你好，常林YZ14HD全液压凸块式振动压路机的性能特点是： 主要特点如下： 1、   发动机选用康明斯6BT5.9型柴油机，额定功率110kW，额定转速2200r/min。 2、   采用全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。 3、   采用钢轮振动，振动特性为双频双幅，激振力大，影响深度深，生产效率高。 4、   采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活。 5、   闭式液压系统选用高性能、高可靠性的进口柱塞泵、柱塞马达，确保整机的使用性能和寿命。 6、   行车速度切换、振动等采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适。 7、   全封闭钢结构驾驶室，宽敞明亮，视野广阔。  

你好，常林垃圾压实机压实机的性能特点是： 液力变矩器和动力换挡变速箱，四轮行走传动； 液压系统采用负载传感装置的柱塞液压泵，操纵轻巧，高效节能； 独特排列的长寿命耐磨齿，设置刮泥齿及剪钳，保证轮齿清洁，防止异物缠绕； 车架一体化的防滚翻装置，前、后桥行走制动及中央停车制动提供最大的安全保证； 设置具有红外夜视功能的车载影音倒车监视系统及倒车蜂鸣器，大大方便了驾驶员的行驶及作业操作

你好，常林8202-5轮胎压路机的性能特点是： 1.发动机系统：选用 YC6B120发动机，额定转速2000rpm，调速装置为单操纵，独立的手油门、脚油门。可以选配东风康明斯6BT5.9-C130。 2.液力变速器：选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成，换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。 3.后桥：采用常林成熟 ZL50装载机主传动，通用性好，匹配合理。 4.前、后轮装配总成：轮胎采用充气轮胎，可以通过改变充气轮胎的充气压力和改变充气轮胎的负荷（增减配重大小）来提高其压实性能。前轮采用摇摆机构，使得压路机在不平整路面时也能够将材料的高低不平部分进行压实。 5.转向系统：采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 6.制动系统：制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器，二者相辅相成又相互制约，使得整机安全性能耐用可靠。 7.洒水系统：零部件（如喷水头等）采用成熟的结构，增加零部件的通用性。该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由喷水开关控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。 8.护罩：采用玻璃钢制作的倾翻式结构，维修方便。 9.车架和驾驶室：整机外形美观、协调、体现常林特色，视野好，操作舒适。 10.电气系统：以满足功能为前提自行设计。

你好，常林8272-5轮胎压路机的性能特点是： 配备的发动机为上柴SC8D180G2B1直立水冷、四冲程、增压柴油机，额定功率132kW，额定转速2000rpm。调速装置为双联动操纵，左右两套手油门、脚油门。 采用特制的充气轮胎对作业对象进行压实，对压实材料无破损作用。由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀而密实的表面，且无裂纹，从而延长路面的使用寿命。可以通过改变轮胎的负荷（增减配重大小）和充气压力来改变其压实性能，扩大它的使用范围。 传动系统选用杭齿厂生产的液力变速器，该变速器由自动无级变速性能的液力变矩器和动力换档变速箱构成，变矩器启动，变速平稳，无冲击，减少对路面的剪切力，提高路面压实质量；换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。 转向系统为全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用由弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器，使得整机安全性能耐用可靠。当系统气压低于安全工作压力时，脚制动不能正常发挥作用，人机安全存在隐患时，手制动将自动抱死，压路机不能工作；而当气压达到额定压力时，手制动脱开，压路机正常工作。 采用前轮摇摆机构，当压路机在不平整地面作业时，前轮摇摆能保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由二级水滤清器、喷水开关以及水流量调节控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。 空调系统采用顶置式无氟空调，制冷效果好，可靠性高。 该机的操纵系统均安排有左右两套变速器控制手柄、方向盘、手油门、脚油门、脚制动和开关组等，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野广阔。护罩采用玻璃钢制作的倾翻式结构。

