你好，凌宇汽车CLY9401GRY化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

你好，凌宇汽车CLY9401GRYB化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

你好，凌宇汽车CLY9401GRYC化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

你好，凌宇汽车CLY9403GSY化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

你好，黑豹汽车1027系列冷藏车的性能特点是： 1、采用1036DF5TV底盘，装配485发动机，动力强劲。 2、主要用于海鲜、药品、冷冻食品、生猪、鲜肉、电子原件等中短途运输，鲜肉运输可加装轨道及挂钩。该产品填补微小卡产品空白。 3、采用新乡华泰制冷机组，温度调节范围在-15℃-18℃。 4、箱体材料采用玻璃钢及负压保温板发泡技术生产，耐腐蚀老化，坚固耐用，保温效果优于彩钢板发泡箱，属国内产品。

你好，东正华菱前四后四油罐车的性能特点是： 　　底盘为华菱原厂底盘，白色高顶双卧驾驶室，带空调，上柴270匹马力EGR发动机(改码为240匹马力)，法士特7档变速箱，457后桥，11.00R-20原厂钢丝胎。 　　随州市东正专用汽车有限公司罐体生产 方圆形罐体，容积30m3，6mm专用板，6mm封头，6mm筒体，罐体均分为三仓，带80/60钢齿油泵，从泵出口管接一根管至前封头到罐体上，然后分别进三个罐盖。罐体前部左右各安一个爬梯，1000升水箱一个装在罐体前上部，两个工具箱，罐体喷银灰色漆。危险标，反光标齐全，随车工具及附件齐全。供方提供罐体检测报告(按公告出具)及国家有公告的整车合格证，上户由需方自理。 　　随州市东正专用汽车有限公司油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，可提供气动式和手动式的整套控制系统，并可根据用户需求针对的进行设计改装。公司集安全、环保、节能为一体的符合国际环保安全标准的石油设备及槽罐车。我们的产品深得用户好评，现已成为中石油指定改装厂家。 　　下装油油罐车主要产品配件有：人孔盖、油气回收阀、油气回收接头、海底阀(紧急切断阀)、卸油阀、防溢流传感器等。产品具有设计合理，工艺先进，安全可靠，节能环保等优点。 　　1、海底阀 　　海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。 　　压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 　　气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。 　　2、油气回收阀 　　油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。 　　油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。 　　功能和特点： 　　◆ 槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。 　　◆ 槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。 　　◆ 高密封性，确保了槽车运输的安全。 　　◆ 合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。 　　3、油气回收接头 　　油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成，与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统，有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用，避免了油气扩散。 　　4、下装阀 　　下装阀又名卸油阀，安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。前端接口处符合美国API Rp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。 　　功能和特点： 　　◆ 整体式铸铝外壳，阳极氧化处理，零部件可更换。 　　◆ 出口平底结构确保液体全部排出，减少环境污染。 　　◆ 两极固定式铝合金推杆，明确显示出阀门的位置。 　　◆ 符合美国API RP1004标准，能够与API接头对接。 　　◆ 采用压模铸铝结构，重量4.4公斤，提高有效负载。 　　◆ 氟橡胶密封，适用于高辛烷值燃料和添加剂。 　　◆ 流体学设计内部结构，在大流量时压力降减到最小。 　　◆ 不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆，确保使用寿命。 　　5、防溢流探杆 　　用途：防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。 　　6、欧标罐口盖 　　又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。 　　功能和特点: 　　◆ 可根据需要设定不同的压力参数，确保可靠的呼吸功能和紧急排气功能。 　　◆ 呼吸功能 当油罐内压力高于外部压力6~8KPa或低于外部压力2~3KPa时，呼吸阀会自动开启，使罐内外气体贯通，可降低内外过大的压差，起到安全保护作用。在油罐内部压力与外部压力差在-2~6KPa时，呼吸阀处于关闭状态，使罐内保持适当的压力，以免油料的挥发浪费。 　　◆ 倾倒防溢 在遇到意外情况，油罐车发生倾倒时，呼吸阀中的防溢流挡块自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。 　　◆ 紧急通气 当油罐车发生意外处于高温环境之中，有效释放罐内压力，防止油罐爆炸。当罐内压力超过外部压力21~32KPa时，紧急排气装置启动工作，其最大排气量达7000m3/h,可有效防止油罐的爆炸事故发生。 　　◆ 两级开启：在罐盖全部打开后，先释放罐内压力。 　　◆ 可以带锁，按用户要求配置。 　　◆ 三个辅助开口，可用于安装量油孔，防溢流探杆，油气回收阀。

