以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。1、一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。2、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。3、一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。4、一挡驱动无力，其它挡位正常首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。泄露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置。5、发动机工作正常，装载机不能行走首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。

当然是山工的好了，但是也贵，这并不是说山工好就是卡特技术，其实都是皮毛的技术，主要是本来山工就比临工好，临工在10大装载机排行里排名第8

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

卡特彼勒980H装载机制发动机是：卡特彼勒生产的C15ATAAC型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260KW,飞轮总功率293KW.

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

卡特彼勒980h装载机制发动机是：卡特彼勒生产的c15ataac型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260kw,飞轮总功率293kw.

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

劳斯莱斯古斯特搭载双涡轮增压6.6升V12发动机，匹配ZF的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影幻影，但是古斯特的功率占到了上风。长幻影超过5.8米，而阵风会小很多，估计为5.4米，宽1.95米，1.55米高，尽管“小”了很多，但仍然是一阵风款车的，因为它的轴距长度达3.3米。在这种情况下，汽车可以容易地容纳5名成人和使其干燥所有的相互影响在车内。最新的技术细节首先是新开发的底盘，因为在欧洲车型的底盘是非常重要的。四个悬挂都采用了先进的空气悬挂系统和多连杆几何设计有铝合金，减轻重量的同时增加强度。负责新的底盘是一种新的底盘管理控制系统，稳定或Flex的不管程度可以由控制系统来容易地调节，以使第一级的乘客的驾驶体验。空气悬架系统的风力很聪明，它可以监视微妙变化到车压力下改变对车轮的两侧，使汽车无论在什么时候保持在一个稳定的状态。例如，左后乘客坐在乘客的弓得到一些物品，所以左后轮将迫使小，震动传感器会迅速回控制计算机 - 由于减震器每2.5毫秒将执行一个计算，所以计算机会使得车辆尽快恢复平衡，最完美的过渡中力传递不知不觉到达。同时空气悬挂和自动升降功能，而这个利润率为2.5公分。由于定位低于幻影，那么价格肯定不会太高，如果价格低于500万幻越高，则阵风可能是300万，那么一个很有趣的现象，与古斯特宾利欧陆GT与它的价格将是一个伟大的竞争者，而这应该是低一个级别的宝马7系也追了上来，以及梅赛德斯 - 奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等车型也将形成有一阵混战，看样子，劳斯莱斯，还是应该去一些比较高端的定位。劳斯莱斯的新的全球企业通信总监理切特·卡特在接受采访时表示，古思特（鬼）将接受预订中国客户在展会后，对其中劳斯莱斯已准备18个月。古思特（鬼）在古德伍德工厂将拥有独立生产线;工艺方面的绘画，与幻影系列共享木材和皮革作坊。据了解，鬼这个名字早在1906年至1925年劳斯莱斯汽车之间通过;鬼是第一个汽车的输出功率仅为40 / 50HP;到今天为止，共生产劳斯莱斯汽车在7876幽灵车。其中，6173产于英格兰德比（德比），1703辆在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德（马萨诸塞州斯普林菲尔德）生产。

你好，卡特彼勒834H木屑铲车的性能特点是： 生产率 特制前连杆 Cat 木屑铲车拥有独特的能力，能够通过推土和每一次负载传递，最大限度地提高您的生产力。 此作业机具和经过优化的特制液压系统共同使用，能够最大限度地提高机器生产率和效率。   AIK（自动怠速降档） 如果操作员在一段时间内没有主动操作此机器，AIK 系统将暂时降低发动机转速以节省燃油。 发动机自动降速发生后，如果操作员启动机具控制箱或 STIC™ 转向装置上的 F-N-R 开关，系统将自动恢复到之前设置的发动机转速。   ICTC（叶轮离合器变矩器）左踏板控制 ICTC 与油门锁配合使用可使操作员能够调节车轮的轮辋牵引力，并在不降低发动机转速的情况下降低机器速度。 它使机器能够保持铲刀和转向控制装置的全液压动力，从而为 834H 带来静液压感受，同时通过锁定控制系统，保持世界上最高效且最强大的动力传动系和动力换档变速箱的优点。   摆动式后轴 固定式前轴和摆动式后轴确保了四个轮子与地面接触，可实现最佳的牵引力和稳定性。 前轴牢固地安装在前装载机机架上，后轴可以摆动。 当后轴摆动时，这种配置可以让操作员的视线保持在铲斗上，使操作员在任何路况下始终行驶在平稳和坡度适度的工作区中。   负载感应转向系统 转向系统使用一个变排量泵，只在需要时才把动力送到转向系统，从而实现了机器的最高性能。 