你好，常林8302-5轮胎压路机的性能特点是： 人性化的整机布置和新颖的外观。从安全、有利于散热、方便安装和维护保养等出发，独创全新的整机布置。 较大范围的整机重量调节:轮胎压路机需调节整机质量及轮胎气压以满足不同施工需要。本机通过调节安装在配重仓里的配重块和由车架内空间构成的水箱中的水实现整机质量调节。 动力及行走系统采用上海柴油机股份有限公司符合中国Ⅱ阶段排放限值标准的SC8D180G2B1型直喷式增压柴油机作为整机动力。 杭齿的液力变速器，常林轮胎压路机专用驱动桥，链条传动等组成的行走系统。 独创的散热通道:受结构限制，柴油机和变速器系统的散热气流通道内有用于支承前轮的立置轴承座对散热气流有较大阻力。本机使轴承座与导流板等形成流线型气道，降低了对气流的阻力，改善了散热效果。 高可靠性的行车制动系统:由柴油机驱动的空气压缩机、制动阀、加力泵、制动器等组成的双回路气顶液行车制动系统。采用常林自行研发的高制动效能鼓式制动器。 可靠方便的驻车制动系统:独创的驻车制动系统置驱动桥的输入端，由手控制动气阀控制。采用钳盘式制动器，结构简洁，制动力矩大，维护和调整方便，只需调整制动器上的调整螺母就可调整制动片与制动盘之间的间隙，可靠性远优于带式驻车制动系统。 可靠和实用的轮胎喷水系统:独创全新的轮胎喷水系统的设计基于功能实用、可靠性高且结构简洁、维护方便等诸方面考虑，选用原装进口压路机专用直流水泵。水泵等件集中装配在一支架上，便于维护。 独创的框架与板混合承载结构车架:本轮胎压路机车架为独创的框架与板混合承载结构，在电脑三维空间和应力仿真下设计，车架的设计模型。车架中部构成左右连通的水箱。

你好，常林8208-3振动压路机的性能特点是： 通过产品结构的优化设计、零部件的优选，在保证整机关键性能不下降情况下，大幅度降低成本，提高性价比，自主开发的一款超重型机械振动压路机产品。适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设；尤其适用高速铁路、高速公路、客运专线建筑工程的基础压实和填方的压实。 拥有2项国家技术 1、凸块振动轮（号ZL2009 2 0038614.5）。 特点：螺旋状交错排列凸块保证压实黏土有效性，同时保证在 水泥等硬实地面运行时对地面破坏降到最低。  2、液压系统冷却装置（号ZL201120216420.5）。 特点：液压系统通过优化设计及液压件的优选，使柴油机及液 压系统冷却都发挥较好的效果，有效降低高温环境下振动工作时水温和液压油温度，提高整机寿命。

你好，常林8228-3振动压路机的性能特点是： 拥有3项国家技术： 1、拥有重型压路机振动轮（号ZL2008 2 0031426.3）。特点：中置式独立激振室结构、配备独有的冷却风扇和冷却油 道。有效解决了大激振力、钢轮温升及轴承寿命之间的矛盾。 2、凸块振动轮（号ZL2009 2 0038614.5）。特点：螺旋状交错排列凸块保证压实黏土有效性，同时保证在 水泥等硬实地面运行时对地面破坏降到最低。 3、液压系统冷却装置（号ZL201120216420.5）。特点：液压系统通过优化设计及液压件的优选，使柴油机及液 压系统冷却都发挥较好的效果，有效降低高温环境下振动工作时水温和液压油温度，提高整机寿命。

你好，常林8228T单钢轮压路机的性能特点是： 性能特点： 全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适； 传动系统倒置布置，整机维护保养更方便； 久经考验的常林驱动桥，与高品质的发动机完美结合； 液压系统、振动系统等关键部位均采用国际知名品牌。

你好，常林YZ16-7振动压路机的性能特点是： 1 采用闭式液压振动系统，选用进口国际知名品牌的柱塞泵、马达，确保振动效果的优越性。 2 柴油机选用上柴增压水冷柴油机,能可靠，维修性能好。 3 单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便，工作时，踏板操纵力<<100N。 4 机械式传动，手柄操纵，变速箱采用杭齿厂带汽车同步器三档变速器，加上先进可靠的分动箱，可轻松实现前进、后退换向及三档速度的变换。 5 双频、双幅，大小激振力，结合整机前后三档速度的变换，可满足路基、路面等多种压实工作的要求。 6 振动操纵采用电控方式，操纵轻便、省力、可靠。 7 气顶油钳盘式行车制动系统，机械操纵、中央钳盘式停车制动系统，安全、可靠。 8 三级减振装置，整机安装了特别优选的各类减振器加上配以悬浮式高靠背座椅，减振效果好，有效保护车体部件，使操作更加舒适。