你好，东正解放小三轴油罐车的性能特点是： 　　底盘为解放前四后四CA1251P1K2L7T3EA80(青岛产)，汉威高顶驾驶室(富贵蓝)，发动机型号CA6DF3-22E3，锡柴220马力(共轨)，457后桥，7档变速箱，280mm大梁，10.00-20尼龙轮胎;2、罐体容积19-32 m3， 罐体电脑自动切割直焊缝一次成型，内设加强型防浪板，圆弧式抗冲压封头，罐顶两个专用进料口，尾部两侧各一个自流口,在后桥承载部分采用加强设计。危险标，反光标齐全，随车工具及附件齐全，供方提供国家有公告的整车合格证。罐体喷银灰色油漆，危险标，反光标齐全，随车工具及附件齐全。供方提供罐体检测报告及国家有公告的整车合格证 　　随州市东正专用汽车有限公司油罐车下装式和油气回收的产品均已系统化和标准化，可提供气动式和手动式的整套控制系统，并可根据用户需求针对的进行设计改装。公司集安全、环保、节能为一体的符合国际环保安全标准的石油设备及槽罐车。我们的产品深得用户好评，现已成为中石油指定改装厂家。 　　下装油油罐车主要产品配件有：人孔盖、油气回收阀、油气回收接头、海底阀(紧急切断阀)、卸油阀、防溢流传感器等。产品具有设计合理，工艺先进，安全可靠，节能环保等优点。 　　1、海底阀 　　海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作理加简便、节时、安全环保。 　　压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 　　气动切断阀安装于油罐车罐体罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。 　　2、油气回收阀 　　油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。 　　油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。 　　功能和特点： 　　◆ 槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。 　　◆ 槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。 　　◆ 高密封性，确保了槽车运输的安全。 　　◆ 合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。 　　3、油气回收接头 　　油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成，与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统，有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用，避免了油气扩散。 　　4、下装阀 　　下装阀又名卸油阀，安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。前端接口处符合美国API Rp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。 　　功能和特点： 　　◆ 整体式铸铝外壳，阳极氧化处理，零部件可更换。 　　◆ 出口平底结构确保液体全部排出，减少环境污染。 　　◆ 两极固定式铝合金推杆，明确显示出阀门的位置。 　　◆ 符合美国API RP1004标准，能够与API接头对接。 　　◆ 采用压模铸铝结构，重量4.4公斤，提高有效负载。 　　◆ 氟橡胶密封，适用于高辛烷值燃料和添加剂。 　　◆ 流体学设计内部结构，在大流量时压力降减到最小。 　　◆ 不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆，确保使用寿命。 　　5、防溢流探杆 　　用途：防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。 　　6、欧标罐口盖 　　又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。 　　功能和特点: 　　◆ 可根据需要设定不同的压力参数，确保可靠的呼吸功能和紧急排气功能。 　　◆ 呼吸功能 当油罐内压力高于外部压力6~8KPa或低于外部压力2~3KPa时，呼吸阀会自动开启，使罐内外气体贯通，可降低内外过大的压差，起到安全保护作用。在油罐内部压力与外部压力差在-2~6KPa时，呼吸阀处于关闭状态，使罐内保持适当的压力，以免油料的挥发浪费。 　　◆ 倾倒防溢 在遇到意外情况，油罐车发生倾倒时，呼吸阀中的防溢流挡块自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。 　　◆ 紧急通气 当油罐车发生意外处于高温环境之中，有效释放罐内压力，防止油罐爆炸。当罐内压力超过外部压力21~32KPa时，紧急排气装置启动工作，其最大排气量达7000m3/h,可有效防止油罐的爆炸事故发生。 　　◆ 两级开启：在罐盖全部打开后，先释放罐内压力。 　　◆ 可以带锁，按用户要求配置。 　　◆ 三个辅助开口，可用于安装量油孔，防溢流探杆，油气回收阀。

