有没法行走?如果大臂，方向，行走都没有了。连接钢片烂了，需要吊发动机更换。

绿色的是近几年出的，黄色的是老款的，至于好坏没有多大区别

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

两个， 一个在水箱底下，靠里面，一个在缸体上，在机油散热器上有一个螺丝，打开就可以了。

左边轮胎上方大臂支架上要看真的在后桥蛋包内则中间偏右偏下吧漆刮掉凹印就基本是生产日期

如果是旧车的话铲料到时四个轮都不仿的话就是变速箱二轴打滑导致车没劲如果前轮仿后不那就是后传动轴相反就是前传动轴。

山东临工重特市山东临工集团下面的子公司，归属于山东临工集团的。他们的生产技术和理念都是一样的，只是临工重特是子品牌而已

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

柳工CLG856中配，ZF变速箱，柳工桥，斯太尔发动机。ZF箱正确用油和使用，七、八年不坏，柳工50C桥强度适中，斯太尔发动机本身就是经典之作。

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

看看冒不冒烟，调一下点火时间，检查一下缸压，看看压力够不够。

第一必须吊下驾驶室，第二卸下发动机后部飞轮壳一周的螺丝，第三从飞轮壳最上边的观察孔内可以看见变矩器的钢盘，卸下钢盘一周的螺丝，第四卸下水箱，第五卸下发动机的固定螺丝以及发动机周身的柴油管和液压管，吊起发动机一点点慢慢向前平移发动机，使发动机后的钢盘螺丝杆脱离钢盘后再吊起来

滤芯堵塞，更换柴油滤芯。重点检查油箱滤芯和手油泵进油管那个小滤芯。（手油泵进油管滤芯可以不要）

柳工叉车与龙工叉车从性价比上应该是龙工叉车要好一点。柳工叉车相对于龙工叉车外观以及做工相对要好一点，柳工叉车开始生产的时间要比龙工叉车早一点。价位相对于柳工叉车要高3000元左右。不过对于都是近几年开始投产叉车，同时配套厂家又几乎相同的同时，建议可以考虑龙工叉车多一点。如果单从性能来说，自己私自认为柳工应该好一点点。（给个老百姓的建议，有句老话“金玉其外败絮其中”，如果在外面都穿的破衣烂衫的，那么它绝对不会穿一条名牌内裤。）给你提个建议，建议多了解一下各地区的龙工叉车价格，争取买一台性价比最高的。

新泵可能是安全阀有问题。换或者调下。旧泵就可能是泵的问题了。我去年开的龙工50C就是。带负荷了动臂还没提升到最高的时候就提不动了。。倒下一点物料就能提升了。空载什么事都没有。

先调整转向器压力试试，没效果再检查转向泵吸油管是否有堵塞、内壁起皮现象，再不行就检查流量放大阀，最后才是换转向泵

检查油，检查压力，检查方向机，检查转向泵，检查转向油缸。按照我说的步骤检查

三万元差不多，毕竟年限在那摆着。光看工时表是不准确的，工时可以改。要看就看全车的各种状况，工程机械磨损率极高的。