可能原因： 1、油缸内泄； 2、主阀有问题； 3、油泵坏了； 4、也可能是油路哪个位置卡了。

看液压油箱，温度高，烫手，就是大泵老拉，不热就是调压阀，或分流阀故障。

装载机大臂没有反应有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄；再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

很可能有关系，当水温过高或者缺水的时候，会致使活塞膨胀，然后缸套和活塞以及活塞环拉伤，燃烧室密封产生泄露，从而产生烧机油和下排气的症状。一般这样的发动机都会伴有大量的废气从废气管排出以及热车排机油的表现。

1.操纵软轴没能拉到位 2.液压油箱缺油 3.大臂油缸泄漏； 4.工作泵磨损严重； 5.分配阀内泄； 请按序从简到繁检查。如果不是上述原因，请在这里回复一下，大家共同学习。

你好， 拉线要能拉到位子就和大臂没劲没有什么关系你把拉线靠分配阀的那端卸下来 在拉下操纵杆 看看松紧要是紧就是拉线的事要是不紧那就是分配阀的事了要是自己用的话 用细沙纸沾机油沙一下将就用吧 好像1800多要是没劲的话你先打下压力看看压力能不能到18MPA柳工液压挺有劲的别的车都是16MPA

泄压的问题，要么是油缸内泄的问题，要么就是液压系统液控阀的问题。如果能确定油缸密封没问题、油缸加工尺寸没问题的话，那就是液压系统液控阀的问题。

若翻斗正常：1油液是否充足够用2安全阀卡死/密封圈冲烂3先导手柄动臂计量阀卡滞4油缸内漏；若翻斗不能收翻：检查安全阀、先导滤芯/计量阀、邮箱滤芯、工作泵/双连泵内泄（若未换过泵又是2年以上的车，得把2个泵都换了，换一个不好使合流系统么）

装载机大臂没有反应有多方面的原因： 1.首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试； 2.其次，多路阀是不是内泄； 3.再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。 4.装载机大臂部件分析： 1.动臂油缸有没有内泄是肉眼看不到的，是动臂油缸的大腔、小腔之间的活塞密封不好导致泄压导致的，听听有没有声音就知道了。 2.多路阀是操作动臂上升下降的装置，系统压力没有问题，那么大泵肯定没有问题，就是多路阀了。 3.大泵是工作泵，产生液压压力的工作装置，多路阀是操作大臂上升下降、转斗翻转的工作装置，是不同的概念。

更换启动继电器，查看驾驶室下面线路插头，最粗那几根线

铲车刚发动升起大臂可以，多抬几次大臂就开始慢，后来干脆起不来大臂，翻斗也慢了，请问师傅什么坏了，18型的老式铲车。

可以在发动机机盖的内部加装隔音棉，这个会减少发动机工作时的噪音传递到驾驶室内

行走或其他动作，有这种故障现象吗？如有，要考虑发动机，及增压器工作状况，也就是说发动机的动力性。如仅大臂动作，才出现这种故障（伴随发动机冒黑烟），建议你检查：1液压的工作压力，是否过高或过低；2检查油箱，滤清器是否有堵塞；3大臂是否有异物卡住等。4检查发的1机加速机构是否正常，到位。希望对你有帮助。

先看拉线到位了？看大臂不自己落？不落就测一下提升压力。。如果压力达不到调一下。。。。如果调也达不到压力。那就换油泵，换油泵还不行？发动机达不到转数。很多原因。

装载机大臂没有反应有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄；再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

需要用几个铲车或者龙门吊之类的起重设备辅助。将大臂吊起来，一般最少需要三个人才能完成，

铲车跟挖掘机一样的，会烧机油，其实就是因为负荷大，用的机油不抗磨。烧机油，要是你不嫌弃麻烦的话，可以慢慢加；要是你觉得修理钱不贵的话，可以去修理；但如果你不想修理它，就使用超美世纪润滑油吧，它是加拿大高新纳米技术，可以修复发动机烧机油，价格也不贵一桶机油百多块钱，国家十五计划。

楼上的一看就是不懂装懂的，还山东没有那么多铲车？山东是中国乃至世界上铲车厂家最多的地方了，差不多有将近一千家了，你居然在这装明白？给你普及下，光名品牌产品就有：临工，山工，常林，雷沃，山推，德工，斗山，再加上一些年代不久的比如，英轩，高盛，鲁能，龙泰等等，再加上小型装载机比如，山宇，明宇，鲁宇，莱工，等等

应该是怠速的时候大臂升降操作杆没回到位要看油路是否畅通，油箱吸油管堵塞，或者输油泵有问题也可能是大泵的问题，或者发动机怠速太低，或者发动机没劲了。

找根硬一点的细钢丝，头上弯个直径三厘米的勾子，把门上玻璃下边的密封胶圈拆下来，把钢丝勾子那头从门玻璃边上的缝隙伸进去，找到栓的位置，用勾子勾开，就可以拉开门了