您可以看一下位于多路阀上的那个主油道限压阀，是主油道的限压阀，上面有个调整螺丝，有起子拧的，也有内六方扳子的，你把调整螺丝往里调上两圈，或一圈半，切记不要调多，调了几圈要记住，如果调了之后大臂起的正常的话，那就把限压阀换掉，如果还是不行那就找其他的原因，有可能是工作泵。

应该是换的油的标号问题天气冷了，应该更换粘度小的液压油，否则由于气温比较低，液压油粘度大，会造成动作缓慢或发抖，等工作一段时间后，油温上去了，粘度变小了之后就会正常了

动臂浮动---指动臂随地面及自重自由浮动。浮动用的少，基本没什么人用 要用也是拖平场地用

安全阀是调所有油路的总压力及泵压力的最大值的，如果单片阀有限压阀，你调了也没用阀的换向是靠手柄的推拉来实现的

1检查操纵杆是否到位！（可调整）2检查液压虑芯是否堵塞！3检查液压油是否加够！4检查主安全阀是否卡死！5检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）

车上的24伏电源都是由两个12伏电瓶串联得来的，你只要接根线到两电瓶中间那串接线那到你低音炮+输入端，低音炮负极搭铁就行了。别忘了在+端串一个五到十安保险。

50的铲车跟30的铲车操作是一样的,只是50的比30的马力大装载的多,都是左脚刹车,右脚油门,有两个前进档,一个倒档,踩刹车挂档,松刹车加油就走了。 铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

油缸是不是内泄？最好是测量一下工作系统压力。无力分二种，动作慢是流量问题，负载时举不动是压力问题。但是流量不足是一定影响压力的。建议您测量一下大臂举升时的压力。一般为16-20MPA（溢流时的压力）

应该是怠速的时候大臂升降操作杆没回到位要看油路是否畅通，油箱吸油管堵塞，或者输油泵有问题也可能是大泵的问题，或者发动机怠速太低，或者发动机没劲了。

空滤主要是过滤空气里的灰尘的，如果设计的过滤能力太强，会导致进气不足，燃烧不充分。活塞环有三道，油环离燃烧室最远，一道环最靠近燃烧室，一道环就可以完全把灰尘和杂质隔绝，并不会污染到机油。

就大臂起的慢而言，排除工作泵的原因外，还有几种不同的原因，一、可能是油不行二、可能是油管不行了三、有可能是工作阀不行了，或是工作阀的主安全阀不行了不知道你是哪里的朋友，我在北京，我们这里是专卖山工的车和配件，也专修山工地车，如果有什么问题或是需要可以和我们联系，希望我的答案能帮助到你。祝你好运。

提升无力主要是压力不够造成，造成压力不够，1.工作泵内漏，2.多路阀上的主调压阀故障，如果不会维修更换即可，大约300左右，

有没有漏油的地方 导致泄压 或 液压油乏了 车热过稀 或者液压总泵有问题了

用其他两个电瓶打火 打着后拿掉打火的两个电瓶充上五分钟 看电能不能充电进去 充进去就是好的 充不进去的话就是坏的 除非充电器有问题

这个大被没有劲，你要看看是什么原因呢，有可能是缺乏机油了，也有可能是发动机故障了，等等呀，好好检查一下

同状况，别人开我的机子都说起大臂油门起不来，我感觉没什么问题

加长了动力臂，所以会省力，可根据杠杆的平衡条件得：F1*L1=F2*L2，动力臂越长越省力

不是不泄了而是泄的慢了是不是。有可能是动臂油封坏了。

你是说铲斗放平吧1.你可以找人帮忙先放水平2.然后在转斗油缸顶端焊接一根细钢筋(或者三角铁）3.再在转斗油缸缸桶上和焊接的钢筋上用油漆做个记号4.以后你在驾驶室里，就可以看到记号对准就是放平了，等你熟练以后就无所谓了

加大齿条供油量，提高发动机最高转速。但是要专业人员调整，以免损坏发动机。