这可以提高效率，并降低热量积聚。 可靠性 采用 ACERT™ 技术的 Cat C18 发动机 采用 ACERT 技术的 Cat C18 发动机符合美国 EPA Tier 3 和欧 III 标准。 它拥有更大的马力和有效的燃油管理功能，因而具有更快的反应、更高的生产能力和更长的使用寿命。 采用曲面设计的缸体强度更大、重量更轻。   Cat 行星动力换档变速箱 电子换档系统保证了平滑、稳定的换档。 大直径离合器配备四个行星齿轮传动系，提高了耐用性，延长了无故障运转时间。   结构 机器关键的高应力部位结合采用自动焊接与铸造工艺，80% 以上的机器结构为自动焊接而成，焊缝极其均匀，强度高。 还有几处也使用了铸件，它们可帮助分散负载、减少零件数量来提高强度。   驱动轴油浸式盘式制动器 这些制动器无需调整，全液压驱动，完全密闭。 即使在接合制动器时，盘面的凹槽也能提供冷却，这样可以延长部件使用寿命。 　　制动器的安装位置有利于进行维修。 借助于驱动轴制动器设计，可以在保持终传动完好的同时维护制动器 　　驱动轴制动器作用在车桥低扭矩一侧，所需制动力小。 油密闭多盘制动器的设计，结合改进的轮轴机油循环效果使冷却性得到提升，可增强耐用性。   安全 驾驶室进出 上下机器是工地上出现伤害的主要原因之一。 Cat 木屑铲车设有多种防护功能，可确保操作员安全上下机器。 它们包括主要和辅助梯道口、压印踏脚板、地面夜间登车梯灯开关、上方平台的全外围栏杆、侧平台紧急出口以及脚踏装置和选装的行驶挡泥板。   后视摄像头 全新的选装后视摄像头使视野大大增强。 摄像头位于格栅上的储存袋内，防止其受到损坏及与其他部件接触。 摄像头可以设置为只在变速箱处于倒退档时开启，这样有助于消除驾驶室内的干扰因素，尤其是在黑暗环境中。   视野 Cat 木屑铲车提供许多标准功能及选装功能，可增强作业现场的视野。 标准和选装功能包括长效 LED 灯、具有间歇功能的铰接雨刷器/清洗器系统、可以来回走动的前置平台方便清洗挡风玻璃、选装后视摄像头、选装高强度放电灯、选装警告标志灯和选装转向信号灯。 维修保养方便性 选装外摆式散热器风扇 选装外摆式散热器风扇使检修散热器芯变得更容易，方便进行清洁和检查。   自动换向型液压驱动按需运转风扇 按需运转的风扇自动调节风扇速度，以优化冷却效果，从而降低发动机的功耗，提高燃油效率，并提供更多液压装置动力和轮辋牵引力。 风扇会按预设周期自动反转，以排出进气滤网中的尘屑。 也可在驾驶室中手动使风扇反转。   部件检修 通过发动机室两侧的外摆式检修门，可以方便接触到发动机机油油尺和加注口、S·O·SSM 取样口、燃油滤清器、空调压缩机、发动机机油滤清器、交流发电机、起动插座、空气滤清器保养指示器、冷却液加注口和乙醚辅助起动装置。 所有主要系统上都有地面高度可视的目测表，还有集中设置的远程测压口。   停机和锁止功能 利用电气断路开关与液压锁止开关，维护技师可在机器保持静止时进行维护。 其他停机或锁止设备包括地面发动机停机和地面转向挂钩锁杆。 操作员舒适度 操作员舒适，生产效率就高，这就是为什么 Caterpillar 能够针对这一型号级别的铲车设计出具有最优工作环境的 834H。 世界一流的驾驶室融合了各种功能，可确保操作员舒适，符合人机工程学原理，视野开阔并且操作方便。 全新的机具箱完全可调，操作省力舒适。 开关和控制装置都在操作员触手可及的范围之内。 内部噪声降到 73 dB（A）安静级别。 选装件包括用于寒冷天气操作的加热座椅以及蓝牙、MPS 或卫星广播选件。   STIC 转向系统 STIC 转向控制器采用了单操纵杆进行转向和变速箱控制。 左手操作使得操作员能够换档和改变方向，而无需松开转向控制。   怠速停机 在机器较长时间处于安全怠速状态之后，此新功能将自动关闭发动机。 驾驶室中的操作员会在停机之前收到视觉与听觉双方面的警告。 维修保养方便性 选择 Cat 代理商可以帮助客户根据自己的业务比较和选择合适的机器。   融资 Cat 代理商提供满足各种需求的融资方案。   运行 利用 Cat 代理商最新的培训资源改进操作技术，以提高生产率和利润。   产品支持 通过卓越的全球零件服务、训练有素的技术人员和《客户支持协议》，Cat 代理商可全程为客户提供服务。

好

卡特滑移配备什么品牌的发动机？

你好，卡特彼勒246D滑移转向装载机的性能特点是： Cat 246D 滑移式装载机凭借其径向提升设计，可提供令人印象深刻的中间提升伸出距离和卓越的挖掘性能以及出色的牵引力。

你好，卡特彼勒988K 加工厂配置总成装载机的性能特点是： 效率 Cat® C18 ACERT 发动机 我们制造并测试的 Cat C18 ACERT 发动机可满足您最苛刻的应用需求，而且符合美国 EPA Tier 4 Final/欧 IV 技术和 Tier 2 等效排放标准。 　　完全集成的发动机电子控制系统与整个机器协同工作，让您的燃油能够完成更多工作 　　使用“发动机怠速停机”功能，减少怠速时的燃油消耗 　　使用“发动机延迟停机”功能，最大限度地提高耐用性。     Cat 行星动力换档变速箱 全新的高级生产率电子控制策略（APECS）变速箱控制装置可以在斜坡上提供更大动力，并通过携带这一动力经过换档点来节省燃油。   叶轮离合器变矩器（ICTC） 便于操作员能够在向液压系统传输更多功率的同时改变机器的轮辋牵引力，从而最大限度提高效率。 　　减少了轮胎磨 　　可实现全油门换档，缩短了循环时间 　　实现平稳卸载，既减少了溢出，又缩短了循环时间。     带有锁止离合器的 Cat 变矩器 　　消除了变矩器损失并减少了系统热 　　提高了行驶速 　　缩短了装载和运载时的循环时间     省油模式 时时刻刻实现最高的生产率和效率。 