小松的液压泵是小松自己生产的。目前在所有的同类产品中是压力最高的，达到37.2MPa。并且，省掉了先导泵，这都是其他品牌没有最做到的。

全液压鹰嘴剪已经面市。此类剪刀适用在不同的操作中，包括废钢筋剪切加工，报废汽车的拆解，钢结构的破拆，废料钢的处理等应用中，能切割铁制材料，钢材，罐，管子等，鹰嘴剪独特的设计和创新方式保证了高效运作和强大的切割力，较人工作业效率提高了3-5倍。适用于废料钢切割，厂房钢结构拆除，报废汽车拆解，船舶破拆等工程中，特点是移动方便，可以在任何场合灵活使用，速度快效益高。挖掘机液压剪特点；1.可360度旋转，操作更方便，节省工时。2.笼罩重型枢轴的设计，强大的结构和长期的耐磨性，使用寿命加长。 3.采用高规格刀片，带来更好的剪切力。4.刀片可轻易拆换不需要磨焊，只需把螺丝卸下就可更换刀片。 5.液压剪的安装简单，将穿销孔与挖掘机前端的穿销孔相连，将挖掘机上的破碎锤管路与液压剪相连接即可使用，方便与破碎锤交替使用。至于说质量好坏，个人认为就看品牌实力了。

产型35万进口40万型七八十万型百万进口三百万都期付款首付10万东西要工程才买放家赔钱期购买国产小型挖掘机(全新)多少钱一台

看铭牌，组装机上写}“住友（唐山）。但现在不用担心，350型的还未开始组装。目前组装的是210和240。原装机上有个绿色的菱形标志

不要买进口的 昆山生产的质量不差 我在日本的加藤工作 组装车间有很多中国人 其配件也有不少是中国的

自己在买之前也问了不少，但最后还是入手了三一，在节能省油平均无故障工作时间、保养等更好。一般人认为外资的微型挖掘机水平高质量好，其实经过十几年的发展，国产微挖的性能已经到达领先水平，典型代表就是三一重工的挖机。除了三一重工国内挖机市场老大，还有不少国产的小牌子，价格低廉，但维修故障率高，论性价比三一微挖是不二之选。

建议三一的微挖，微挖在节能省油、平均无故障工作时间、保养等更胜一筹，目前16型和35型微挖在办活动。除了三一重工国内挖机市场的老大，还有不少国产的小牌子，价格低廉但维修故障率高。若论性价比三一微挖是不二之选。目前微挖有外资和国产。一般人认为外资的微型挖掘机水平高、但也贵。然而经过十几年的发展，国产微挖的性能已经到达领先水平，代表就是三一重工的挖机，不仅打破国外壁垒，不少方面远超外资。

一级破碎买好锤，像克虏伯东空之类的，2级破碎就一般的锤就可以了。

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

二手机首选当然是小松，卡特，日立了，然后是神钢，斗山，现代等等不同价位的。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

挖机我只选三一

日本纯进口的，超8的大件都是纯进口，钢材是国产的

纯进口的要好点。1、纯进口钢材方面要好些的，皮更结识，其他的差不多。2、油耗的话，纯进口的机子要小些，尤其是小机头的机子。3、维修都差不多。

新中国七十年以来，通过几代人的努力，中国终于成一个大国成为一个强国，在被视为大国重器的装备制造业，我们已经实现了混凝土泵车，起重机，环卫机械，筑路机械等领域的国产化，但被称作工程机械之王的挖掘机，还是高度依赖国外企业。从抚顺挖掘机厂生产制造出新中国第一台正铲挖掘机，到现在数十家企业进入挖掘机行业，除了三一重工，其他企业都未能在行业形成口碑与影响力。即便是三一重工徐工厦工生产制造的挖掘机，包括发动机与主油泵在内的核心部件，都高度依赖国外企业，特别是日本企业，以三一重工为例，小型挖掘机主要使用洋马发动机，中型挖掘机使用三菱重工的比较多，大型挖掘机通常使用五十铃发动机，无一例外都是日本品牌，甚至以柴油发动机为主营业务的玉柴，挖掘机都大量装配日本品牌发动机。中国有以潍柴玉柴大柴等为代表的柴油机生产企业，个人认为就动力与力矩方面是满足挖掘机需求的，但是，加工精度与强度与日系品牌还有不小的差距，另外，在整机匹配性，燃油经济性方面，日系品牌更符合挖掘机主机厂的要求，主机厂为了口碑与整体稳定性，也会倾向于采用更成熟稳定的解决方案，而暂缓尝试型产品。现在潍柴与玉柴都已有了挖掘机发动机项目，并已经有了成品；国内已有用户用国产潍柴发动机换装日系挖掘机发动机，已经获得不错的表现，并且以上发动机厂已经与主要的主机厂合作匹配。用国产发动机全面替代日系发动机，未来可期，只是时间早晚的问题。如果喜欢有观点、特真诚的“涛哥视野”，欢迎点个“关注”。

买挖机二手的还是去深圳，那里有精品日本来的二手车。

质量排名：1、主要玩小挖的：玉柴>山河智能>柳工，其他基本差不多；2、中挖：柳工>厦工>詹阳>三一>中联>山重>抚挖;3、大挖：也就三一

挖掘机就那么几个品牌、国产的有斗山 红色 潍柴 黄色，三一 黄色，中联 白色，进口的就是你基本能见到的，卡特 土黄色，小松 黄色 ，日历，橘色，沃尔沃，黄色黑胳膊，神钢 绿色，大概常见的就这么多了，国产技术不发达，所以大部分都是国外的机子

徐工，三一都不错！最近几年徐工不但研发生产大型特大型矿用设备，微型设备做的也很好！轮脚挖掘机能适应更复杂工况，前段时间好像看到新闻说军方都有采购，此款挖机简直全地形模式有没有！三一也不错，图片网上找的，我见的比这款还要先进。它的履带和推土铲都是可以伸缩的，大臂采用回转臂设计，以便应付狭小空间作业！国产挖机虽然起步晚，但这几年也在迎头赶上。相信国产工程机械假以时日，一定会更好！

国产的还是三一。徐工。柳工吧。这三个牌子相对其他来说技术，稳定性，调效各方面都好点。毕竟厂子要大点品牌在哪里。我的就是徐工。三千五百多小时了，换活一套喷油嘴不是质量问题是工地加到假油。其他换过一根油管有点沁油就换了。其他大问题目前还没有发现。