主要参数：容量，电压，电流，功率因数，转速，飞逸转速，励磁方式，励磁电压，励磁电流，绝缘等级，纵轴电抗，横轴电抗，重量，机座号，厂家，出厂编号，出厂年月。 发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

发电机的转子上装有励磁线圈，通入直流电使它成为一个磁铁，由汽轮机或者水轮机等原动机带动旋转，产生旋转磁场切割发电机定子线圈，感应出交流电。 我们在书本上学的是磁铁不动，线圈旋转切割磁力线产生感应电流，而在发电厂中的发电机恰恰相反，线圈静止、磁铁旋转。不论谁动谁静，相互运动就行。

汽车空调压缩机老是坏，因为：1：压缩机制冷剂泄露——检查制冷剂管路并维修2：压缩机接触器线圈接线松动，导致爬电——重新接压缩机线缆3：压缩机油不够——压缩机要定期加油，油位在2/3位置最佳4：节流阀堵塞——定期清洗节流阀空调压缩机工作时异响原因：1、压缩机离合器轴承异响；2、压缩机内部阀片损坏；3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响；4、离合器间歇吸合异响；

潜孔钻机也需要接卸钻杆，不知道您所说的接杆钻机指的是什么类型的，潜孔钻机是用冲击器的，这是分类的标准

按是否变桨分：定浆的：不可变桨，被动偏航的；变桨的：可变桨，主动偏航；按叶片分：两叶片、三叶片、多叶片；按电机种类分：永磁直驱风力发电机，异步双馈风力发电机；按轴的方向分：水平轴、垂直轴；按功率分：微型、小型、中型、大型，按地区分：海上型、陆上型。

具体原因可以自己慢慢排除1.发电机不发电的几个常见故障（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。（2）发电机的磁极失去磁性。（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。（5）励磁绕组接线错误，极性相反。（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。（9）熔断器熔断2.发电机不发电常见故障处理方法（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。（3)更换损坏元件，修复故障线路。（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。（5）更正接线，按下确的极性充磁。（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。（7）检查并修复断路处。（8）连接好接头或修理开关接触部位。（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。其实防止这类问题的发生还是要经常关注下发电机是不是有什么大的问题，经常去保养下为最好。

在接线头上有提示符号,你按照那个提示符号接就是了。,没有就乱试接打开点火开关看电脑上的提示有报警否,有了就再换换直到没有报警为至. 就点火开关打开了马上关上看这几个接头发热不,发热是接错了,不发热了就看看上个办法. 都没问题了就起动看下电脑有没有报警，一般挖掘机的发电机线路都差不多，你可以从网上找个图看看。注意：操作的过程中要注意自身的安全。

底座带LED的在熔断器烧断后即点亮，原理是：在熔断器正常使用时，LED相当于被短路状态，无电流通过，不亮。在熔断器烧断后，电流经限流电阻-LED-用电器形成回路，LED亮，表示熔断器已经开路。

发电机的转子上装有励磁线圈，通入直流电使它成为一个磁铁，由汽轮机或者水轮机等原动机带动旋转，产生旋转磁场切割发电机定子线圈，感应出交流电。 我们在书本上学的是磁铁不动，线圈旋转切割磁力线产生感应电流，而在发电厂中的发电机恰恰相反，线圈静止、磁铁旋转。不论谁动谁静，相互运动就行。

移动拖车型发电机组有多种结构和功能，汽车电站，拖车电站，移动低噪声电站，移动集装箱电站，电力工程车等。该系统华全动力参照多家国外移动电站结构， 自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能。以下配置选择：1.牵引：采用活动式挂钩，360°转盘，转向灵活，运行方便。2.制动：同时具有可靠的气刹接口和手动刹车系统，确保行车中的安全性。3.支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4R机械或液压支撑装置。4.门窗：前部有同窗口，后部有对开的大门，两侧有门可操作人员进出。5.车厢尺寸：车箱尺寸根据规格大小而定，操作人员可在四周行走，便于操作和维护。

发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机的英文名为Generators，马达（Motor）多指电动机。马达是把电能转化成机械能的设备。

1、闻上去有一股焦味,电机十有八九烧了 。2、用万用表测电机引线与外壳电阻值,只有几k或更小说明电机巳经烧了 。3、 三相电机用万用表低阻档测电机的三个接线端子电阻值是否平衡,如不平衡说明电机烧 了。4、电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。5、电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零。6、电机匝间短路,用电桥测试。三相电机掉相烧毁的鉴别方法： 三相电动机掉相烧毁的原因是三根线掉了一根其余两根的电压会升高到原来的很多倍 ，这样铜芯电机线圈其中一组或两组线就很容易过热引而烧毁，鉴定电机是否为掉相 烧掉也是有简单方法的。观察电动机烧毁的线圈，符合下面特征的，可判定为缺相烧毁：1、电动机是三角形接法时，一相线圈烧毁，两相线圈完好； 2、电动机是星形接法时，二相线圈烧毁，一相线圈完好。在正常情况下，电机的生产厂商对于电机的保修规定里明确的指出，三相电机因缺相 引起的损坏是属于人为原因，不在质保范围之内。坏掉就要自己掏钱维修了。 所以要 进行正常的生产作业，就要保证电机供电的稳定性，使用三相机电产品都要加装三相缺相保护器

发电机不发电的原因及解决办法：　　1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带　　2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；　　3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；　　4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

1，看发电机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别发电机机的新旧（好坏）程度。2，进行试机。3，询问发电机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

1、直接测量每一相线圈的直流电阻，阻值范围在几个到几十欧姆之间。2、三相三个绕组的直流电阻应当差异不大。不超过一两个欧姆3、任何情况下对地电阻都不能小于1兆欧姆（只针对低压电机）通常是不低于5兆欧才算良好。4、通电运转的时候（用电流钳）测量三相电流应当平衡、电流不振动、没有怪声、。

找到液压油箱，打开空滤盖子，用加油机加注液压油。

挖财比较舒服，另外可以自定义界面背景，放放美图，心情都好很多！

粗线接在发电机粗螺丝上面，剩下的分别打铁试下，充电指示灯亮的接在d十上面，最后一根是接计时器的

单相220V交流发电机只有一组输出绕组，也就是一个头、一个尾。而三相交流发电机有三组输出绕组，每组绕组之间呈120相位角，这三个头就是三相交流电的A、B、C相线。把三个尾并接起来的这个点就是中性点，如果把中性点与大地连接后它的对地电压就是0V，所以称谓零线。注意、不管是变压器还是发电机，只有把中性点与大地连接后才能称谓零线。

柴油发电机组保养分为一级、二级、三级等三个级别。发电机组新机运行400小时，做一级保养；运行800小时做二级保养，运行超过1600小时须进行三级保养，按时的保养能降低机组的故障率，使维修的机会大大减少，延长了大修时间.柴油发电机组经过400小时－2000小时运行后，发动机系统主要部件之间出现松动、磨损等现象，会影响机组运行状况，同时机组的电气性能也会降低，如输出电压不正常、波动等。需要进行保养，使发电机恢复良好的运行状态。认真做好日常的巡检工作是油机可靠工作的重要保证。巡检是对机组每年检查四次（三个月一次），更换润滑油和冷却液，按时更换滤清器，执行例行的维护项目，定期检查泄漏与松脱情况。若疏于维护，会导致机组起动困难，功率不足，出现异常。锋德柴油发电机组技术支持