你好，常林8188-3振动压路机的性能特点是： 拥有 4项国家技术： 1、凸块振动轮（号ZL2009 2 0038614.5）。特点：螺旋状交错排列凸块保证压实黏土有效性，同时保证在水泥等硬实地面运行时对地面破坏降到最低。 2、液压系统冷却装置（号ZL201120216420.5）。特点：液压系统通过优化设计及液压件的优选，使柴油机及液压系统冷却都发挥较好的效果，有效降低高温环境下振动工作时水温和液压 油温度，提高整机寿命。 3、电器系统集中控制（号ZL201220152212.8）特点：将原来分散的电器各元件进行模块化集成、构成电控箱，并通过集成电控箱及加装其内延时继电器，在降低电器系统成本同时，使起振、停振、大小振动换振更加平稳，降低了换振对振动机构及液压系统、振动轮的冲击，从而提高整机的寿命。 4、压路机玻璃钢护罩总成（号ZL2012 2 0152288.0））特点：通过结构和造型设计，在满足了压路机护罩各项功能要求（如控制外物的侵入，隔断和防止热扩散及、噪音辐射）的同时，提升了压路机整机外观美感，并大大提高压路机装配检修的方便性。

你好，常林YZ14-5振动压路机的性能特点是： 1 选用杭齿变速箱,分动箱轴承采用进口 2 JN150双片、干式螺旋弹簧离合器，油操纵气助力踏板操纵,轻便省力,传递可靠,分离彻底。 3 采用机械式传动，单桥驱动、轮边减速； 4 前进、后退各三档，有效的利用发动机功率，良好的机动性能。 5 单频、双幅，大小激振力，可满足路基、路面等多种压实工作的要求。 6 振动轮中的振动装置采用机械驱动，液压振动，操纵轻便、省力、可靠。 7 振动液压回路中安装了手动节流阀，用来调整频率（在一定范围内）,充分发挥该机的工作效能。 8 气顶油钳盘式行车制动系统，机械操纵钳盘式停车制动系统；两套独立的制动系统，更安全、更可靠。 9 流线型设计,造型优美，全封闭式驾驶室，视野更广阔、更清晰。

你好，常林8268T单钢轮压路机的性能特点是： 性能特点 全封闭后开门驾驶室，流线形玻璃钢护罩、车架，整体造型协调、美观、安全、视野好； 停车制动系统采用鼓式制动器(变速箱带),制动操纵采用气动控制，操纵轻便、安全可靠； 采用倒置柴油机加上可倾翻玻璃钢护罩提高整机维护、保养性能； 三级减振设计，减振效果98%以上； 整机电器采用防水设计，提高整机可靠性。

你好，常林8208T单钢轮压路机的性能特点是： 选用潍柴增压中冷电喷柴油机，油耗低，噪音小，功率储备大，性能可靠，维修性能好； 两箱合一带同步器变速箱，换挡灵活，操纵简便； 传动系统倒置布置，整机维护保养更方便； 大角度开启、流线型、倾翻式整体式玻璃钢护罩，提高了整机维护、保养性能； 采用气控停车系统、气液控制行车制动，操纵轻便、安全可靠。

你好，常林8268单钢轮压路机的性能特点是： 1、拥有重型压路机整车。特点：传动系统倒置布置、电控变速箱YD133、气控手制动。与同行同类产品比具有三大优势：技术先进性、维护保养方便性、操 纵轻便舒适性。2、拥有重型压路机振动轮。特点：中置式独立激振室结构、配备独有的冷却风扇和冷却油道。 有效解决了大激振力、钢轮温升及轴承寿命之间的矛盾。与同行同类产品比具有二大优势：振动系统的轴承、振动泵、马达采用长寿命设计，具有高的可靠性；高的压实性能。 柴油机选用上柴 SC8D180G2B1增压水冷柴油机，2000rpm，132kW，油耗低，噪音小（排放符合国二标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。 采用两箱合一的杭齿电液控制变速箱，采用 ZF技术，换向、变速均采用电液控制，换挡灵活，操作轻便。 采用十字铰接、整体式后车架、框架式前车架结构，提高整机维修性能，采用全液压转向，使转弯半径较小，机动灵活 . 液压振动系统泵、马达、管路、电磁阀，振动轮内振动轴承，联轴器等关键部件选用国际品牌产品，确保整机性能可靠，耐用。采用双频、双幅振动，提高压实效果、压实效率。 驾驶室内配备顶置式空调、音响，宽敞舒适。  

