装载机行星变速箱比定轴变速箱应用广泛，机器性能提升高，故障率低

装载机发动机和变速箱连接处需要拆卸，拆弹性板就可以多开了。

装载机一体变速箱比分体式的更常用，机器性能更好，输出功率高，故障率低

装载机分体变速箱一档就是变速箱最上面的一个档位

柳工50系列的装载机只有2种，一种是柳工自己的箱，一种是ZF的变速箱，变速箱组装都是在柳州。

装载机液压油串到变速箱是液压油泵出了问题，需要更换新泵

装载机ZF变速箱是德国产的,装载机ZF变速箱一般装配的是美国山猫牌的

山推推土机160故障灯，具体要看什么样子的，有代表燃油油量,工作小时,水温,发电机故障,机油泵压力,发动机故障,预热显示等

首先进入驾驶室，在中控台找到钥匙，往右旋转启动车辆，控制操作杆，挂挡行驶

两个油水分离器都放过了还是一样

小装载机用定轴式变速箱比较好。生产成本低，性价比高。

鲁工装载机采用的是定轴式变速箱，性价比高，维护简单

小松320-5装载机e03故障把保险拔了重新安装一下就好了

装载机变速箱容易坏的原因有：1、变速箱油位过高或过低2、变速泵损坏，吸油管路不畅　2、变速泵损坏，吸油管路不畅　

装载机故障检测工具主要有：检测主要会使用到试灯，万用表，诊断仪、板手，套头，卡簧钳等

无法启动，动力不足，烧机油，冒白烟

装载机变速箱油一般是500到600小时更换一回

行走没劲，等挡，水温高，油温高，大臂起的慢，小斗收不到位等

徐工T10、50KL，柳工50C、856；龍工910、913；廈工75FW；85FW这些型号装载机都是使用定轴变速箱

大臂不起，或者是起臂慢。油缸没压力，泄压等