988K 系统通过先进的技术全力作业以帮助您节省燃油。 使用按需油门，操作员在正常操作左踏板和机具的同时，988K 也会管理发动机的转速。 　　提供了与我们的传统油门锁功能相似的控制和感受 　　将手动油门的高效率和油门锁的人机工程学设计集于一身 　　相较于 988H，油耗最多可降低 20%。   结构 坚固的结构 高度可靠的结构可以实现多个生命周期，并能出色应对最严苛的装载条件，从而改善您的收益。 　　采用全箱型截面设计的后部机架能够抵抗强大的扭转冲击力和扭曲力 　　重型转向油缸基座可以将转向负载有效传递到机架 　　优化了轮轴的安装，增强了结构完整性 　　增大了下部连结销、框板和轴承的尺寸，延长了使用寿命。     提升臂 　　实心钢质提升臂可以有效吸收高负载应力 　　关键销接部位使用整体式铸件，增强了结构强度 　　提升臂消除了应力，从而增强耐用性并延长维修时间。     前连杆 为确保更长的使用寿命和出色的可靠性，连杆销接头采用了润滑销设计，其自动润滑系统附件可以从工厂购买。 动力传动系 转向和变速集成控制系统（STIC™） STIC 将方向选择、档位选择及转向操作整合到单个操纵杆中，以获得最佳的响应和操控性。 　　一个简单的侧移动作就能使机器向右或向左转动，因此尽可能减少了操作员的移动 　　档位选择可由手指控制，操作异常简单 　　通过使用省力的集成控制装置，作业周期更加平稳、快速，同时也减轻了操作员的疲劳度。     Cat 行星动力换档变速箱 　　采用专为采矿作业设计的一流变速箱是您取得成功的第一步。 　　集成式电子控制装置采用高级生产率电子控制策略（APECS），能够实现均匀、平稳的换档和更高的效率 　　经过热处理的齿轮和冶金技术可以延长使用寿命并提高可靠性 　　四种前进速度和三种倒车速度能满足您的应用需求。     Cat C18 ACERT 发动机 988K 装载机的耐用性和高效率主要归功于 Cat C18 ACERT 发动机。 采用六缸四冲程设计，可实现最佳的性能。 　　使用电子控制模块可优化性能，实现发动机的快速响应 　　使用机械驱动电子单体喷射（MEUI™）系统对喷油正时、喷油持续时间和压力进行全面控制，既可靠又高效 　　通过降低额定转速，延长了发动机的使用寿命，提高了燃油效率 　　设计符合美国 EPA Tier 4 Final/欧 IV 排放标准和 Tier 2 等效排放标准。     推进装置离合变矩器（ICTC）和轮辋牵引力控制系统（RCS） 采用先进的 ICTC 和 RCS 获取经过调制的轮辋牵引力，从而降低您的每吨作业成本。 　　踩下左踏板时，会使轮辋牵引力从 100% 调节到 25%，因此减少了轮胎的打滑和磨损。 在达到 25% 的轮辋牵引力之后，左踏板会施加制动 　　RCS 能在不降低液压系统效率的情况下减少车轮打滑的可能性 　　利用我们的锁止离合变矩器提供直接驱动，可在某些应用场合中改善燃油效率。   液压系统 正流量控制液压系统 通过我们的正流量控制（PFC）液压系统来提高效率。 PFC 具有并行泵和阀门控制装置。 通过优化泵的控制，可使液压油的流量与机具操纵杆的移动成正比。 　　全程变量机具泵可以实现快速、高效的工作循环 　　通过改进液压系统的响应能力，增强了铲斗的感知性和控制性 　　性能和效率稳定可靠，系统发热量更低 　　使用流量共享技术，当发动机转速降到 1400 rpm 时依然能够保持完全的液压流量。     电动液压控制装置 操作员能够利用我们快速响应的机具功能来提升生产率。 　　电子控制的液压油缸止动器可以实现舒适的操作 　　易于使用的软卡销控制装置，操作更加方便 　　在驾驶室内即可方便设置机具自动限位功能。     转向系统 988K 的负载感应液压转向系统能精确控制机器，让操作员充满信心地操作装载机。 　　通过可变排量活塞泵来提升效率 　　37 度的转向铰接可以在狭窄区域中实现精确定位，方便装载 　　集成式转向和变速箱控制功能增强了操作员的舒适性。     滤清系统 先进的滤清系统增强了液压系统的性能和可靠性。 　　箱体排油滤网 　　液压油冷却器回油滤清器 　　先导滤清器 　　液压油箱内的回油滤网 　　轮轴油冷却器滤网（选配）。   操作台 我们体贴入微的驾驶室功能可让操作员倍感舒适，高效工作。 驾驶室出入 借助下面这些新设计的人机工程学功能，可以轻松、安全地进出驾驶室。 　　折叠式 STIC 转向装置/扶手 　　减小的登车梯角度 　　标准的登车梯照明。     Cat 舒适系列 III 座椅 Cat 舒适系列 III 座椅增强了操作员的舒适性，减轻了疲劳度。 　　中间靠背设计和超厚仿形座垫 　　空气悬浮系统 　　座椅的操纵杆和控制装置触手可及，可向六个方位调整 　　座椅上安装有机具控制箱以及随座椅一起移动的 STIC 转向装置 　　76 mm（3"）宽的可伸缩安全带。     控制面板 开关和信息显示屏的位置符合人机工程学，可以让操作员时时刻刻保持舒适性。 　　大尺寸背光薄膜开关具有 LED 激活指示灯 　　开关具有 ISO 符号，便于快速识别功能 　　双位摇臂开关可激活电动液压驻车制动器。     环境 我们清洁、舒适的驾驶室环境可提升操作员的生产率。 　　隔离式驾驶室安装座和空气悬浮座椅减少了振动 　　自动控温装置使驾驶室保持适宜温度 　　利用过滤的空气为驾驶室加压 　　噪声级降至安静的 71 dB（A） 　　便利的落地式储物盘/饭盒。   技术解决方案 988K 电子系统与机器完全集成，实现了一体化操作。 这一集成让机器变得更加智能，并让操作员更全面地了解机器工作状况，从而最大限度地提高了两者的生产率。   Cat Product Link™ Cat Product Link 可实现设备的远程监控，从而提高车队的整体管理效率。 事件和诊断代码以及工作小时数、燃油、怠速时间和其他信息传输到一个基于 Web 的安全应用程序 VisionLink®。 