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关于成ZL30B-II轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL30B-II轮式装载机的性能特点是: ●发动机扭矩储备大,响应迅速,油耗低,凭借出色的掘起力、牵引力,实现高产出。 ●技术先进的双涡轮变矩器,结合成工专用动力换挡变速箱,动力传递高效可靠。 ●采用技术成熟、性能优良的成工30加强型驱动桥,承载能力大,可靠性高。 ●所有高压区胶管全部采用四层钢丝,性能可靠。 ●结构先进的整体式多路换向阀,承压力大,操纵力小,轻便灵活。 ●优化设计Z型连杆机构,提供更高的掘起力和更优的举升功率。
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关于成CG935H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG935H轮式装载机的性能特点是: ● 道依茨TD226B IG13柴油机搭配独具成工特色的双变总成,动力澎湃。 ● 组合式湿式制动驱动桥,制动力大;内藏式制动片,制动可靠性高。 ● 符合人机工程学的驾驶室,操作舒适,视野开阔,标配无氟环保型冷暖空调。 ● 负荷传感全液压转向系统、双泵合流工作液压系统,使发动机输出的功率使用合理充分。
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关于成CG938H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG938H轮式装载机的性能特点是: ● 获得德国TÜV莱茵CE认证。 ● 采用满足Stage III/EPA Tier III排放的康明斯原装进口QSB6.7发动机,低油耗,动力澎湃。 ● 负荷传感全液压转向系统,单手柄先导操作的双泵合流工作液压系统,配以动臂提升限位及铲斗自动找平功能,操纵轻松自如,高效节能。 ● ZF电液换档前四后三变速箱,组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ● 液压马达驱动独立冷却系统,散热能力强;散热器可打开,清洗方便。 ● 整机装配三级声光报警电子监测装置,自动实时监测,机器状况尽显眼底。 ● 豪华超大型驾驶室(ROPS、FOPS),视野开阔,隔热、减震、降噪,特有防紫外线辐射、除霜功能,驾乘环境格外舒适。 ● 驾驶室内噪音与整机辐射噪音均符合欧盟噪音指令2001/14/EC。
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关于成CG958H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG958H轮式装载机的性能特点是: ●获得德国TÜV莱茵CE认证。 ●采用满足Stage III/EPA Tier III排放的康明斯原装进口QSB6.7发动机,低油耗,动力澎湃。 ●负荷传感全液压转向系统,单手柄先导操作的双泵合流工作液压系统,配以动臂提升限位及铲斗自动找平功能,操纵轻松自如,高效节能。 ●ZF电液换档前四后三变速箱,组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●液压马达驱动独立冷却系统,散热能力强;散热器可打开,清洗方便。 ●整机装配三级声光报警电子监测装置,自动实时监测,机器状况尽显眼底。 ●豪华超大型驾驶室(ROPS、FOPS),视野开阔,隔热、减震、降噪,特有防紫外线辐射、除霜功能,驾乘环境格外舒适。 ●驾驶室内噪音与整机辐射噪音均符合欧盟噪音指令2001/14/EC。
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关于成CG956G轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG956G轮式装载机的性能特点是: ●成工电液控制前四后三动力换挡变速箱,换挡平稳,效率高。 ●优化工作液压系统,工作循环时间缩短至10.7s,效率更高;采用单手柄先导操纵,操纵稳定精准,轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台,随动方向盘;操作箱可与座椅连动,获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩,电动举升,轻松便捷;发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板,配备边斗齿,强度高、经久耐用。 ●左右安装箱,集中放置转向、制动元件,便于维护。 ●燃油箱容积达308升,工作时间长。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵,经久耐用。
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关于成CG955轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG955轮式装载机的性能特点是: ●轴距短,转弯半径小,转向灵活。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,转向轻便。 ●行驶速度快,最高车速高达39km/h。 ●优化工作液压系统,三项和时间缩短至10.4s,作业效率高,油耗低。 ●全新驾驶室,新型仪表台,随动方向盘,增配燃油表,选配空调。 ●行车制动带动力切断功能,制动效果好。 ●前传动轴整体式设计,显著提高安全性和可靠度。 ●燃油箱容积达308升,工作时间长。
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关于成ZL50E-3轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL50E-3轮式装载机的性能特点是: ●     优化散热系统,散热面积大,冷却效果好。 ●     转向流量放大,操作力小,转向灵活。 ●     工作循环时间缩短至11.7s,作业高效。 ●     加强型工作装置,优化连杆机构,举升高、卸载远,适合大范围作业要求。 ●     新型驾驶室,大全景优越操作空间,符合人机工程学,舒适便捷。 ●     采用整体后翻式金属机罩,维修空间大,维护便利
