你好，中国重汽ZZ4223N27CGD1牵引车的性能特点是： 该车为成熟产品，动力性优越，油耗低，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输。

你好，中国重汽ZZ4257N3247N1B牵引车的性能特点是： 全新一代公路牵引车，自重轻，外观美观，内饰豪华，驾乘舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输。尤其适用于集装箱运输。

你好，中国重汽ZZ4181N361GD1Z集装箱半挂牵引车的性能特点是： 该车为成熟产品，动力性优越，油耗低，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输。

你好，中国重汽ZZ4257N3247C1牵引车的性能特点是： 该车为成熟产品，结构稳定可靠，承载能力强，动力性优越，性能稳定可靠，可满足不同路况使用。驾驶室美观大方、安全舒适，适用于公路长途运输及高速公路运输。

你好，济南重汽HOVA系列低速牵引车的性能特点是： HOVA系列低速牵引车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的系列产品，主要性能指数达到国际同类车型的先进水平。  　　HOVA系列低速牵引车配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机），可选装 LNG欧-Ⅲ发动机。驾驶室采用骨架蒙皮式大平面单边加强型专用驾驶室，电控自动变速器或机械变速箱，专用驱动桥。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。  　　该系列产品视野开阔、转向灵活、起动平稳、自动换档、摘挂方便等特点，变速箱可选自动箱和机械箱、鞍座可选用举升和不举升，从而满足了不同的作业要求，提高作业效率。  　　HOVA系列低速牵引车极好地适应于低速度、短运距、超重载荷、不间断作业等作业工况，主要适用于码头、物流园区集装箱运输、散装货物运输、滚装船作业等，还可用于钢厂、堆场、机场、矿井等短距离、连续作业的装备及货物牵引运输作业。

你好，现代HBP15(07)牵引车的性能特点是： 给您的工作效率带来革命性的提升  用我们动力强劲且灵活的电动拖车，提高您的工作效率  现代重工在工程机械领域有着丰富的经验，我们的产品完全能够满足客户的要求，40T（07）/15P（07）电动拖车，不仅经济，环保，维护简单，而且具有良好的操控性。正广泛运用于商贸，物流等企业中。  防倒退功能  即使在斜坡上也不会向后滚动，且能平稳启动  防快速滚动功能  在斜坡上切断动力后，可保证拖车缓慢滚动  DC-DC转换器  性能特点：  高频（无噪音）  短路，过载，极性接反保护绝缘等级IP67  维护方便且能增加安全性，提高可靠性  安静环保的40T(07) / 15P(07)电动拖车  现代电瓶牵引车/搬运车噪音低且环保，不但适用于一般工厂，而且在卫生条件要求高的食品工厂等也同样适用  储物台  储物台方便您存放物品  可调方向盘  通过调节杆可调整方向盘到一个适合您操作的角度。  加速与制动踏板  基于人机工程学设计的加速与制动踏板，让您操作更加方便。  防滑踏板  新设计的防滑踏板，方便您上下车  液压油检查窗口  全液压转向系统  全液压转向系统保证平稳柔性转向，防止转向过度与逆转。  前操纵板  前操纵板提高设备综合价值  集成的仪表盘与开关  驻车制动系统

你好，济南重汽HOWO 8×8全驱牵引车的性能特点是： 　HOWO 8×8全驱系列越野车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的系列产品。  　　HOWO8×8全驱车型配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机）。HOWO8×8全驱车分运输、自卸系列，功率覆盖290～460Ps；驾驶室被动安全性能达到世界先进水平，驾驶室安装采用四点悬浮，具有横向稳定装置，具备高驾驶舒适性 ；配置中国重汽HW变速箱，膜片弹簧离合器，1200、2000型分动器，加强型前后驱动桥，WABCO制动系统，ZF方向机等先进总成零部件。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。  　　 HOWO8×8全驱车可做为运输车、各类运、加油车、各类装备运输底盘，适合越野运输、装备牵引、油田、矿山、林业、消防作业的运输作业和各类专用装备车辆改装需要。

你好，现代HBT40(07)牵引车的性能特点是： 给您的工作效率带来革命性的提升  用我们动力强劲且灵活的电动拖车，提高您的工作效率  现代重工在工程机械领域有着丰富的经验，我们的产品完全能够满足客户的要求，40T（07）/15P（07）电动拖车，不仅经济，环保，维护简单，而且具有良好的操控性。正广泛运用于商贸，物流等企业中。  防倒退功能  即使在斜坡上也不会向后滚动，且能平稳启动  防快速滚动功能  在斜坡上切断动力后，可保证拖车缓慢滚动  DC-DC转换器  性能特点：  高频（无噪音）  短路，过载，极性接反保护绝缘等级IP67  维护方便且能增加安全性，提高可靠性  安静环保的40T(07) / 15P(07)电动拖车  现代电瓶牵引车/搬运车噪音低且环保，不但适用于一般工厂，而且在卫生条件要求高的食品工厂等也同样适用  储物台  储物台方便您存放物品  可调方向盘  通过调节杆可调整方向盘到一个适合您操作的角度。  加速与制动踏板  基于人机工程学设计的加速与制动踏板，让您操作更加方便。  防滑踏板  新设计的防滑踏板，方便您上下车  液压油检查窗口  全液压转向系统  全液压转向系统保证平稳柔性转向，防止转向过度与逆转。  前操纵板  前操纵板提高设备综合价值  集成的仪表盘与开关  驻车制动系统