VisionLink 包括各种向用户和代理商传达信息的强大工具，包括图析、工作和怠速时间、燃油油位等。   VIMS™ 3G 我们一直通过重要信息管理系统（VIMS 3G）努力帮助客户和操作员实现最佳绩效。 　　易于查看的图形化信息显示屏拥有大尺寸触摸屏界面 　　改进之后的用户界面操作直观，导航简单 　　通过让操作员了解机器系统的故障或运行情况来减少维修时间。   维修保养方便性 988K 采用了许多旨在减少停机时间的设计功能，帮助您取得成功。 　　地面或平台检修以及集中维修点便于安全地进行维修 　　发动机舱两侧的外摆式门便于执行重要的日常运行检查 　　外摆式散热器系统每英寸散热器芯具有 6 片散热鳍片，清洁更方便 　　自动换向风扇可保持冷却系统中无碎屑 　　生态排放口有助于简化维护，并防止流出潜在的环境污染物 　　借助 VIMS 系统的通知减少停机时间，让您的操作员和技师可以在出现故障之前解决任何问题 　　可以从地面检修变速箱控制阀。   客户支持 久负盛名的 Cat 代理商支持 Cat 代理商是您重要的合作伙伴，能够随时满足您的需求。 　　预防性维护计划和有保证的维护合同 　　一流的零件供应 　　通过培训操作员提升您的效率 　　Cat 原厂再制造零件。   安全 我们孜孜不倦地持续改进产品，力求为操作员及现场作业人员提供一个高产、安全的作业环境。   机器检修 　　左右两侧的 45 度登车梯使操作员能够安全地上下 988K 　　在维修区中设有带金属防滑表面的直通式走道 　　可从地面或平台达到维修区域，并始终保持三点接触。     视野 　　选装的加热型后视镜可确保良好的视野，以便进行安全操作 　　带标配的 Cat Vision（视像）系统或配有雷达的选装 Cat Detect（检测）系统增强了操作员对机器周围情况的了解 　　选装 HID 或 LED 灯可为作业空间提供出色的视野 　　选装 LED 警告标志灯可安装在驾驶室上。     操作员环境 　　隔离式驾驶室安装座，以及安装在座椅上的机具和转向控制装置，减少了传导给操作员的振动 　　标准机器上的内部噪声级别低至 70 dB（A） 　　利用过滤的空气为驾驶室加压 　　操作员座椅配有标准的 76 mm（3"）安全带。   可持续发展 可持续发展优势 988K 可以在保护自然资源的同时尽可能提高能源效率和生产率。 　　与先前的型号相比，节省多达 20% 的燃油，从而最大限度减少碳排放量 　　发动机怠速停机可以避免不必要的怠速，有助于节省燃油 　　使用免维护蓄电池，减少废物的产生 　　Cat 988 拥有多个生命周期，是可翻修性最佳的产品之一。 为了最大限度延长机器的使用寿命，Caterpillar 提供许多可持续性选项，比如再制造和认证翻修计划。在这些计划中，重新使用或再制造的部件可节省成本 40% 至 70%，既降低了操作成本，又对环境有利 　　Caterpillar 提供整套翻新，使旧机器具有新功能，从而最大限度地利用您的资源。 此外，当您实施 Cat 认证的翻修计划时，这些翻新套件是翻修流程的一部分。   多功能性 铲叉和铲斗 适用于 988H 和 990H 的加工厂用叉和木料叉设计用于移动加工厂中的木料。 木屑铲斗经过特别设计，既提高了工场装运工作的生产率，也提高了机器燃油效率。   加工厂用叉 单件式机顶夹钳在钳齿之间闭合，可轻松拾放单件木料。 开放、视野极佳的设计让操作员更清楚地注视手头的作业，更快、更高效地完成工作。   木料叉 双件式机顶夹钳在齿尖上闭合，夹钳采用的曲率使装运容量最大化。 木料叉专为卸载卡车而设计。 开放、视野极佳的设计让操作员更清楚地注视手头的作业，更快、更高效地完成工作。   木屑铲斗 该类铲斗具有超大容量和极佳的装运特性，特别适合处理木屑。 有直接销接式型号供选择，或者可结合 Cat 快速连接器系统使用。   Cat 全宽度铲叉 双件式机顶夹钳在连接后即可实现最大容量，但仍可采用齿间闭合的方式来处理小量负载。

你好，卡特彼勒993K轮式装载机的性能特点是： 结构 坚固的结构 高度耐用的结构可以实现多个生命周期，并能出色应对最严苛的装载条件，从而改善您的收益。 　　采用全箱型截面设计的后部机架和四板焊接装载塔架能够抵御强大的冲击力和扭转负载，确保铰接件与装载机连杆销始终对齐 　　结构采用机器自动焊接，焊透力更强，最大限度地提高了耐用性和抗疲劳强度 　　使用铸件来分散负载和减少零件数量，提高了强度。     提升臂 我们久经考验的提升臂是您实现最长运行时间和最高生产率的关键所在。 　　采用 Z 型臂设计，可对铲斗刃和工作区域拥有良好的视野 　　实心钢质提升臂可以有效吸收高负载应力 　　关键销接部位使用整体式铸件，增强了结构强度 　　提升臂消除了应力，耐用性更高，维修间隔更长。     前连杆 为确保连续运行，993K 采用了 Cat 套筒轴承连杆销，避免了繁琐的日常润滑和维护操作。 动力传动系 转向和变速集成控制系统（STIC™） STIC 将方向选择、档位选择及转向操作整合到单个操纵杆中，以获得最佳的响应和操控性。 　　简单的侧移动作就能使机器向右或向左转向，尽可能减少了操作员的移动。 　　档位选择可由手指控制，操作异常简单 　　通过使用省力的集成控制装置，可以实现更加平稳、快速的工作循环，同时也减轻了操作员的疲劳度。     Cat 行星动力换档变速箱 专为采矿作业设计的一流变速箱是您取得成功的第一步。 　　集成式电子控制装置能够实现均匀、平稳的换档和更高的效率 　　经过热处理的齿轮和冶金技术可以延长使用寿命并提高可靠性 　　三种前进速度和三种倒退速度，切实满足您的作业需求。     Cat C32 ACERT 993K 采用 CAT C32 来满足客户所需的性能和效率。 　　