建议先调下溢流阀，还是不行的话检查下溢流阀油封和锥阀芯，如果溢流阀正常，那就是液压泵磨损，一般配流盘，磨损的会比较多。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

首先检查手刹，看看手刹是否松开；老点的车型代表刹车系统。有两个可能，一个是刹车油不够了，一个是刹车片磨损严重，建议去修理站检查，刹车关乎安全。

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。1、一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。2、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。3、一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。4、一挡驱动无力，其它挡位正常首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。泄露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置。5、发动机工作正常，装载机不能行走首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。

当然是山工的好了，但是也贵，这并不是说山工好就是卡特技术，其实都是皮毛的技术，主要是本来山工就比临工好，临工在10大装载机排行里排名第8

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

卡特彼勒980H装载机制发动机是：卡特彼勒生产的C15ATAAC型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260KW,飞轮总功率293KW.

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

卡特彼勒980h装载机制发动机是：卡特彼勒生产的c15ataac型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260kw,飞轮总功率293kw.

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

劳斯莱斯古斯特搭载双涡轮增压6.6升V12发动机，匹配ZF的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影幻影，但是古斯特的功率占到了上风。长幻影超过5.8米，而阵风会小很多，估计为5.4米，宽1.95米，1.55米高，尽管“小”了很多，但仍然是一阵风款车的，因为它的轴距长度达3.3米。在这种情况下，汽车可以容易地容纳5名成人和使其干燥所有的相互影响在车内。最新的技术细节首先是新开发的底盘，因为在欧洲车型的底盘是非常重要的。四个悬挂都采用了先进的空气悬挂系统和多连杆几何设计有铝合金，减轻重量的同时增加强度。负责新的底盘是一种新的底盘管理控制系统，稳定或Flex的不管程度可以由控制系统来容易地调节，以使第一级的乘客的驾驶体验。空气悬架系统的风力很聪明，它可以监视微妙变化到车压力下改变对车轮的两侧，使汽车无论在什么时候保持在一个稳定的状态。例如，左后乘客坐在乘客的弓得到一些物品，所以左后轮将迫使小，震动传感器会迅速回控制计算机 - 由于减震器每2.5毫秒将执行一个计算，所以计算机会使得车辆尽快恢复平衡，最完美的过渡中力传递不知不觉到达。同时空气悬挂和自动升降功能，而这个利润率为2.5公分。由于定位低于幻影，那么价格肯定不会太高，如果价格低于500万幻越高，则阵风可能是300万，那么一个很有趣的现象，与古斯特宾利欧陆GT与它的价格将是一个伟大的竞争者，而这应该是低一个级别的宝马7系也追了上来，以及梅赛德斯 - 奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等车型也将形成有一阵混战，看样子，劳斯莱斯，还是应该去一些比较高端的定位。劳斯莱斯的新的全球企业通信总监理切特·卡特在接受采访时表示，古思特（鬼）将接受预订中国客户在展会后，对其中劳斯莱斯已准备18个月。古思特（鬼）在古德伍德工厂将拥有独立生产线;工艺方面的绘画，与幻影系列共享木材和皮革作坊。据了解，鬼这个名字早在1906年至1925年劳斯莱斯汽车之间通过;鬼是第一个汽车的输出功率仅为40 / 50HP;到今天为止，共生产劳斯莱斯汽车在7876幽灵车。其中，6173产于英格兰德比（德比），1703辆在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德（马萨诸塞州斯普林菲尔德）生产。