你好，东正东风天龙前四后四油罐车的性能特点是： 整罐采用电脑自动切割直焊缝一次成型，内设折叠式加强隔板、抗冲击，圆弧形对接焊封头、抗压，加强了罐体的使用寿命。也可更具用户朋友的实际需求，随车附件工具齐全，提供国三上户手续。

你好，东正华菱单桥油罐车的性能特点是： 　　底盘型号为：HN1141，华菱之星原厂底盘，平顶驾驶室、MP3、空调，玉柴180匹马力(EGR)，法士特7档变速箱，5.5吨前桥，10吨后桥(435桥)，11.00R20钢丝胎(米其林)。方圆形罐体，罐体容积19m³，可分仓，钢板采用5mm专用板，配齿轮泵(尼龙齿轮)，能泵进泵出，罐体尾部两侧各设一个自流口。整车喷银灰色金属漆，反光标、危险标齐全。工具及附件齐全，供方提供国三上户手续，上户由需方自理。 　　油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。 　　为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。 　　具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。 　　整罐采用电脑自动切割直焊一次成型，加强型折叠式放浪板，对接焊抗压封头，加强罐体整体使用寿命。

你好，东正欧曼单桥油罐车的性能特点是： 　　油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。 　　为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。 　　具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。 　　整罐采用电脑自动切割直焊一次成型，加强型折叠式放浪板，对接焊抗压封头，加强罐体整体使用寿命

你好，东风东风天锦DFL1120加油车油罐车的性能特点是： 产品说明      油罐车：专用性能特点：碳钢结构或不锈钢罐体，可内忖滚塑或玻璃钢板。可独立分仓，分装不同的油品，可选装自吸泵或齿轮泵，可实现泵进、泵出或自流。 专用车 型介绍     我司专业生产(加油车、运迪车、油车、流动加油车)我司专业生产东风小霸王油罐车、东风多利卡油罐车、三平柴油罐车、EQ140油罐车、140/47油罐车、153油罐车、1208双桥油罐车等产品，并且提供油罐车图片、油罐车价格、油罐车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。  

你好，东风东风天锦DFL1120运油车油罐车的性能特点是： 产品说明      国内先进技术，整车自重轻，采用计算机优化设计，罐体结构合理，受力均匀，罐体各受力部件达到等强度。用途广泛：罐体材质可选用优质碳钢、铝合金及非金属，以适应不同介质。高效：可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表、不过表、自流过表等功能。 专用车 型介绍      油罐车：(加油车、运迪车、油车、流动加油车)我司专业生产东风小霸王油罐车、东风多利卡油罐车、三平柴油罐车、EQ140油罐车、140/47油罐车、153油罐车、1208双桥油罐车等产品，并且提供油罐车图片、油罐车价格、油罐车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

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你好，东风东风153加油车油罐车的性能特点是： 产品说明      油罐车：专用性能特点：碳钢结构或不锈钢罐体，可内忖滚塑或玻璃钢板。可独立分仓，分装不同的油品，可选装自吸泵或齿轮泵，可实现泵进、泵出或自流。 专用车 型介绍     我司专业生产(加油车、运迪车、油车、流动加油车)我司专业生产东风小霸王油罐车、东风多利卡油罐车、三平柴油罐车、EQ140油罐车、140/47油罐车、153油罐车、1208双桥油罐车等产品，并且提供油罐车图片、油罐车价格、油罐车技术参数等。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

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