通过使用涡轮增压机和后冷却器实现按需配置的性能 　　高扭矩储备 – 高达 33% 的扭矩储备，确保在需要强大轮辋牵引力的挖掘和加速期间拥有非凡的牵引力 　　通过降低机器运转速度可以延长发动机寿命并提高效率 　　通过采用发动机电子控制装置实现发动机的快速响应。     行驶系统离合变矩器（ICTC）和轮辋牵引力控制系统（RCS） 采用先进的 ICTC 和 RCS 获取经过调制的轮辋牵引力，从而降低您的每吨作业成本。 　　踩下左踏板时，可将轮辋牵引力从 100% 调节到 25%，因此减少了轮胎打滑和磨损。 在达到 25% 的轮辋牵引力之后，左踏板会进行制动 　　借助 RCS，可在不降低液压系统效率的情况下减少车轮打滑的可能性 　　利用我们的可提供直接驱动的锁止离合变矩器，可在某些应用场合中改善燃油效率。   液压系统 电动液压控制装置 操作员能够利用我们快速响应的机具功能来提升生产率。 　　通过电子控制的液压油缸止动器，可以实现舒适的操作 　　易于使用的软制动控制装置令操作更方便 　　在驾驶室内即可方便设置自动机具限位功能。     转向系统 993K 的负载感应液压转向系统能够实现精确的机器控制，可让操作员放心地操作装载机。 　　通过可变排量活塞泵提升效率 　　通过 43 度的转向铰接装置，可以在狭窄区域中实现精确定位，方便装载 　　集成式转向和变速箱控制功能增强了操作员的舒适性。     滤清系统 我们先进的滤清系统增强了液压系统的性能和可靠性。 　　机具/风机箱体排油滤清器 　　转向箱体排油滤清器 　　机具、转向、制动和风扇高压滤网 　　全流量机具回流滤网 　　全流量风扇/转向回流滤清器 　　先导滤清器 　　长寿命变速箱滤清器 　　前、后轮轴机油滤清器。     正流量控制液压系统 通过我们的正流量控制（PFC）液压系统来提高效率。 PFC 具有并发泵和阀门控制装置。 通过优化泵的控制，可使液压油的流量与机具操纵杆的移动成正比。 　　三个电子控制的全程变量活塞泵可以实现快速、高效的工作循环 　　通过改进液压系统的响应能力，增强了铲斗的感知性和控制性。 　　性能和效率稳定可靠，系统发热量更低。   操作台 我们体贴入微的驾驶室功能可让操作员倍感舒适，高效工作。   驾驶室出入 借助以下新的人机工程学设计，可以轻松、安全地出入驾驶室。 　　45 度登梯通道 　　折叠式 STIC 转向装置/扶手。     Cat 优化座椅系统 使用 Cat 优化座椅系统可增强操作员的舒适性并缓解疲劳。 　　高靠背设计和超厚仿形座垫 　　空气悬浮系统。 　　座椅操纵杆和控制装置触手可及，可沿六个方向调整 　　座椅上安装有机具控制箱以及随座椅一起移动的 STIC 转向装置 　　76 mm（3"）宽的可伸缩安全带。     教练座椅 通过标准的教练座椅，可以安全舒适地培训其他操作员。 　　76 mm（3"）宽的可伸缩安全带 　　下折式设计，带有模制饮料托盘和存储区。     环境 操作员的生产率会因清洁、舒适的驾驶室环境而获得提升。 　　粘滞性驾驶室基座和空气悬浮座椅减少了振动 　　自动控温装置使驾驶室保持适宜温度 　　增压驾驶室和经过滤的清洁空气 　　噪声级别降至安静的 70 dB(A)。   技术解决方案 993K 电子系统进行了完全集成，以便作为一台机器工作。 这一集成使机器实现了智能化，并使操作员可以随时了解更多信息，从而最大限度地提高了两者的生产率。   VIMS™ 3G 我们一直努力帮助客户和操作员通过我们的重要信息管理系统（VIMS™ 3G）来实现最佳绩效。 　　易于查看的 Advisor 显示屏拥有大尺寸屏幕 　　改进之后的用户界面操作直观，导航简单 　　通过让操作员了解机器系统的故障或运行情况来减少维修时间。     操作员配置文件 操作员的舒适性源于个性化的机器功能设置。 通过 Advisor 显示屏，操作员可以随时调用个性化的配置文件。 　　Advisor 可存储多达 10 个独立的操作员配置文件 　　通过调用个性化的屏幕布局，可以减少操作员之间的设置时间。     有效负载控制系统 您可通过我们的 Payload Control System 3.0（有效负载控制系统 3.0）提升效率。 　　通过“行驶中”称重功能可以快速称出有效负载 　　全面准确记录机器的性能，其中包括多达 1000 个卡车记录和 25 种不同的物料。     循环计时器 通过 Cycle Timer（循环计时器）改进机器的性能，从而提高您的最终收益。 每个装载时间段都可以进行分析，有助于您更高效地操作。 特点： 　　生产汇 　　机器利用 　　生产循环时 　　装载机有效负载汇 　　油耗汇总   Cat MineStar™ System Cat MineStar 系统 是业内功能最全面的系统，它集成了矿场作业技术与移动设备管理技术，可以灵活配置以满足您的作业需求。 它的功能组 - Fleet、Terrain、Detect、Health 及 Command - 包含一系列技术，让您轻松应对一切事务：从车队分配和状态监控，到远程与自主控制。 993K 可以充分利用这些先进的技术，其中某些是标准出厂配置。   Fleet（车队） Fleet（车队）套件提供全面实时的机器跟踪、车辆分配及生产率管理，让您综合查看世界各地的全部作业情况。   Terrain for Loading（装载用地形） 993K 配备的 Terrain（地形）套件允许使用制导技术高精度地管理装载作业。 它可提高 993K 的生产率，并为您提供实时反馈以改进效率。   Detect（检测） Detect（检测）套件有助于增强操作员的意识，从而改善操作安全性。 它包括一系列功能，旨在协助操作员观察固定设备和移动设备周围的视野受限区域。   Health（运行状况） Health（运行状况）套件能够为您的整个车队提供重要的、基于事件的机器条件和运行数据。 