一个是经济模式，还有一个是快速模式，快速模式动作比较快，发动机转速比较高，负何比较大，所以耗油比较大。P模式是指快速模式或者重作业模式，在这个模式下发动机转速和泵流量都很大，以大作业量为主，所以燃油消耗相对来讲也比较大。E模式是指经济模式，在这个模式下是兼顾作业量和燃油消耗，一般以80%-90%功率运行，主泵流量也进行了部分降低，追求低油耗，一般工作都采用这个模式。想小松车子一般还有L：吊装或者称为平整模式和B：破碎器模式另外两种工作模式。

确实是空滤堵塞警告。换一下或用压风吹一下空滤就好了，要是还不好可能是空滤传感器线路有搭铁或本身有问题。直接拔掉就可以了，但前提是一定要把空滤搞干净或换新的！只有是内滤脏了就换空滤。因为内滤脏了，说明是外滤破了。内滤是安全滤芯，不要等他堵塞了再换。这样对发动机不好。顺便说一下那个传感器就在空滤后面和发动机连接的管子上。

1大小臂不在同一平面，一工作就把油缸别弯了2油缸材质太差，强度不够

不工作1、后体氮气压力过高——调到标准压力；2、油温过低。尤其是在北方的冬天——增加加热设置；3、截止阀没有打开——打开截止阀；4、液压油不足——加注液压油；5、管路压力过低——调整压力；6、管路连接错误——正确连接；7、控制管路有问题——检查控制管路；8、换向阀卡死——研磨；9、活塞卡死——研磨；10、钎杆与扁销卡死；11、氮气压力过高——调到标准值。

一般情况下车人家是偷不走的，但是偷油很容易；每天都要打黄油，定期要做保养；遇到雨季是要注意天气，如果提前不做好准备，有可能第二天挖机会被泡在水里，或者整个机器都被淹了；注意施工安全，特别是在山区、隧道施工，每年都有不少人出事故丢掉性命。

发动机带动液压泵，分配阀通过各开关实现各管路液压油的进出，液压管连接着各个油缸，液压油的进出实现油缸的伸缩，就有了动作。挖机都是这个原理。只是有些动力系统是混合动力，或者矿山会有电动的。

我觉得目前来说，当属学川菜厨师最有前途，而且学成后待遇绝对不差，对今后的发展也有很大的帮助。学挖机那些又苦又累，学下厨师多好，希望我的回答能对你有所帮助。

其实都是差不多的挖机的话以后可以自己做叉车的话，那就业面有点窄了

根据当地市场价:一般大致以购置价减去消耗值出售。

憋车吗？是一直这样呢还是过一会就好了呢？右边行走无力那大壁。小都动作正常吗？行走有没有跑偏的现象呢？你的问题不够全面。如果行走，跑偏缓慢无力可能中心管道油封该换了。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

卷盘式喷灌机采用水涡轮式动力驱动系统。采用大断面小压力的设计，在很小的流量下，可以达到较高的回收速度，水涡轮转速从水涡轮轴引出一个两速段的皮带驱动装置传入到减速器中，降速后链条传动产生较大的扭矩力驱动绞盘转动，从而实现PE管的自动回收。同时经水涡轮流出的高压水流经PE管直送到喷头处，喷头均匀的将高压水流喷洒到作物上空，散成细小的水滴均匀降落，并随着PE管的移动而不间歇地进行喷洒作业。

主要是油泵油缸系统。泵排出压力油经管路、控制阀到油缸。油泵是动力元件，油缸是执行元件，控制阀是控制元件，还有辅助元件（如油箱、冷却器等）

螺旋洗砂机的工作原理： 螺旋洗砂机是洗砂机的一种，主要通过设备内的螺旋装置对砂石料进行搅拌，从而使砂石料中的泥土与水进行混合，从设备上的流口排出，而砂石料则在螺旋装置的作用下被逐步筛选，从顶端的出料口排出，从而实现了砂石料的清洗筛选效果。示意图：

挖掘机驾驶员找工作，可以到专猎驾驶员市场，专门做挖机司机招聘的

排气温度过高。负荷高，供油量太大，供油提前角太前或延迟，六缸供油量不一致！

　　挖掘机油门突然变大检查下具体问题：　　1、可能和油品有关，汽油滤芯堵牢了。　　2、检查下火花塞有没有坏掉。　　3、可能是变速箱内的传感器损坏，把超速挡锁了。

垂直压实打黄油，不可以水下工作，不能用来撬东西，不能空打，垂直打，不要用来吊装等等

要是在矿上月工资在7000+，工作时间两班或者三班，就是8-12小时。

食品去皮机目前主要同时物理方式去皮，主要流行的有干法和湿法等。根据不同是食品要求，去皮机的选择也不一样。