起重机(吊车)"K"表示吊车的系列型号。例如：起重机QY20B和QY130K表示：Q代表起重，Y代表液压，220和130分别代表额定起重量，其中B和K分别表示产品系列型号。一般在汽车吊的型号里数字表示吨位(额定起重量）。比如"QY50K"就是K系列50t的汽车起重机。其他诸如：大写拼音字母"QAY"表示全地面起重机系列，"QUY"代表履带起重机系列。"QY"是汽车起重机系列型号等。

插入方法错误了，解决步骤如下：1、首先打开电脑中的cad，然后找到界面上方的插入，点击即可。2、点击插入之后，出现菜单栏选项，点击OLE对象，点击此项就可以看到图片。3、点击OLE对象之后进入新的界面，找到位图图像的选项，然后点击右上角的确定。4、之后出现新的界面，点击上方的编辑，然后点击粘贴来源。5、然后点击想要插入的图片即可。6、这时添加图片成功，点击右上角的叉，即可完成操作，别人收到CAD图纸，里面就有图片了。

要求是先出二节背，后出三四五，收是先收三四五，后收二节背

以徐工5吨吊机为例，5吨四节臂吊臂伸完可以吊400kg，三节臂吊臂伸完可以吊1050kg，吊臂的起吊重量与吊臂伸臂的长度和变幅角度有关，吊臂伸的越长，起吊重量越小，仰角越大，起吊量也越大，随车吊操作的位置会有详细的起吊参数图，多大角度，不同的臂长起吊多重会有详细的参数。

当然是中联了，25中联的好，其余的都是徐工不错，不过最近几年中联已经开始追上徐工了，有超越徐工的资本了

方法1：将塑料卷膜的（内径+外径）/ 2 作为卷膜的平均直径 D，计算周长 = 2 π D，再将卷膜的（外径-内径）/ 2 作为总厚度 H，计算层数 = H / 0.08，最后将（层数×周长）= 总长度。方法2：取下1米长的一段卷膜，称单重，然后将总重量除以单重即为总长度。

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

把外面的大卡簧拆下来，然后用锤子把缸头砸下去，缸筒里面还有一个卡簧

300吨，算超高重吊车。沃尔沃的ST6000。一套下来300万元。

徐工25k-1的动力参数 发动机型号SC8DK280Q3 / WD615.329(国III) 发动机额定功率 kW/(r/min) 206/2200 213/2200 发动机额定扭矩N.m/(r/min) 1112/1400 1160/1400 其它型号的25T汽车起重机参数也基本差不多！

如果认真干下去，还是有前途的。你现在开吊车，一边挣钱，一边熟悉吊车，日后可以了，自己买一台小吨位吊车（例如8吨）自己干，认真干下去，说不定你以后你能买500吨。我认识一个老前辈，年轻时候买了一台二手蚌埠8吨，一直认真干，现在有一台130T。PS：现在的吊车行情不是太好。

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

左手柄前后是小钩起落，左右是转台回转。 右手柄前后是大钩起落，左右是臂角度变幅，按住切换开关左右就是伸缩臂（切换开关一般也在左手柄外边那个）。 还有徐工40T2节臂是单出的，所以还有个2节臂和345节臂的油缸切换开关

你好：当树木过大、过重（根带包土）、以“大家之力”无法完成时，就需要吊车进行移动、栽植垂正。

起重机工作时，汽车的轮胎不蒙力，依附四条液压支持腿将全部汽车抬起往，并将起重机的各个全体开展，进止起重作业；当需要转移起重作业隐场时，须要将起重机的各个局部发出到汽车上，使汽车复原到车辆运赢功效状况，进行转移。当汽车起重机的底盘前前各有两条支腿，通过机械机构能够使每一条支腿送起和放上。在每一条支腿上皆装有一个液压油缸，支腿的动作由液压缸驱动。分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀和节制其伸出或缩回。换向阀均采用型中位机能，且油路采用串联方法。确保每条支腿伸进来的可靠性，每个液压缸均设有单向锁松回路，以保障支腿被牢靠地锁住，避免在起重作业时产生"硬腿"景象或行车进程中支腿自止涩降。

小吊车是通过转盘和减速机来实现旋转的，减速机的齿轮和转盘的齿轮是咬合的，通过减速机齿轮的旋转来控制转盘的转动方向和速度。

手动空调首先将调节温度的旋钮旋转到红色区域，也就是暖风，越靠近末端温度越高，再将风量旋钮旋转到需要的风量大小即可 其二：自动空调点击ON按键，旋转旋钮选择合适的温度即可不论哪种情况汽车暖风都是来自于发动机提供的热量，所以车子必须是启动着的