它具有完善的设备运行状况和资产监控能力，并包括一系列诊断、分析与报告工具。 安全性 我们始终在不断改进我们的产品，为操作员及现场作业人员提供一个安全的作业环境。   机器进出 　　45 度登梯增强了操作员上下 993K 的安全性 　　维修区内设计有表面防滑走道以及集成的上锁/挂签点 　　挡风玻璃清洁平台可让操作员安全方便地执行检修 　　在可从地面或平台访问的维修区内，始终保持三点接触 　　紧急出口。     视野 　　可选下拉式遮阳窗帘和加热型后视镜确保提供优异的视野，以实现安全操作 　　Cat Detect 配有目标检测系统（后视摄像头和雷达）或 Vision（后视摄像头）选装件，增强了操作员对机器周围情况的了解 　　照明套件可提供出色的作业空间视野 　　驾驶室安装有 LED 警告标志灯。     操作员环境 　　通过粘滞性驾驶室基座和空气悬浮座椅减少操作员承受的振动 　　内部噪音较小 　　教练座椅有利于安全地对新操作员进行培训 　　操作员座椅和教练座椅均配有标准的 76 mm（3''）安全带。     电动登车系统 Cat 电动登车系统改善了后部平台的进出，让操作员更方便地使用主登梯。 　　人性化的安全登车系统 　　使用宽登梯，所有操作员都有宽敞的空间 　　使用每侧的全长扶手时，操作员始终保持三点接触 　　能从驾驶室高度或地面升高和降低平台 　　如果装载机因故障无法操纵，司乘人员可以借助临近的紧急释放阀快速撤离。   维修保养方便性 993K 机器采用了许多旨在减少停机时间的设计功能，帮助您取得成功。 　　油液和滤清器的保养周期更长 　　可从地面或平台进行检修，而且维修点集中布置，便于安全地进行维修 　　发动机室两侧的外摆式门便于执行重要的日常维修检查 　　生态排放口有助于简化维修，并防止流出潜在的环境污染物 　　集中设置的远程测压口 　　借助 VIMS 系统的通知减少停机时间，让您的操作员和维修技师可以在出现故障之前解决任何问题。 　　 客户支持 久负盛名的 Cat 代理商支持 Cat 代理商是您的得力合作伙伴，能够随时满足您的需求。 　　预防性维护计划和享受保证的维护合同 　　一流的零件供应 　　通过培训操作员来提升效率 　　Cat 原厂再制造零件。   可持续性 保护环境 993K 功能的设计和制造环节处处体现了环保责任。 　　与先前的 993K 相比，节省多达 10% 的燃油，从而最大限度减少 CO2 排放量 　　发动机怠速停机功能可以避免不必要的怠速，有助于节省燃油 　　免维护的蓄电池减少了环境废物排放 　　Cat 993K 专为多个生命周期而打造，是翻修最多的产品之一。 为帮助最大程度地延长机器使用寿命，Caterpillar 提供了多种可持续性选项，如再制造和认证翻修计划。 在这些计划中，重新使用或再制造的部件可节省成本 40% 至 70%，既降低了操作成本，又对环境有利 Caterpillar 提供整套翻新，使旧机器具有新功能，从而最大限度地利用您的资源。 此外，当您实施 Cat 认证的翻修计划时，这些翻新套件是翻修流程的一部分。   系统匹配效率 应用匹配 标准 993K 装载机装载 3-4 次可以装满 90 公吨（100短吨）777 卡车。 高升程装载机 993K 装载六次可以装满 136 公吨（150 短吨）785 卡车。   高效的性能组合 高效的装载/运输系统源于最佳的匹配，从而以最短的时间装满卡车。 Cat 轮式装载机完美地与 Cat 矿用卡车配套使用，因此能够以最低的每吨运营成本完成最大的物料搬运量。   铲斗选择 如何正确选择铲斗的宽度取决于穿透力要求和装载目标。 铲斗的大小与卡车的车箱容量相匹配可以实现最佳的装载效率和更高的生产率。 铲斗掘地工具 选择的铲斗是否合适将决定装载机的生产率。 选择铲斗时，首先需要知道装载物料的密度。 随后选择铲斗的大小与合适的保护策略，与自己机器的额定有效负载相匹配。 Cat 代理商可以帮助您配置铲斗，也可根据您的应用要求定制铲斗。   重负荷岩石铲斗 应用：工作面装载紧密压实的矿料。 中等磨蚀系数与高冲击负载适合采用这种铲斗。   高耐磨性岩石铲斗 应用：工作面装载的铁矿石。 高磨蚀且中等冲击的负载适合采用这种铲斗。 平坦地面更适用。   运煤铲斗 应用：适合运煤或搬运其它低密度的非磨蚀性物料。   注： 某些应用可能具有非常高的磨蚀性。 请注意，额外的铲斗保护装置会增大功率需求、增加油耗和降低生产率，进而影响机器的性能。 因此，为您的应用场合选择适当的保护装置至关重要。

你好，卡特彼勒988K轮式装载机的性能特点是： 效率 Cat C18 ACERT 发动机 我们制造并测试的 Cat C18 ACERT 发动机可满足您最苛刻的应用需求，而且符合美国 EPA Tier 4 Final/欧 IV 技术和 Tier 2 等效排放标准。完全集成的发动机电子控制系统与整个机器协同工作，让您的燃油能够完成更多工作。使用发动机怠速停机功能，减少怠速时的燃油消耗。 使用发动机延迟停机功能，最大限度地提高耐用性。   Cat 行星动力换档变速箱 全新的高级生产率电子控制策略（APECS）变速箱控制装置可以在斜坡上提供更大动力，并通过携带这一动力经过换档点来节省燃油。   叶轮离合器变矩器（ICTC） 便于操作员能够在向液压系统传输更多功率的同时改变机器的轮辋牵引力，从而最大限度提高效率。 减少了轮胎磨损可实现全油门换档，缩短了循环时间可平稳放下卸载目标，减少了溢出，缩短了循环时间。   带有锁止离合器的 Cat 变矩器 避免了变矩器失效，减少了系统发热量提高了行驶速度缩短了装载和运载时的循环时间   省油模式 时时刻刻实现最高的生产率和效率。 988K 系统通过先进的技术全力作业以帮助您节省燃油。 使用按需油门，操作员在正常操作左踏板和机具的同时，988K 也会管理发动机的转速。 