你好，常林8206液压单驱振动压路机的性能特点是： 1 潍柴WP6G175E22发动机，额定功率129kW； 2 全液压双轮驱动，无级变速； 3 双频双幅，激振力大，压实效果好； 4 全液压转向，机动、灵活； 5 闭式液压系统，进口萨澳或力士乐柱塞泵、柱塞马达； 6 行车速度切换、振动等采用电控方式；

你好，常林YZ12H液压单驱振动压路机的性能特点是： 1.6BT5.9东风康明斯发动机，功率强劲； 2.驱动方式采用液压单驱，前进、后退一档，机动性好，爬坡能力强； 3.采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活； 4.开式液压振动； 5.采用钢轮振动，振动特性为单频双幅，激振力大； 6.振动操纵采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适。 7.应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。

你好，常林YZ12HD(K)液压单驱振动压路机的性能特点是： 1.东风康明斯6BT5.9柴油机，额定功率110kW； 2.全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。 3.双频双幅，激振力大，压实效果好； 4.全液压转向，机动、灵活； 5.闭式液压系统，进口柱塞泵、柱塞马达； 6.行车速度切换、振动等采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适； 7.应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。

你好，常林YZ14H液压单驱振动压路机的性能特点是： 常林YZ14H属于液压单驱动振动压路机，可应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。 1.进口6BT5.9康明斯发动机，功率强劲； 2.后轮液压驱动，静液压无级变速，驱动泵A4VG90HWDL1/32R＋驱动马达AA2FM80/61W＋减速机，机动性好，爬坡能力强； 3.采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活； 4.闭式液压驱动系统选用高性能、高可靠性的进口柱塞泵、柱塞马达； 5.采用钢轮振动，振动特性为单频双幅，激振力大； 6.振动操纵采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适。

你好，常林YZ14HD(K)液压单驱振动压路机的性能特点是： YZ14HD压路机是铰接、自行式振动压路机，它具有较大的激振力和静线压力，压实效果好、影响深度大、生产率高。适宜于大型工程项目中对各种非粘性土壤、卵石、爆破岩石及混凝土、沥青混合料等基础层和亚基础层铺层材料的压实。广泛应用于公路路基、铁路路堤、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。 1.原装进口康明斯6BT5.9柴油机，额定功率110kW； 2. 全液压双轮驱动，无级变速； 3.双频双幅，激振力大，压实效果好； 4.全液压转向，机动、灵活； 5.闭式液压系统，进口萨澳或力士乐柱塞泵、柱塞马达； 6.行车速度切换、振动等采用电控方式； 7.可选配碾足羊角块

你好，常林YZ26液压单驱振动压路机的性能特点是： 1 柴油机选用上柴C6121ZG19增压水冷柴油机，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率储备大，性能可靠，维修性能好。 2 采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。 3  采用全液压双轮驱动，双频、双幅振动，压实效果佳，压实效率高。 4 液压驱动、振动系统泵、马达、桥、管路、电磁阀，振动轮内振动轴承，联轴器等关键部件选用国际品牌产品，确保整机性能可靠，经久耐用。 5 配备ROPS驾驶室，流线形玻璃钢护罩、车架，使整体造型协调、美观、视野好。驾驶室内配备顶置式空调、音响，宽敞舒适。 6  配备电子监控,并配备数字式密实度仪,动态监测压路机状态和压实情况.振动、速度变换采用电控方式，加上可调式驾驶台，使操作更加舒适。 7  可拆卸式前车架、倒置柴油机加上可倾翻玻璃钢护罩大大提高整机维护、保养性能。 8 整机电器采用防水设计，可靠、耐用。