门吊操作保养规程：不同环境的操作保养有一定的差异，但有部分是通用的，现列出如下：5.2.1操作者必须熟悉门吊的结构性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方可进行独立操作，并遵守安全守则。5.2.2按照润滑规定，加足润滑油料，加油后盖好盖子。5.2.3每班开动前，进行下列检查：①吊钩钩头、滑轮有无缺陷。②钢丝绳是否完好，在卷筒上是否牢固，有无脱槽现象。③大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。④各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，限位是否正常。⑤门吊运行时有无异常振动和噪声。5.2.4开车前将所有控制手柄复至零位。关好门窗，鸣铃示警后开车。5.2.5门吊起动要平稳，并逐步加速，对起升机构每档的转换时间可在1~2s；对运行机构每档的转换时间不小于3s。对于大起重量的门吊，各档转换时间为6~18s，视起重量而定。5.2.6严禁超规范使用门吊，必须遵守“十不吊”规定：①超过额定载荷不吊；②指挥信号不明、起重量不明、光线暗淡不吊；③吊索和附件捆扎不牢，不符合安全要求不吊；④门吊拴挂工件直接加工不吊；⑤歪拉斜不吊；⑥工件上站人或工件上浮动有活动物件的不吊；⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；⑧带棱角、刃口物件没有钢丝绳被切断保护措施的不吊；⑨埋在地下或水中的物件不拔吊；⑩干部违章指挥不吊。5.2.7每班第一次起吊重物或载荷在最大额定量时，应在重物吊离地面0.3~0.5m时，将重物停下以检查制动器性能是否正常，确认后方可继续起吊。5.2.8操纵控制器时，必须按档次进行，要保持被吊物平衡，吊钩转动时，不允许起升，防止钢丝绳脱槽或扭绕。5.2.9大车或小车运行至接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作停车手段使用。更不允许用反车达到制动目的。5.2.10操作者在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警：①起升降落重物，开动大、小车运行时；②门吊在视线不清处行驶通过时，要连续鸣铃报警；③门吊运行至接近同一跨内另一台门吊时；④吊运重物接近人员时。5.2.11禁止门吊悬吊重物在空中长时间停留，门吊吊着重物时，操作者和起重工不得随意离开工作岗位。5.2.12门吊运行时禁止人员上下车，禁止在轨道或走台上行走，也不允许从事检修。5.2.13对于双钩门吊不准同时用两钩吊两个物件，不工作的吊钩必须开到接近上极限高度位置，并不准带有吊索。5.2.14有主、副吊钩的门吊，在主、副钩换用或在两钩高度相近时，必须一个一个单独工作，以免两钩相碰。5.2.15同一跨度内有多台门吊时，两门吊之间必须保持>1.5m的距离，以防碰撞，工作需要接近时，应经邻机司机同意，但最小距离>0.3m。5.2.16禁止两台门吊同时吊一物件。在特殊情况下，需双机台吊时，要采取安全措施，且每台门吊匀不得超载。并由精通专业技术的工程师负责现场指挥，单机允许最大载荷规定是为该机额定起重量的85％。5.2.17在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器手柄扳到零位，当机构安全停止转动后，再行换向开动。5.2.18电器各种保护装置必须保持完好，不得随意调整和更换。5.2.19门吊运行中电器设备注意的问题：①电机有无过热、异常振动和噪声；②配电箱内的起动器有无异常噪声；③电机轴承、磁盘有无过热现象；④直流电机换相器的火花大小；⑤导线有无松动和磨擦现象；⑥若发生故障，应立即停机切断电源进行检修。5.2.20露天工作的门吊，风力大于6级和遇到雷雨时，应立即停止工作，并将门吊开到停车位置，可靠锚固。5.2.21吊运作业完成后，将门吊开到指定地点，小车开到司机室一端，吊钩升起，全部控制器扳到零位。切断电源，清扫擦试，保持清洁。5.2.22做好当班运行记录，并作好交接班工作。5.3门吊的保养分类5.3.1日常保养：门吊日常保养是由司机和养修人员实施的，贯穿于整个作业班次的一种保养制度，包括作业前的接班，作业中的巡视检查，作业结束后的检查调整。①作业前的接班：1）检查夹轨器是否松开，门吊（或小车）轨道上是否有附着物或积雪及其他障碍物。2）检查供电系统能否正常、安全供电。3）检查各个手柄是否处于零位。4）检查司机室、机房、配电系统是否清洁。5）松开安全锁紧装置。6）接通电源后，检查各控制器、接触器、仪表、照明、通讯设备是否正常。7）上述检查合格后，放下吊具，检查钢丝绳及工作装置是否有损伤、宏观裂纹、异常磨损。8）开动各机构，检查驱动、传动、支承、制动装置是否有异常声响和漏油，各安全限位是否灵敏可靠。