会的，如果是内部的话，会泄压，外面的话，没啥关系，就是漏油。

1.发动机运行一段时间,在比较热的状态下熄火后,柴油有一定的温度,粘度下降,由于喷油泵柱塞磨损较严重大部分柴油漏失,故挖机热机难启动,冷车正常.2.发动机在冷态下起动,喷油泵的温度较低,柴油粘度较大,尽管喷油泵柱塞磨损较大,但泄漏还是比较少的,故还能顺利的起动.

苏州世工机械有限公司，专注生产各种进口国产液压破碎锤配件：钢钎、镐钎、钎杆，缸体，活塞，内外衬套，扁销，长短螺栓，缸套，换向阀，蓄能器，脚踏阀，溢流阀，球阀，充气装置，氮气瓶，破碎锤壳体，成套管路，各种备用阀，代理韩国【TB破碎锤】，自主生产研发【SG破碎锤】，质量稳定，价格实惠，欢迎来电垂询

比例阀就是按输入电压（电流）的高低来决定阀控制的压力。控制它就是控制电压或电流，这个是电控方面的问题，需要注意的是，这个电压的量是模拟量，如果是数字控制系统，需要数模转换。

1、挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。 2、挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙，油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话，一般都是调整行程或者更换油门拉线。

挖掘机特种作业操作证，由国家安全生产监督管理局统一制作，各省级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构负责签发

电机停转。功率大的电机则使油泵壳体爆裂。

因为卡特彼勒代表着世界最先进的水准啊。皮实耐用力大速度快，矿山什么的基本上都是卡特，很多其他挖机干不了的卡特能干。

在斗接近车箱时,就开始开斗,你晃是因为你心理紧张，开挖机是个技术活,熟能生巧的东西,不用急

小松pc60-7挖机发动机工作的时候，挖机发动机前端的传动齿轮室盖处发出不正常的响声，影响机器正常工作。小松60-7挖掘机发动机传动齿轮响故障原因分析:1、发动机在运转时，传动齿轮多受不平稳传动载荷的影响，形成冲击；齿轮齿面磨损，破坏了齿轮的正确啮合。因此，加速了齿面磨损，产生滑动摩擦和冲击，发出响声。2、如果更换传动齿轮时，没有成对更换，不仅加速齿轮磨损，同时还会产生不正常啮合声。3、发动机传动齿轮质量差，啮合不正确而发出响声。小松60-7挖掘机发动机传动齿轮响故障的维修方法是:选择与挖机型号相匹配的发动机传动齿轮，并更换新的，排除小松60-7挖掘机发动机传动齿轮响故障。

直接损失不过一个中间接头，顶多几千块。但间接损失可就是军方说了就算，赶紧找人去吧；

机油不能不足，但也不能过量。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。

品牌更像可信度，牌子越大相对可信度越高点。卡特相对别的牌子质量不错。

我开了4年挖掘机，现在又开了4年吊车，感觉开吊车轻松点，现在吊车工资不比开挖机工资低，挖机一但干起活来，就忙个不停，吊车不一样，挂钩和栓重物都是工人操作，司机就是坐那等起落钩回转，并不累。挖掘机一但开挖土方或石方，连点烟的时间都没有。论学来说，无基础的人，吊车只需要半年，而挖机最少需要一年半才能掌握“超平，刷坡”等技巧，不可能老是去挖土装车，就是挖土，把一堆土挖走了，怎么保证土堆下面是个平面，这就需要超平了......吊车就简单了，只要把车支好，把东西从这吊到那就行了，吊高都有人指挥，现在吊车都有限位器，重物的重量别超个限位器数值以外就会很安全，挖机要是在山区干石方，那就要自己修盘旋路爬山了，一边是山一边是悬崖，需要胆量，技术，还要那么一点运气

