螺丝拧开清加了。　　轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

新源轮挖我自己用的小毛病太多了，液压系统问题多，桥小重量不匹配

如果工地上灰尘特别多，挖掘机的空气滤芯就要及时更换，以保证发动机的正常工作。另外，散热器也会因为灰尘的积累而影响散热效果，所以要用清水经常清洗。

在矿上干的活一般是比较单调的，工地的活视乎设计要求和具体地质条件会有不同的灵活多变的施工方式。但只要本身对操作技术比较熟悉的话通常都可以顺利完成工作的。慢慢的也就会上手变成全能高手了

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

不一样。 浪迪手动变速箱用油：75W-90/GL4，1,4升浪迪后差速器用油：80W-90/GL5，1.3升差速器用GL5 也叫重载润滑油 一般都是用在前桥或后桥，变速箱用这油会加快磨损的。

1、挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。2、挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙，油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话，一般都是调整行程或者更换油门拉线。

徐工的员工竟然说自己的产品不好，还有你这种人。买挖掘机有时候看运气。那个代理商也是傻子，哪有大小臂终身保修的。可能你运气不好，卡特的大小臂还是徐工造的呢。

液压系统的回油单向阀组在分配阀的后面，通往液压油散热器的回路。液压系统回油单向阀的作用主要是让回油产生足够被压以补偿系统中可能存在的空穴并能防止过大的回油扰动或冲击损坏散热器和过滤器。

46号抗磨液压油 希望帮到你。

机油可不行,粘度不够,加90齿轮油

做什么事都有一定的安全性，如果感觉自己熟练了，就可以去开。吹牛是也要吹的，但你至少也得说自己开过一年挖掘机了吧!但是技术好点，老板才会欣赏的.对自己也是有利的,工资也会高点.我就是挖掘机老板.也是开挖掘机出身的. 加油吧,想信你一定行..

1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早） 基本就这些原因 挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，

你试下插件吧，可以在插件上面看到

马达吸合不到位,你该测一下S端子电压 开始加不上油,建议换一套滤芯!

这个的话直接安上去然后加玻璃胶

把油门控制调节器调小点,空调开起也会耗油,再有就是换机油,检查发动机出烟颜色,是否燃烧充分!

您好，您可以去山东蓝翔学校学习一下。学费不贵，也就一两万吧。

那个机器叫抓草机，是抓稻草用的