是挖掘机自身原因造成司机操作意外造成工地人员死亡，那你和司机都要负事故责任的，如果是司机的责任，那由司机负赔偿责任，司机一时无力赔偿，你是车主要先代司机先行赔偿，再向司机要回你代付的赔偿费，现在要有关部门对事故进行评定，是谁的责任或者是多方责任，（包括司机，残亡人，分包人）那按责任人各自承担的责任进行赔偿。

没疑问，进口的肯定好...油耗相差不大，若论后期维修及保养的话国产要便宜很多，因为进口的对配件等等要求很高...

神钢 算是挖掘机中最好的了，4.5年内基本没什么问题。价格也是比同类车中稍贵一些，不过绝对是超值的。如果不喜欢神钢 也可以考虑小松等同类挖掘机。

是热车不好打火吧？！如果是 就是柴油泵该校了。

排除油泵的故障的话，那很可能是柴油油路的故障，可以把滤芯更换一下，油路油管检查一下看有没有堵或者进空气的地方，柴油油路是最麻烦的，有时油管接头的一个垫子就能费很多的时间才能发现，最好把能换的管子和垫子都换掉，也可以不经过滤芯直接从油箱接个管子到油泵，看还有没有这个现象。一段一段的排除。可以给我留言，根据情况而定。

可能是一下原因：安全阀压力低蓄能器气体泄漏回油背压过高密封件磨损液压油污染度不符合规定要求供油量不足液压锤钎杆未被压紧持续高温蓄能器内的隔膜损坏

我们工地用的宜昌思卓的挖机监控，可以实现这个功能。

应该是旋转马达上的原因，掉转应该和油路上有关系，

其实打破碎影响最多的是结构件，大小臂，车架，连接部位等。由于液压油在破碎锤里是高温高压的工作环境，所以有些在500-1000小时液压油就变质了，起不到作用。才损坏液压系统。使用破碎锤要经常观察油的状况，而且现在破碎锤很多都有回油滤了。进口机器的耐用性优于国产

熄火的原因有很多可能，我给你说几种最可能的吧，听你上诉所说第一那就是柴油滤芯脏了，因为它一脏柴油在注射喷油觜的时候大幅度下降，所以导致供油不急时就会导致中途熄火，第二就是油水分离器，它一坏就会导致柴油不纯会有大量的水和油混在一起，所以长时间这样就会导致熄火，第三有可能是空气滤芯，空气滤芯一坏就会导致空气不急时输送到机体内就会导致熄火，最后建议你彻底清洗一下油箱，有可能你的油箱有很多脏东西这样在输出时候，会影响出油管堵塞也会导致熄火，冒黑烟的原因最主要就是发动机的机油问题，有可能烧机油，也有可能缸垫刺了和机油底壳的引力达不到都有可能，以上是我个人的一个对挖掘机的一点了解望彩纳。

你把动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下，看看故障现象是不是转移了？如果是，说明先导有路有问题，如果不是，恐怕多半你要对主泵内部进行维修了。另外如果凉车时候没有故障，只有热车的时候有，应该多多注意主泵的原因了。

空调本身是要消耗发动机功率的。因此如果做事时调的是刚好够用的油门，开了空调后，整体消耗功率增加，而发动机提供功率不变的话，会明显感觉有带不动，就是憋车。此时需要加大油门以提升发动机功率。如果油门已经开到最大，还出现开空调憋车的情况，那么证明发动机功率下降或空调负荷过大。此时需要确认，一，是否到了保养周期。机油劣化变得黏稠会降低发动机转速，加大发动机磨损，且会导致启动困难。油箱底部、油水分离器等处排水，柴油滤芯堵塞等，也会造成功率下降，严重的会造成启动困难，冒黑烟，中途熄火，轻微的便是平时低功率运行时正常，稍加负荷便憋车。空气滤芯堵塞，症状和柴油油路问题相似。二，是否是发动机老化。设备工时年限较长，发动机缸套活塞，油泵柱塞，出油阀正常老化磨损。这种情况，设备只会每况愈下。油泵早期异常磨损，这和平常用的柴油品质关系很大，因为油泵本身柱塞的配合间隙非常精密，而且只靠柴油润滑，油质不好，含税含杂质较多的话就很容易有划痕，造成内泄，导致大功率时供油不足。加上80用的洋马发动机，本身有点小娇贵。三，空调问题。空调皮带太紧了。空调皮带太松，会打滑，开空调后皮带有“吱吱”异响，空调效果会不好，这里不讨论。皮带太紧，则会加大空调电磁离合器的摩擦，也就是让空调多消耗了发动机的功率。空调系统冷媒过量。修空调时，冷媒加多了，造成本应内部是气态冷媒的压缩机，里面是液态或半液半气的冷媒。液体比气体阻力大太多，造成空调压缩机负荷增大，过多消耗发动机功率。同时压缩机也容易烧毁。

新鲜的 厦工825配置参数图奉上。应该没问题。

厦工808挖机行走不管在什么模式下油门最大的时候挖机都会憋车,如果把油门调回一些就不憋车了.还有挖机干活正常,如果把车支起运行一边行走也憋车.来自开挖网友情提示 希望能帮到你

用挖斗支车。把链轨头支在车的上面。然后转回来支地。往后倒就上去了

是纯正三一机油不？是的话，就不存在粘度问题，那么，滤芯换了没？滤芯阻塞可能会导致这种情况。还有就是可能水温过高，导致机油温度过高导致。

吊车需要吊车证，还需要B2 驾驶证，还是挖掘机好一点

这多是过热造成的机器保护系统动作。 一般挖掘机，很多单位都为了节省成本，忽视定期保养，更换润滑油等事情。并且发动机润滑油是分冬季和夏季的，不能不更换，会造成发动机磨损。 虽然看似省掉了一点成本，却让发掘机的整体寿命大大下降，形成大的成本损失。并且因为脏的润滑油会造成严重积炭，甚至会发生机器运行不长时间就会过热保护。 不过现在社会目光都在眼前那点利益上，很少有人会算大账会算长远账了。 立刻检查发动机润滑油是否已经很脏，进行整体更换，包括变速箱油。。这基本上是机器提示到极限寿命了，再不保养甚至可能造成报废需要大修程度。

太多问题了，柴油管路不通，空气滤芯太脏，柴油高压泵问题，电子阀问题，叫个内行的修车师傅去给你检查一下

我是没明白你说的什么意思，不过一般来说如果有台子尽量多修几条路，不用等别人倒车就行了。