方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。 大臂拉一下不归位会一直升。

确定是液压问题还是结构件的问题，看铲斗是不是翻在最下面和大臂碰在一起，别住了？一、如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。二、把车子空斗，发动机怠速起大臂，起来的话就说明拉绳是好的，然后再加大油门正常的话，液压油和邮箱滤网是好的，排除。三、在把斗装满东西，还是发动机怠速，这是可以起来的工作泵是好的，多路阀有问题，起不来，换工作泵，排除。四、把车子平地挺好，发动车子，怠速往下翻小臂，车子前部分提起来的话，就可以在次排除泵，反之，就是多路阀的那个泄压阀坏了。扩展资料：铲车操作规范：一、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。二、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。三、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。四、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。五、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。六、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。七、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。八、严禁采用高速档作业。九、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

装载机 顾名思义，能够装载的机器。看起来有点像推土机长了四个轮子，实际上不光是这个。 除了做推土机的工作外，还能装车。装载机的铲斗后连接有动臂和摇臂，相互配合下能够将铲斗举升得很高，并且还能做翻转动作。 橡胶轮胎决定了装载机比推土机有很大的速度，灵活性和适应性。装载机每小时能跑30-40公里，能够在市区公路上施工。 任何事都有利有弊。橡胶轮胎不去履带的摩擦系数大，所以装载机推进能力不如推土机。另外在碎石比较多（如道砟石）的工况，橡胶轮胎太脆弱，再就是泥泞的环境下，南方鱼塘和生活垃圾填埋场，装载机更容易发生陷车。 在国内，推土机基本上快要被装载机搞得快要失业了。只有一些矿山，垃圾填埋场才会用到推土机。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。铲车特殊工作装置：

晕啊！那么简单你都不会解决啊！你直接在每个斗齿下面焊一块钢板！保证你铲的平平的！锰钢最好...

呵呵，我卖过小铲车，也改过小斗，对于同型号的铲车，有时候厂家有大小斗卖，就不用改了。如果只有一种斗的话这样改：先去买厚度和原斗接近的2条钢板，用来在两边加宽，中间不动，准备用2根长于开口长度的钢条用把斗的两边开口端焊住，让它不变形，然后把两边板割下来，把新钢板加工成斗形，铲斗接上新买的钢板后，再把边板接上，最后去掉固定条就哦了 查看原帖>>

违法。因为土地属于国家所有，不属于个人私人财产，只能使用，不买卖。

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

原因出在分配器上你检查铲头软轴拉线是否坏掉了如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因你先看看这两种如果不行再来问我

NM360耐磨板属于耐磨钢板(耐磨板)系列。广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥700MPa高强度结构钢使用。耐磨硬度360-400

标准斗是3方，侧卸斗是2.5方；加大的煤碳斗是3.5方也有加特大的斗是4方，不过这个一般是铲装干煤用的。

　　借：固定资产-新铲车　　贷：银行存款或应付账款等　　固定资产清理　　第一：涉及的账户，分析经济业务涉及到哪些账户发生变化;　　第二：账户的性质，分析涉及的这些账户的性质，即它们各属于什么会计要素，位于会计等式的左边还是右边;　　第三：增减变化情况，分析确定这些账户是增加了还是减少了，增减金额是多少;　　第四：记账方向，根据账户的性质及其增减变化情况，确定分别记入账户的借方或贷方;　　第五：根据会计分录的格式要求，编制完整的会计分录。　　此外，要勤，多学、多问、多练。　　1)首先从会计科目入手，背熟科目核算内容，　　2)学习记账规则和记帐流程，学习会计制度，学习基础知识，　　3)多练，多积累实际经验　　4)及时了解各种财税政策，拓宽知识面　　5)注意灵活运用，逐步做到精准核算，合理避税。　　同时，要想快速掌握会计分录的正确应用，不能靠死记硬背，也不能以某一会计教材给出的举例分录来作为万能的金钥匙，可参照以下几个方法：　　1、在理解的基础上记忆　　2、结合经济业务来来捋顺各科目之间的对应关系　　3、把所有的经济业务归类，找出各类经济业务涉及的会计科目，搞清在哪里用那些会计科目进行账务处理　　4、联系会计准则，结合会计科目弄清各科目核算的内容　　5、重点的掌握资产减值、公允价值变动、递延税项、或有负债等账务处理　　6、理清成本归集与分配、成本结转、损益结转、各项税费的计提与核算　　7、多做一下账务处理练习，强化记忆内容

一般的原装铲斗都是锰钢的，特别耐磨。需要焊接的话，普通的4.0焊条就可以了，不过电焊机要大功率才可以。

慢慢来手和脚要轻点不要太重装车起大臂就看铲斗下面的销子当销子高过汽车大箱慢慢往前走慢慢放斗装完看下会不会装偏了下次注意多装几车就行了PS：要先装前面哦

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

首先要保证高压油管连接正确，应该接到对应的阀片上，否则换向阀在中位时会回油，油缸会缩回。 连接正确的话，检查这个阀片的阀芯是否正常，阀芯磨损太大，有内泄，油缸也会缩回。 油缸本身内泄，也会缩回。

如果碎石成堆的话他碎石平铺贴着地面铲咖角铲；铲石头需要一定马力与技术的

因为油路到了分配阀时是先经过转斗阀芯再到动臂阀芯。

中间套间隙大了，一般只换下面关节轴承和垫片就可以了。先把车住在平地上，用石头把轮胎顶住，松了下销下面螺丝，用一个千斤向上顶，然后升起大臂猛向下落，这样就能拆了下销，上销好拆。把中间连接油管油缸断开，用两个顶住后面配重。断开车最好用铲车向前拉铲斗。断开换套不用说了吧，如果套下面垫片螺丝松了，套把车架磨损了，就用电焊补一下，然后用砂轮（补轮胎用一种小圆的）磨下下销按时候不好按，用千斤调整，差少了人可以晃动车驾驶室。