9）检查各机构另部件润滑情况是否良好。②作业中的检查：1）随时注意各机构中的机件及结构件铰点的运动情况，感官监测是否有异常振动、噪声。2）随时注意各安全装置的工作情况。3）利用作业空闲时间，检查各机构电动机、减速器的轴承部位的壳体外表升温情况；检查调整制动器制动间隙，紧固松动的螺母。③作业结束后的检查调整。在作业结束、交接班之前，做好以下几项工作：1）结束本班次的操作使用，门吊的小车应开到主梁跨端，动滑轮起升到接近最高度位置；下一班不工作的门吊应夹紧夹轨器和栓好锚定。2）检查钢丝绳是否在滑轮槽内，以及钢丝绳有无磨痕和断丝等缺陷。3）检查起升、运行机构减速器油量和齿轮润滑情况；检查油杯油嘴是否齐全，油量是否充足，油路是否畅通。4）检查弹性柱销联轴器连接是否松动，弹性圈、柱销及销孔是否磨损；检查制动器拉杆、铰点、制动臂等连接件的完好状况，制动间隙不正确的应进行调整。5）仔细检查各指示装置、安全装置是否有位置错动等。6）断开电源，检查各操纵手柄是否加“零位”，整理清洁；检查人梯、栏杆、扶手、走台板是否安全可靠。7）检查确认保养完好后，填写运行记录。8）正式交班。5.3.2定期保养：门吊的定期保养是在维修工人辅导配合下，由操作者参与的定时保养工作，是门吊管理部门以计划形式下达执行的，两班制工作的门吊时间为每隔3个月进行一次。①门吊定期保养的内容：1）进行日常保养项目的各项保养；2）拆卸门吊保养规范中指定的部件等，要求彻底解体清洗并检查。3）检查调整各机构零部件的配合间隙，紧固松动部件和零件，更换易损件。4）配齐润滑机件，做好润滑工作。5）对有轻微损伤的零件进行修复工作和采取翻转换位的使用方法，继续使用，以节省材料。对于不同类型的门吊，因机构、结构、性能、功能的差异，定期保养内容和要求也不尽相同，应根据需要添加内容。②门吊定期定点检查：门吊型号使用单位操作者年月日序号部位点检内容根据每次点检及处理结果123456781金属结构金属结构件的螺栓连接有无松动、脱落材料和焊缝有无裂纹或开裂结构件有无变形或弯折表面腐蚀情况2轨道定期报告大、小车轨道安装要求的偏差及磨损情况3机械传动传动轴、联轴器、齿轮等连接有无松动、变形制动器是否灵活可靠（可随时调整）大小车车轮踏面及轮缘是否损坏、磨损与不圆传动与支承装置是否存在松脱，有无异常振动的噪声取物装置和钢丝绳是否有严重磨损和缺陷4电器电控电动机电刷是否磨损到极限，弹簧是否失效电动机滑环是否有毛刺线路是否有断头、露头、裸露电阻器连接是否有松动各开关、接触器、继电器是否接触良好控制系统是否接触良好5润滑系统各润滑点是否定期润滑齿轮减速器定期加油和换油及时补齐和更换润滑机件6安全装置钢丝绳连接和固定是否牢固可靠限位装置是否齐全有效梯子、栏杆、平台是否确保安全可靠超载限制器是否灵敏可靠7门吊保养优：★良：〇差：x点检标记：良好—√；有问题—△；当场处理—⊕机修工修竣—ж；计划修理—▲；有问题不能使用—×点检实际上是一种状态监测，是按照规定的要求对门吊的指定部位，通过人体感官或检测仪器，进行有无异常状态的检查，使各部分存在的缺陷或隐患能够及时被发现，点检有如下作用：1）早期发现门吊隐患，以便及时采取有效措施，避免实发事故。2）可以减少故障重复出现，提高门吊的利用率。3）可以使交接工人交接内容具体化、规范化，易于执行。4）可对门吊单机的运转情况积累资料，便于分析、探索维修规律。③门吊定期保养：1）金属结构：检查金属结构的连接、裂纹、开裂、变形、断裂、腐蚀等异常现象。2）门吊及小车运行机构：检查传动轴支座及轴、键、联轴器、齿轮箱体等是否松动，并加以紧固；检查调整制动器的制动间隙，要求接触好、灵敏可靠；检查行走轮转动情况。3）起升机构：检查钢丝绳是否完好，如有断丝磨损，应按技术规范要求予以更换；检查吊钩、滑轮有无裂纹和严重磨损；检查调整制动器及限位装置，要求安全、灵敏、可靠。4）润滑装置：对所有轴承、制动器铰点，运动件按规定润滑要求，加注适量符合质量的润滑剂；检查齿轮减速器的油位、油质，并按需添加或更换润滑油；检查各润滑点无漏油。5）电气及控制装置：检查控制屏，调换触头；检查、调整、更换电动机电刷；检查导电滑架有无松动，限位开关是否灵活、可靠；检查保护装置是否齐全、紧固、可靠。6）清洁、整齐：清扫门吊的各个部位，要求无尘土、无油垢、无锈蚀；检查和补齐部位缺损件与螺钉并紧固，保持完整。

汽车吊的起重量，从500公斤-500吨都是有的，徐工、三一和中联及柳工、森源重工的吊车，都是可靠名牌，质量高有保障，尽量不要购买杂牌吊车，以后维修会很麻烦，仅供参考。

徐工的汽车吊比较好，以徐工20吨为例，基本配置：后八轮自制专用底盘，上柴192千瓦，陕齿8档变速箱，全覆盖走台板，H型支腿，第5支腿，ABS，下车冷暖空调，四节U形主臂34米，一节桁架副臂8.3米，机械操纵，主、副起升机构，力矩限制器，主、副吊钩分别为20吨，3吨，选装潍柴199千瓦，上车带冷暖空调。