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关于成CG932H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG932H轮式装载机的性能特点是: ●延续传统优势,对铲斗、液压、电气、管路等系统元件进行六十余项优化设计,配合组合式湿式驱动桥,性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●采用涡轮增压发动机,能耗低,动力强;优化散热系统,整机热平衡效果极佳。 ●全新液压系统,转向圈数少,三项和时间短,效率高。 ●掘起力大、牵引力大。 ●优化设计工作装置,卸载高度高、卸载距离大;配备高强度耐磨主刀板。 ●新型全景大空间驾驶室,随动方向盘,流线型仪表台配备燃油表,操控轻便舒适;选配空调。 ●整体后翻式机罩,维护保养方便快捷。 ●优化的制动系统,可靠性高,反应灵敏,制动效果好。
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关于成ZL30B-3轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL30B-3轮式装载机的性能特点是: ●发动机与变速箱直联,无橡胶盘,免对中调节,结构紧凑,更可靠。 ●超强的散热能力,较上一代机型提高10%,时刻保障整机正常运转。 ●整机掘起力大、牵引力大;工作循环时间仅9.8s。 ●传动轴采用端面齿连接,有效防止螺栓受剪,联接可靠。 ●新型宽大驾驶室,内部设计获得多项国家,玻璃面积较上一代机型增加了34%,视野开阔。 ●鸥翼式新型机罩,两侧可打开,对发动机和水箱的维护更便利。 ●可锁加油盖的新型燃油箱,容量180L,可持续长时间作业。  
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关于成CG956H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG956H轮式装载机的性能特点是: ●德国ZF电液换档前四后三变速箱,组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●标配紧急制动系统,制动更为安全可靠。 ●优化工作液压系统,工作循环时间缩短至10.7s,效率更高;采用单手柄先导操纵,操纵稳定精准,轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台,随动方向盘;操作箱可与座椅连动,获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩,电动举升,轻松便捷;发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板,配备边斗齿,强度高、经久耐用。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵,经久耐用。
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关于成CG942H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG942H轮式装载机的性能特点是: ●采用锡柴CA6113ZG柴油机、成工50变速箱,动力强劲,元件可靠。 ●采用组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●采用双泵合流工作液压系统,发动机输出功率使用更充分,能耗降低;选配先导操作。 ●全液压制动元件,可靠性极佳,不惧各种恶劣工况及作业环境。 ●采用负荷传感液压转向系统,转向灵活轻便。 ●工作装置性能优良,掘起力大,卸载距离大,作业能力强。 ●标配空调。
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关于成ZL 50E-II轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL 50E-II轮式装载机的性能特点是: ●高效增压柴油发动机,扭矩储备大,与独具成工特色的双变总成完美结合,动力强劲。 ●新型多路阀,压力等级更高,操作力小,轻便灵活。 ●四板塔型前车架与成工独有箱型后车架为主机提供了坚实的受力基础 ●上下铰接间距大,采用圆锥滚子轴承,寿命长,整机稳定性好。 ●优化设计Z型连杆机构,掘起力高达180kN。 ●斗边耐磨板,提高铲斗寿命和铲料效率;举升高、卸载远、铲斗加强,适合大范围作业要求。 ●驾驶室人性化设计,含全方位可调式双向减震座椅、新型随动仪表台等,操控环境舒适便捷。
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关于成CG990H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG990H轮式装载机的性能特点是: ●冲击重载市场,超级实力巨作;获得德国TÜV莱茵CE认证。 ●美国康明斯环保发动机QSM11,达到Stage Ⅲ/EPA Tier III排放标准,油耗低,动力强劲。 ●德国ZF 4WG310自动换档变速箱,操控轻便,作业效率更高。 ●先导锁止装置,应急转向系统,电子后视系统等国际顶尖配置,一应俱全。 ●超大豪华驾驶室(ROPS/FOPS);操作箱可与座椅连动,获国家。 ●整体后翻式机罩,采用电动举升,轻便省力,维护便利。 ●液压元件集成箱,润滑脂加注点集中布置,两层散热器可打开,极大方便用户日常维护检修。 ●整机装配三级声光报警电子监测装置,自动实时监测,机器状况随时掌控。
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关于成CG956C轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG956C轮式装载机的性能特点是: ●长轴距,坚固机身,超强稳定。 ●采用单手柄先导操纵,操纵稳定精准,轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配新型仪表台,随动方向盘;操作箱可与座椅连动,获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩,电动举升,轻松便捷;发动机系统性维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板,配备边斗齿,强度高、经久耐用。 ●左右安装箱,集中放置转向、制动元件,便于维护。 ●散热系统具有超强散热能力。 ●燃油箱容积达308升,工作时间长。