　　小松挖掘机憋车熄火故障的常见原因:　　1 小松挖掘机电脑板有问题.　　2 或者是挖机的电磁阀有问题.　　3 还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了.　　4 小松挖掘机发动机油路阻塞.　　5 柴油供应不够,进空气.　　6 液压油滤网堵塞.　　7 调解器卡了.　　8 除了以上这几个原因外,还有就是小松挖掘机使用的柴油太差了,也会导致出现挖掘机憋车熄火. 　　小松挖掘机掉转速、憋车熄火处理方法:　　1、首先应检查在高速憋压时油门拉线是否松动现象,如有则是电器故障(电器方而故障省略),如没有则进入下面步骤.　　2、检查此油滤芯是否堵塞,可更换柴油滤芯,含粗滤与精滤,检查空气滤芯及进气管必要时更换空气滤芯或进气管.　　3、如更换滤芯后故障现象依旧,则应检查油箱内、低压油路接头内是否在异物,具体的方法是拆开油路或接头进行检查,是否存在异物.　　4、如作出以上检查后故障依旧,可拆旧喷油上同油管,进行高速憋压,看同油管回油量在掉速或熄火时是否明显减少,如明显减少,则仍为发动机油路问题,如不明显减少,则是液压泵功率过大.　　5、如回油明显减少,应更换低压管路或输油泵.　　6、必要时检查液压系统主泵调节器.　　7、此台机最后检查为油箱至柴油粗滤器管路内部胶层脱落,更换管路后机器工作正常.　　小松挖掘机动作偶尔慢,憋车熄火　　故障现象:小松挖掘机因主阀上斗杆软管破裂后,造成液压油大量泄漏,修复后产生个别动作偶尔慢,偶尔憋车熄车的现象　　小松挖掘机动作偶尔慢,憋车熄火故障分析:　　1、考虑到之前的动作是正常,此现象只因漏油后液压系统缺油工况下机器运转造成的,所液压系统可能足因缺油运转发生了问题.　　2、影响动作慢的因素有:主泵功率不足;主阀开口不够:系统内泄严重.　　3、影响憋车熄火的因素有:发动机功率不足;主泵功率超负荷:　　4、因为是偶尔动作慢故考虑到因缺油磨损造成液压系统污染使主阀芯发卡造成动作慢可能性最大.　　5、排除发动机问题,液压问题最大,泵功率太大问题最大.那么造成泵功率大的问题有控制器对电磁比例阀无效;电磁比例阀问题;功率调节器内部损坏.　　6、综合考虑:液压系统如果先寻压力不正常,会造成主阀开口不足导致动作慢,同时先导压力不足也会导致调节器中的先导压力不足造成主泵排最不能改变,导致憋车熄火.

气缸、活塞、活塞环磨损，窜机油，烧机油。气门与导管磨损，油封损坏。空气增压器泄漏。机油加注过多。建议排查检修。

明确的告诉你，是电子阀的问题，不要给那些所谓的师傅又乱修乱拆。 你是不是很久没换液压油了？电磁阀可能给脏东西卡住了，拆下来，然后汽油清洗下，然后装上去，是不是变快了？ 日历的电磁阀是出了名的容易故障，为什么呢？因为日历用的电子阀密封精度太高了，脏东西一卡，动作会变慢。 当然还有提升器，提升器也很关键，建议先电磁阀，没效果的话就是提升器，一样道理，拆下清洗。 泵的话，不建议拆，除非真的以明确，那拆了检查换配件

一般没有底薪，也不报销，只是卖出一台车提成多少

修挖掘机的回答望采纳：怎么想开反手呢？首先把你的左操纵杆卸下，把对照的油管不能弄混，要做好记号，在你卸下左操纵杆的时候有两个油管堵头写着T和P两个字母，这两个油管就不要卸了。在你做左.右回转和来.回伸臂的时候相对应的那个油管和油孔做好标记。现在就交你怎么对换油管了。正手用的(右)回转油管和(收)伸臂的油管位置对换后，把它们拧紧。现在只剩下两根管子了，把它们的位置对换后，现在就成了送小臂和左回转对换，收小臂和右回转对换，T和P油口不动，这样正手就成反手了。望采纳

如果不是设定温度到位了，就是管子冰堵了。