你好，卡特彼勒834H木屑铲车的性能特点是： 生产率 特制前连杆 Cat 木屑铲车拥有独特的能力，能够通过推土和每一次负载传递，最大限度地提高您的生产力。 此作业机具和经过优化的特制液压系统共同使用，能够最大限度地提高机器生产率和效率。   AIK（自动怠速降档） 如果操作员在一段时间内没有主动操作此机器，AIK 系统将暂时降低发动机转速以节省燃油。 发动机自动降速发生后，如果操作员启动机具控制箱或 STIC™ 转向装置上的 F-N-R 开关，系统将自动恢复到之前设置的发动机转速。   ICTC（叶轮离合器变矩器）左踏板控制 ICTC 与油门锁配合使用可使操作员能够调节车轮的轮辋牵引力，并在不降低发动机转速的情况下降低机器速度。 它使机器能够保持铲刀和转向控制装置的全液压动力，从而为 834H 带来静液压感受，同时通过锁定控制系统，保持世界上最高效且最强大的动力传动系和动力换档变速箱的优点。   摆动式后轴 固定式前轴和摆动式后轴确保了四个轮子与地面接触，可实现最佳的牵引力和稳定性。 前轴牢固地安装在前装载机机架上，后轴可以摆动。 当后轴摆动时，这种配置可以让操作员的视线保持在铲斗上，使操作员在任何路况下始终行驶在平稳和坡度适度的工作区中。   负载感应转向系统 转向系统使用一个变排量泵，只在需要时才把动力送到转向系统，从而实现了机器的最高性能。 这可以提高效率，并降低热量积聚。 可靠性 采用 ACERT™ 技术的 Cat C18 发动机 采用 ACERT 技术的 Cat C18 发动机符合美国 EPA Tier 3 和欧 III 标准。 它拥有更大的马力和有效的燃油管理功能，因而具有更快的反应、更高的生产能力和更长的使用寿命。 采用曲面设计的缸体强度更大、重量更轻。   Cat 行星动力换档变速箱 电子换档系统保证了平滑、稳定的换档。 大直径离合器配备四个行星齿轮传动系，提高了耐用性，延长了无故障运转时间。   结构 机器关键的高应力部位结合采用自动焊接与铸造工艺，80% 以上的机器结构为自动焊接而成，焊缝极其均匀，强度高。 还有几处也使用了铸件，它们可帮助分散负载、减少零件数量来提高强度。   驱动轴油浸式盘式制动器 这些制动器无需调整，全液压驱动，完全密闭。 即使在接合制动器时，盘面的凹槽也能提供冷却，这样可以延长部件使用寿命。 　　制动器的安装位置有利于进行维修。 借助于驱动轴制动器设计，可以在保持终传动完好的同时维护制动器 　　驱动轴制动器作用在车桥低扭矩一侧，所需制动力小。 油密闭多盘制动器的设计，结合改进的轮轴机油循环效果使冷却性得到提升，可增强耐用性。   安全 驾驶室进出 上下机器是工地上出现伤害的主要原因之一。 Cat 木屑铲车设有多种防护功能，可确保操作员安全上下机器。 它们包括主要和辅助梯道口、压印踏脚板、地面夜间登车梯灯开关、上方平台的全外围栏杆、侧平台紧急出口以及脚踏装置和选装的行驶挡泥板。   后视摄像头 全新的选装后视摄像头使视野大大增强。 摄像头位于格栅上的储存袋内，防止其受到损坏及与其他部件接触。 摄像头可以设置为只在变速箱处于倒退档时开启，这样有助于消除驾驶室内的干扰因素，尤其是在黑暗环境中。   视野 Cat 木屑铲车提供许多标准功能及选装功能，可增强作业现场的视野。 标准和选装功能包括长效 LED 灯、具有间歇功能的铰接雨刷器/清洗器系统、可以来回走动的前置平台方便清洗挡风玻璃、选装后视摄像头、选装高强度放电灯、选装警告标志灯和选装转向信号灯。 维修保养方便性 选装外摆式散热器风扇 选装外摆式散热器风扇使检修散热器芯变得更容易，方便进行清洁和检查。   自动换向型液压驱动按需运转风扇 按需运转的风扇自动调节风扇速度，以优化冷却效果，从而降低发动机的功耗，提高燃油效率，并提供更多液压装置动力和轮辋牵引力。 风扇会按预设周期自动反转，以排出进气滤网中的尘屑。 也可在驾驶室中手动使风扇反转。   部件检修 通过发动机室两侧的外摆式检修门，可以方便接触到发动机机油油尺和加注口、S·O·SSM 取样口、燃油滤清器、空调压缩机、发动机机油滤清器、交流发电机、起动插座、空气滤清器保养指示器、冷却液加注口和乙醚辅助起动装置。 所有主要系统上都有地面高度可视的目测表，还有集中设置的远程测压口。   停机和锁止功能 利用电气断路开关与液压锁止开关，维护技师可在机器保持静止时进行维护。 其他停机或锁止设备包括地面发动机停机和地面转向挂钩锁杆。 操作员舒适度 操作员舒适，生产效率就高，这就是为什么 Caterpillar 能够针对这一型号级别的铲车设计出具有最优工作环境的 834H。 世界一流的驾驶室融合了各种功能，可确保操作员舒适，符合人机工程学原理，视野开阔并且操作方便。 全新的机具箱完全可调，操作省力舒适。 开关和控制装置都在操作员触手可及的范围之内。 内部噪声降到 73 dB（A）安静级别。 选装件包括用于寒冷天气操作的加热座椅以及蓝牙、MPS 或卫星广播选件。   STIC 转向系统 STIC 转向控制器采用了单操纵杆进行转向和变速箱控制。 左手操作使得操作员能够换档和改变方向，而无需松开转向控制。   怠速停机 在机器较长时间处于安全怠速状态之后，此新功能将自动关闭发动机。 驾驶室中的操作员会在停机之前收到视觉与听觉双方面的警告。 维修保养方便性 选择 Cat 代理商可以帮助客户根据自己的业务比较和选择合适的机器。   融资 Cat 代理商提供满足各种需求的融资方案。   运行 利用 Cat 代理商最新的培训资源改进操作技术，以提高生产率和利润。   产品支持 通过卓越的全球零件服务、训练有素的技术人员和《客户支持协议》，Cat 代理商可全程为客户提供服务。

好

卡特滑移配备什么品牌的发动机？

你好，卡特彼勒246D滑移转向装载机的性能特点是： Cat 246D 滑移式装载机凭借其径向提升设计，可提供令人印象深刻的中间提升伸出距离和卓越的挖掘性能以及出色的牵引力。