，适用于各种高空作业中 有举升高度的不仅如此还能拖吊物体以上是我个人对这两种车的了解，仅供参考如有不详细的地方还请补充，谢谢。

稍微弄点油就行了，用黄油有你后悔的，到处耍大臂上的跑车跑到最前面钩子下往上摸

你们三方各有一部分责任， 你是操作不当，没有看清楚实际情况，在附近有人的情况下，起吊， 地面人员没有看清钢丝绳是否垂直就指挥 受伤人员，在吊车起吊时站在危险区域

1、拖车可以用钩子钩起车头，拖着走，按H键放下。2、皮卡能拉小拖车(拖物)，按H键放下。3、卡车拉货柜，油罐，等等，按H键放下。4、可以敞篷的跑车按H键打开敞蓬。5、推土机能上下摆臂，小键盘8上5下。6、叉车的叉子，小键盘8上5下。7、还有那个能卡集装箱的车，小键盘8上5下。8、运输机，E键放钩子9、带枪的武装车和皮卡，爬顶上，上车可以控制机枪。

各有各的好处，要求高你就不要买，够用党你就可以买