提供了与我们的传统油门锁功能相似的控制和感受。 将手动油门的高效率和油门锁的人体工程学设计集于一身。 相比于 988H，油耗最多可降低 20%。 结构 坚固的结构 非常耐用的结构可以实现多个生命周期，并能出色应对最严苛的装载条件，从而改善您的收益。 采用全箱型截面设计的后部机架能够抵抗强大的扭转冲击力和扭曲力。 重负荷型转向油缸基座可以将转向负载有效传递到机架。 优化了轮轴的安装，增强了结构完整性。 增大了下部连结销、框板和轴承的尺寸，延长了使用寿命。 提升臂 通过 Z 型连杆设计，可以非常方便地观察铲斗刃和工作区域。 实心钢质提升臂可以有效吸收高负载应力。 关键销接部位使用整体式铸件，增强了结构强度。 提升臂消除了应力，从而增强耐用性并延长维修时间。 前连杆 为确保更长的使用寿命和出色的可靠性，连杆销接头采用了润滑销设计，其自动润滑系统附件可以从工厂购买。 动力传动系 转向和变速集成控制系统（STIC） STIC 将方向选择、档位选择及转向操作整合到单个操纵杆中，以获得最佳的响应和操控性。一个简单的侧移动作就能使机器向右或向左转动，因此尽可能减少了操作员的移动。档位选择可由手指控制，操作异常简单。通过使用省力的集成控制装置，作业周期更加平稳、快速，同时也减轻了操作员的疲劳度。 Cat 行星动力换档变速箱 专为采矿作业设计的一流变速箱是您取得成功的第一步。 集成式电子控制装置采用了高级生产率电子控制策略（APECS），能够实现均匀、平稳的换档和更高的效率。 经过热处理的齿轮和冶金技术可以延长使用寿命并提高可靠性。四种前进速度和三种倒退速度能满足您的应用需求。 Cat C18 ACERT 发动机 988K 装载机的耐用性和高效率主要归功于 Cat C18 ACERT 发动机。 它采用六缸四冲程设计，可实现最佳的性能。使用电子控制模块可优化性能，实现发动机的快速响应。 使用机械驱动电子单体喷射（MEUI™）系统对喷油正时、喷油持续时间和压力进行全面控制，既可靠又高效。 通过降低额定转速，延长了发动机的使用寿命，提高了燃油效率。设计符合美国 EPA Tier 4 Final/欧 IV 技术和 Tier 2 等效排放标准。 推进装置离合变矩器（ICTC）和轮辋牵引力控制系统（RCS） 采用先进的 ICTC 和 RCS 获取经过调制的轮辋牵引力，从而降低您的每吨作业成本。踩下左踏板时，可将轮辋牵引力从 100% 调节到 25%，因此减少了轮胎打滑和磨损。 在达到 25% 的轮辋牵引力之后，左踏板会施加制动。RCS 能在不降低液压系统效率的情况下减少车轮打滑的可能性。利用我们的锁止离合变矩器提供直接驱动，可在某些应用场合中改善燃油效率。 液压装置 正流量控制液压系统 通过我们的正流量控制（PFC）液压系统来提高效率。 PFC 具有并行泵和阀门控制装置。 通过优化泵的控制，可使液压油的流量与机具操纵杆的移动成正比。全程变量机具泵可以实现快速、高效的工作循环。通过改进液压系统的响应性，增强了铲斗的感知性和控制性。 性能和效率稳定可靠，系统发热量更低。使用流量共享技术，当发动机转速降到 1400 rpm 时依然能够保持完全的液压流量。 电动液压控制装置 操作员能够利用我们快速响应的机具功能来提升生产率。电子控制的液压油缸止动器可以实现舒适的操作。 易于使用的软卡销控制装置，操作更加方便。在驾驶室内即可方便地设置机具自动限位功能。 转向系统 988K 的负载感应液压转向系统能够实现精确的机器控制，可让操作员充满信心地操作装载机。通过可变排量活塞泵来提升效率。43 度的转向铰接可以在狭窄区域中实现精确定位，方便装载。集成式转向和变速控制功能增强了操作员的舒适性。 滤清系统 我们先进的过滤系统增强了液压系统的性能和可靠性。箱体排油滤网。液压油冷却器回油滤清器。先导滤清器。液压油箱内的回油滤网。 轴机油冷却器滤网（如有配备）。 操作台 我们体贴入微的驾驶室功能可让操作员倍感舒适，高效工作。 驾驶室出入 借助下面这些新设计的人体工程学功能，可以轻松、安全地进出驾驶室。折叠式 STIC 转向装置/扶手。减小的登车梯角度。 标准的梯道照明。 Cat 舒适系列 III 座椅 Cat 舒适系列 III 座椅增强了操作员的舒适性，减轻了疲劳度。中间靠背设计和超厚仿形座垫。空气悬浮系统。座椅的操纵杆和控制装置触手可及，可向六个方位调整。 座椅上安装有机具控制箱以及随座椅一起移动的 STIC 转向装置。76 mm（3"）宽的可伸缩安全带。 控制面板 开关和信息显示屏的位置符合人体工程学，可以让操作员时时刻刻保持舒适性。 大尺寸背光薄膜开关具有 LED 激活指示灯。开关具有 ISO 符号，便于快速识别功能。双位摇臂开关可激活电动液压停车制动器。 环境 我们清洁、舒适的驾驶室环境可提升操作员的生产率。隔离式驾驶室安装座和空气悬浮座椅减少了振动。自动控温装置使驾驶室保持适宜温度。利用过滤的空气为驾驶室加压。噪声级降至安静的 71 dB（A）。 便利的落地式储物盘/饭盒。 技术解决方案 988K 电子系统与机器完全集成，实现了一体化操作。 这一集成让机器变得更加智能，并让操作员更全面地了解机器工作状况，从而最大限度地提高了两者的生产率。 Cat Product Link Cat Product Link 可实现设备的远程监控，从而提高车队的整体管理效率。 事件和诊断代码以及工作小时数、燃油、怠速时间和其他详细信息被传输到一个基于 Web 的安全应用程序 VisionLink。VisionLink 包括各种向用户和代理商传达信息的强大工具，包括图析、工作和怠速时间、燃油油位等。 VIMS™ 3G 我们一直通过重要信息管理系统（VIMS 3G）努力帮助客户和操作员实现最佳绩效。易于查看的图形化信息显示屏拥有大尺寸触摸屏界面。  改进之后的用户界面操作直观，导航简单。 