故障代码0487---表示EGR传感器故障，也有可能是EGR传感器接插头松动、接触不良。先擦擦再插紧试试，不行就得更换。　　住友挖机使用常见故障代码、代码含义如下:：　　故障代码适用住友挖机机型包括：住友SH460HD-5、住友SH200LC-3、住友SH80-3B、住友SH700LHD-5、住友SH240-3、住友SH75XU-3、住友SH75U、住友SH330LC-3等，及其他常见住友挖机机型。　　7000--P1压力传感器　　7001--P2压力传感器　　7002--N1压力传感器　　7003N2--压力传感器　　7004--过载压力穿感器　　7005--底部压力穿感器　　7006--压力连杆传感器　　7020---上部压力穿感器　　7021---回转压力穿感器　　7022--行走压力穿感器　　7023--小臂压力穿感器　　7040--燃油油位传感器　　7041---油温传感器　　7045--监视器热敏电阻器　　7060---大臂角度传感器　　7061--小臂角度传感器　　7062--偏差角度传感器　　7063---回油滤芯堵塞压力开关　　7200--回转制动电磁阀　　7201--行走高速电磁阀　　7202---升压电磁阀　　7203---BZ行走报警器　　7204--节能电磁阀　　7205--REL补油泵停止　　7206---备用回路回油阀　　7207--回转制动解除电磁阀　　7208风扇反转电磁阀　　7209--空调水温信号输出　　7210---起重机　　7211--回转信号和铲斗停止　　7212--安全锁电磁阀　　7240---泵输出功率比例阀　　7241--泵流量比例阀　　7242----风扇比例阀　　7243---大臂比例阀　　7244---小臂比例阀　　7245--偏差比例阀　　7400.7402.7403--水温　　7404--油温　　7405.7406--钲压后进气温度　　7420---发电机电压　　7421--水位　　7422--机油压力　　7423---空滤　　7424--回油滤　　7600---CAN　　7601--监视器通信　　7602---ECM通信　　7603--控制器B通信　　7604--控制器S通信　　7605---ECM　　7606---EEPROM　　0087---无泵送压力　　0088--共轨压力异常　　0089--泵送压力高　　0090---SCV驱动系统　　0107大气压力传感器(电压底)　　0108大气压力传感器(电压高)　　0112增压前进气温度异常(电压底)　　0113---增压前进气温度异常(电压高)　　0117.0118水温过低或高　　0182.0183---燃油温度　　0192--共轨压力(电压低)　　0193--共轨压力(电压高)　　0201---0206油嘴驱动电路断路(对应各缸)　　0219--极限运转　　0237.0238--增压后压力传感器电压低或高　　0335.0336--曲轴位制传感器　　0340.0341---凸轮位置传感器　　0380--预热传感器　　0487---EGR传感器

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

楼主你说的这个你插钥匙旁边有怠速， MAX 最大。

我知道的是住友的性能属于操作简单易保养，质量在中国来说用的人很少我学挖机的时候就是用的住友，性能质量NO.1

几乎没什么作用，内泄是机械件磨损了，而不是油封老化了，主要就是活塞杆与分配阀的内孔的间隙大了，配合没那么紧密了，例外那些压力阀磨损也会造成内泄。那些动作油缸里面的油封也会造成内泄。其实内斜的原因都很多，有些新的机子，用这么一年就会出现内泄，问题都很难解决，其实都是分配阀的问题。像这种天气，可以把液压油换成高标号的，如68号的，这样会有点作用。

住友A3很好！我很喜欢！我现在就在用120-A3速度快！省油

挖机显示发动机系统异常显示故障码0487表示EGR传感器故障。挖掘机

是油路故障

你说的故障代码没有专业的资料进行对照谁也不知道，但 喷油嘴共轨2驱动异常，应该是3缸和4缸的喷油器线束出现了问题，可能是发生了断路或短路，导致电压低无法开启喷油器的电磁阀。

进口的原装住友在日本。现在的合资的住友在河北唐山

　　住友挖机的标志是SUMITOMO。　　挖掘机，又称挖掘机械，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

发动机烧机油有两种情况：一，活塞环咬死和气缸拉缸。二，气门阀杆油封漏油。高压泵应与烧机油无关

你把编号告诉我，我和说26850148我QQ我是专做二手买卖的，这个我还是知道的

有几个原因，1怠速太低，2柴油油路不是很畅通，把柴油过滤器，还有进油管内的一个小滤网给清理一下。3手油泵不是很好，所以怠速是泵不上油。4如果以上几个原因都不是，那就是柴油泵有问题得找油泵师傅看了

与驾驶员的关系很小，因为在车辆没有问题的情况下不可能发生这样的事情，出现这种情况很有可能是大小臂连接处的轴跟套磨损严重，油缸不能直线顶出造成的

卡特和小松是唯一一家自己生产主要部件的包括发动机液压系统。其他的牌子都是组装机。组装机也不是不好。日立和住友用的发动机都是日本五十铃的，中规中矩。国产的挖机大多都是用的三菱的发动机

一般是分配阀的问题，但如果在动中臂的同时再做别的动作也许就会正常，很多挖机都这样。非顶尖的专业技师解决不了。

1工具内六方8 12 14起子锤子撬杠2放掉齿轮油打开端盖一级一级拆开到最后减速那把行走马达四个螺栓拆掉看到一圈内六方螺栓拆掉可以拿下减速器后齿圈可以拿下，可以看到浮动油封取下更换新的清洗安装

1、燃油供给不畅引起挖机憋车,建议检查挖机油道是否有堵塞或者漏气的现象.2、液压泵柱塞磨损间隙增大,修理或更换液压泵柱塞.3、液压泵配流盘磨损,修理或更换.4、如果中冷器破了或者太脏也会引起挖机憋车5、油泵或油嘴故障导致挖机动力不足.6、液压泵流量过大也会引起挖机憋车的现象.

冷却水温过低对柴油机的影响同样如果柴油机冷却水温过低,也可能引起四种故障现象:. 柴油机冷却水温过低,加速零件磨损,输出功率减少.. 柴油机冷却水温过低,气缸温度过低,缸套工作表面出现蚀点、凹坑.. 柴油机冷却水温过低,热损失增加,燃料消耗量增大,零件的磨损量增加,冲淡油底壳内的润滑油,增加燃油消耗量和减少功率输出.. 柴油机冷却水温过低,燃烧恶化,整机性能变坏,压缩终了温度下降,着火延迟和燃烧条件恶化.以上就是环球挖掘机维修厂与您分享的"不同冷却水温对挖掘机柴油机的影响"一文。