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关于金XJ920装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJ920装载机的性能特点是: 整机质量重,斗容大; 发动机、变矩器、变速箱分开布置,便于维修; 发动机耐用可靠,启动性能好; 变矩器结构简单,传动效率高; 定轴式变速箱传动效率高,易于维修; 单泵分流的液压系统,节能高效; 全新的外观造型,驾驶室视野广阔,舒适性好,便于操作; 开启式侧门机罩,造型美观,维修更方便; 可代替XJ918、XJ916的功能; 增加了整机横向稳定性; 改良了轮胎安装防护链的位置。
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关于金XJ953J-L装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJ953J-L装载机的性能特点是: 发动机: 国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW动力,或者选用上柴D9动力。   驱动桥总成: 青岛加大Q桥,轴承、齿轮均加大,噪音低,轮辋加宽60mm,提高了横向稳定性。   双变:  三包率小于2%的三齿变速箱;配全国最好的临海变矩器。   加强件: 前后车架选用劲龙(原厦门冲剪厂)品牌,后车架加长50mm、加高、加厚、提高了倾翻载荷和纵向稳定性,车身稳。后配重选用育明机械,采用8mm钢板制作。   轮胎: 前后轮配“厦金机械”专用加强型24层级轮胎。   液压油: 原装“昆仑”HV68#低凝抗磨液压油,最贵最好的配置。   人性化: 整车紧凑,结构比列大方,豪华专业驾驶室。
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关于金XJ958C装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJ958C装载机的性能特点是: 单摇臂、加大斗、长轴距侧卸机; 低油耗、高品质的涡轮增压发动机,动力性能好,扭矩储备大; 加大加强型驱动桥(Q桥),加强后车架,提高了纵向稳定性和倾翻载荷,行走更平稳,作业不易翘尾巴; 全液压转向系统,操作轻便、作业效率提高; 配置豪华型外观件,人性化内饰,提高驾驶员操作舒适度; 豪华型单摇臂机构,先导操纵系统,配置加大(斗容达3.0立方),带多项实用新型:动臂自限位、铲斗自动放平;
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关于金XJ953IIIC隧道装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJ953IIIC隧道装载机的性能特点是: 铲斗:  协华刀板,比合金刀板耐磨3-5倍的时间,变形量小,带护齿、角齿。   发动机: 国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW/h动力,或者选用上柴D9动力。   驱动桥总成: 青岛加大Q桥,轴承、齿轮均加大,噪音低,轮辋加宽60mm,提高了横向稳定性。   双变:  三包率小于2%的三齿变速箱;配全国最好的临海变矩器。   加强件: 前后车架选用劲龙(原厦门冲剪厂)品牌,后车架加长50mm、加高、加厚、提高了倾翻载荷和纵向稳定性,车身稳。后配重选用育明机械,采用8mm钢板制作。   轮胎: 前后轮配“厦金机械”专用加强型24层级轮胎。   液压油: 原装“昆仑”HV68#低凝抗磨液压油,最贵最好的配置。   人性化: 整车紧凑,结构比列大方,豪华专业驾驶室。
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关于金XJ953CYZ装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJ953CYZ装载机的性能特点是: 铲斗:  协华刀板,比合金刀板耐磨3-5倍的时间,变形量小,带护齿、角齿。   发动机: 国内工程机械最优越的节能型潍柴162KW/h动力,或者选用上柴D9动力。   驱动桥总成: 青岛加大Q桥,轴承、齿轮均加大,噪音低,轮辋加宽60mm,提高了横向稳定性。   双变:  三包率小于2%的三齿变速箱;配全国最好的临海变矩器。   加强件: 前后车架选用劲龙(原厦门冲剪厂)品牌,后车架加长50mm、加高、加厚、提高了倾翻载荷和纵向稳定性,车身稳。后配重选用育明机械,采用8mm钢板制作。   轮胎: 前后轮配“厦金机械”专用加强型24层级轮胎。   液压油: 原装“昆仑”HV68#低凝抗磨液压油,最贵最好的配置。  
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关于金XJM971G装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,厦金XJM971G装载机的性能特点是: 发动机 额定功率 178kw 外形尺寸 全长 8810mm 全宽 3030mm 全高 3780mm 最大卸载高度 3460mm 相应卸载距离 1300mm 最小转弯半径(铲斗外侧) 7400mm 轮胎规格 26.5-25-28PR 整机性能参数 操作质量 22000kg 铲斗容量 4.0m3 额定载荷 7000kg 轴距 3380mm 轮距 2280mm 最大爬坡能力 30o 转向角度 ± 35o 最大崛起力 202kN 最大牵引力 186kN 变速箱 定轴式 变速档位器(前进/后退) F4/R4 最高时速 38km 燃油箱容量 230L 液压油箱容量 230L 提升时间 ≤ 6s 工作装置三项和 ≤ 12s
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