通过让操作员了解机器系统的故障或运行情况来减少维修时间。 有效负载控制系统 Payload Control System 3.0（有效负载控制系统 3.0）能够提升您的作业效率。行驶中称重系统能够快速测量有效负载。全面准确记录机器的性能。 驾驶室可以选装打印机。 循环计时器 通过 Cycle Timer（循环计时器）改进机器的性能，从而提高您的最终收益。 每个装载分段时间都可以进行分析，有助于您更高效地操作。 特征：生产汇总 机器利用率 生产循环时间装载机有效负载汇总燃油消耗汇总 维修保养方便性 988K 装载机采用了许多旨在减少停机时间的设计功能，帮助您取得成功。 地面或平台检修以及集中维修点便于安全地进行维修。 发动机室两侧的外摆式门便于执行重要的日常维修检查。生态排放口有助于简化维修，并防止流出潜在的环境污染物。 借助 VIMS 系统的通知减少停机时间，让您的操作员和技师可以在出现故障之前解决任何问题。  可以从地面检修变速箱控制阀。 客户支持 久负盛名的 Cat 代理商支持 Cat 代理商是您的得力合作伙伴，能够随时满足您的需求。预防性维护计划和享受保证的维护合同。 一流的零件供应。通过培训操作员提升您的效率。 Cat 原厂再制造零件。 安全 我们孜孜不倦地持续改进产品，力求为操作员及现场作业人员提供一个安全的作业环境。 机器进出 左右两侧的 45 度阶梯增强了操作员上下 988K 的安全性。在维修区中设有表面防滑的直通式走道。 在整个地面高度或平台检修维修区域始终保持三点接触。 视野 选装的加热型后视镜确保具有更加开阔的视野，以便实现安全操作。标配的 Cat Vision（视像）系统或配有雷达的选装 Cat Detect（检测）系统增强了操作员对机器周围情况的了解。 选装 HID 或 LED 灯可为作业空间提供出色的视野。选装 LED 警告标志灯可安装在驾驶室上。 操作员环境  隔离式驾驶室安装座，以及安装在座椅上的机具和转向控制装置，减少了传导给操作员的振动。内部噪声级别低。利用过滤的空气为驾驶室加压。 操作员座椅配有标准的 76 mm（3"）安全带。 可持续性 保护环境 988K 在设计和制造环节处处体现了环保责任。 与先前的型号相比，节省燃油多达 20%，从而最大限度减少碳排放量。  发动机怠速停机功能可以避免不必要的怠速，有助于节省燃油。 使用免维护蓄电池，可减少废物排放。Cat 988 拥有多个生命周期，是翻修最多的产品之一。 为了最大限度延长机器的使用寿命，Caterpillar 提供许多可持续性选项，比如再制造和认证翻修计划。 在这些计划中，重新使用或再制造的部件可节省成本 40% 至 70%，既降低了运营成本，又对环境有利。  Caterpillar 提供整套翻新，使旧机器具有新功能，从而最大限度地利用您的资源。 此外，当您实施 Cat 认证的翻修计划时，这些翻新套件是翻修流程的一部分。 系统匹配效率 高效的性能组合 为了在最短的装载时间内装满卡车，需要进行完美的匹配以创造高效的装载/运输系统。 Cat 轮式装载机可以与 Cat 非公路用卡车配套使用，从而以最低的每吨运营成本完成最大的物料搬运量。 988K 配有标准连杆时 3 斗即可装满 770 卡车（36 公吨/40 吨），4 斗即可装满 772 卡车（45 公吨/50 吨）。 988K 配有高升程连杆时 5 斗即可装满 773 卡车（56 公吨/61.7 吨），6 斗即可装满 775 卡车（64 公吨/70 吨）。 铲斗掘地工具 使用我们的掘地工具（GET），将提高装载机的生产率并为您的铲斗投资提供保护。 经验丰富的 Cat 代理商将与您一起了解您的应用情况和 GET 需求，以便为您选择最佳的掘地工具。 高性能铲斗系列 高性能铲斗系列对铲斗的外形进行了优化，以获得最大的物料保持力和最短的挖掘时间，继而转化为显著改善的生产率和燃油效率。 所有 988K 铲斗均采用“高性能系列”设计制造而成。 铲岩铲斗 应用：工作面装载紧密压实的矿料。 通用铲斗 应用：装载疏松的堆积物料。 GET 选件 多种 GET 选件让您可以根据具体应用场合定制 988K 装载机，比如：侧挡板保护装置。 一般负荷型齿尖和穿透型齿尖。  标准齿块和半箭头齿块。 运营成本 来自客户机器的数据表明，Cat 轮式装载机的燃料利用效率在业内名列前茅。 如此卓越的燃油效率要归功于以下特性：高性能铲斗系列 – 缩短了加油时间，提高了物料保持能力，最终缩短了循环时间并提高了生产率和燃油效率。 正流量控制液压系统 – 只提供机具和转向系统所需的液压流量，提高了燃油效率和轮辋牵引力。ACERT 发动机 – 先进的发动机控制装置实现了最佳的功率和效率。省油模式 – 省油模式使用按需油门来优化功率，从而最大限度节省燃油并最大限度降低对生产的影响。发动机怠速停机 – 发动机和电气系统自动停机功能可以减少油耗。锁止变矩器 – 在所有应用中提供更多掘地力并优化燃油效率。高级生产率电子控制策略（APECS）– 全新的 APECS 变速箱控制装置可以在斜坡上提供更大动力，并通过携带这一动力经过换档点来节省燃油。 机器的配置、操作员的技术以及作业现场的布局都会影响油耗。机器配置 – 根据机器的应用工况选择正确的作业机具和轮胎类型。 确保轮胎充气压力适当。 使用省油模式”设置来实现最高的效率。 作业现场布局 – 将装载目标放在正确位置。 在卡车装载期间，避免让轮胎的行进距离超过 1.5 圈。 优化作业现场的布局，以缩短装载和运载期间的运输距离。装载铲斗 – 在一档进行装载。 快速升起和倾斜铲斗，但不使用泵送运动。 避免将提升杆置于止动位置，并使用叶轮离合器。对卡车或料斗进行装载 – 不要将作业机具升起到所需高度以上。 让发动机保持较低的转速，并以可控的方式卸载。怠速 – 设置停车制动器，以启用发动机怠速管理系统。