你好，济南重汽HOWO 4×4全驱牵引车的性能特点是： 　HOWO/4×4全驱系列越野车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的系列产品。  　　HOWO/4×4全驱车型配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机）。HOWO4×4全驱车分运输、牵引系列，功率覆盖270～380Ps；驾驶室被动安全性能达到世界先进水平，驾驶室安装采用四点悬浮，具有横向稳定装置，具备高驾驶舒适性；采用配置中国重汽HW变速箱，膜片弹簧离合器，1200/2000分动器，加强型前后驱动桥，WABCO制动系统，ZF方向机等先进总成零部件。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。  　　 HOWO4×4全驱车可做为运输车、各类运、加油车、各类装备运输底盘，适合物资运输、油田、矿山、林业、消防作业的运输作业和改装需要。

你好，济南重汽HOWO 6×6全驱牵引车的性能特点是： HOWO/6×6全驱系列越野车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的系列产品。  　　HOWO6×6全驱车型配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机）。HOWO6×6全驱车分运输、自卸、牵引三大系列，功率覆盖290～380Ps；驾驶室被动安全性能达到世界先进水平，驾驶室安装采用四点悬浮，具有横向稳定装置，具备高驾驶舒适性；配置中国重汽HW变速箱，膜片弹簧离合器，1200/2000型分动器，加强型前后驱动桥，WABCO制动系统，ZF方向机等先进总成零部件。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。  　　 HOWO6×6全驱车可做为运输车、各类运、加油车、各类装备运输底盘，适合越野运输、装备牵引、油田、矿山、林业、消防作业的运输作业和各类专用装备车辆改装需要。

你好，广汽日野SS2PLUA-DUZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，海斯特T7Z AC牵引车的性能特点是： 最新交流牵引控制技术的采用，为客户提供更高性能的产品： 更大的扭矩、更快的速度、更高的可靠性，更好的热性能以及更加顺畅的加速过程。 同时，省去了电机电刷、无电弧、无火花，无需维护保养。 最先进的CANbus总线通讯系统，可以降低布线和电气连接的复杂性，同时提高了可靠性和可维护性。 焊接的钢结构重型框架和货叉，在高应力区域采用铸钢件，提供更好的刚性和更加可靠的耐用性。 四种可选的操作模式和人机界面的多功能显示器。这些性能模式和我们的多功能显示器有什么优势呢？ 根据具体的应用需求定制化与操作人员的技术水平相匹配的叉车操作性能，自定义一个通过密码保护的性能设置菜单。 以及拥有车载自诊断功能。

你好，海斯特T5ZAC牵引车的性能特点是： 最新交流牵引控制技术的采用，为客户提供更高性能的产品： 更大的扭矩、更快的速度、更高的可靠性，更好的热性能以及更加顺畅的加速过程。 同时，省去了电机电刷、无电弧、无火花，无需维护保养。 最先进的CANbus总线通讯系统，可以降低布线和电气连接的复杂性，同时提高了可靠性和可维护性。 焊接的钢结构重型框架和货叉，在高应力区域采用铸钢件，提供更好的刚性和更加可靠的耐用性。 四种可选的操作模式和人机界面的多功能显示器。这些性能模式和我们的多功能显示器有什么优势呢？ 根据具体的应用需求定制化与操作人员的技术水平相匹配的叉车操作性能，自定义一个通过密码保护的性能设置菜单。 以及拥有车载自诊断功能。

你好，利得8-25吨电动牵引车的性能特点是： 　　●8-25吨电动牵引车属于区域物流技术领域的重要设备;电动牵引车相比内 　　燃牵引车运行噪音低，无排放，具有节能环保、操纵舒适等特点，广泛应用 　　于铁路、邮政、机场、工业企业、军工、烟草、商业、旅游、制造等行业。 　　●界面友好的多功能液晶仪表，外形美观，显示信息量大。 　　●20-25吨采用进口意大利CARRARO(卡罗拉)交流电桥(含交流电机、湿式多盘制 　　动器、减速器及差速器)结构紧凑，传动平稳，噪音低。 　　●20-25吨此阿勇进口丹弗斯(DANFOSS)交流电机，动力强劲，性能可靠。 　　●进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高;且具有双重控制特性，即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性，最大程度保护电控。 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)电机控制器，自保护，免维护，节约能源，提高工作效率。 　　●直流电压转换器(DC-DC),均衡使用蓄电池，延长蓄电池使用寿命。 　　●进口韩国COMSYS(康希斯)加速器 　　●标准配置为工程充气轮胎，可选配普通实芯轮胎或无痕迹实芯轮胎。 　　●四轮全液压动力制动技术，制动轻便可靠。 　　●横置油缸动力转向技术，操纵轻便。 　　●优化设计的前、后悬挂系统，整机舒适性及平顺性好。 　　●点动功能及后视窗技术，作业效率高。 　　●前后翻盖机罩，检查及维修方便。

你好，利得3-4.5吨电动牵引车的性能特点是： 　　●3-4.5吨电动牵引车是区域物流的重要设备，主要用于汽车制造企业、汽车零部件企 　　业及大型工业企业内部的物料运转 　　●进口齿轮箱配国产交流电机组成的驱动单元，性能可靠。驱动电机为交流2.2kW电机。 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)交流电机控制器，自保护，免维护。 　　●交流行走电机，无碳刷，免维护 　　●进口意大利ZAPI(萨牌)多功能仪表 　　●行走速度闭环控制 　　●坡道自制动功能，安全性强 　　●行驶速度快慢选择功能 　　●进口德国WARNER(华纳)电磁制动器，交流再生制动，制动时无磨损并对蓄电池充电，节约能源 　　●标配聚氨酯轮胎，寿命长 　　●操纵手柄采用进口关键零部件;进口德国TURCK(图尔克)接近开关;进口意大利CARRARO(卡罗拉)变速箱

你好，广汽日野SH2PEUA-NUZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SS2PLUA-DSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SH2PEUA-NSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SS2PLUA-HUZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SS2PLUA-HSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。